320 m50b20 kręci - nie odpala, nagła usterka

[Dr.Om]

silnik jak już odpali to normalnie chodzi, tzn na pewno na 6 garów, aż takim laikiem nie jestem i potrafię to odróżnić.

No nic pobawie się jutro i dam znać.

 

Tak jeszcze dla jasności całej sytuacji co do czujnika wału i jego działania, to dobrze pojmuje że odczytuje on położenie wału korbowego (górne\dolne położenie tłoka) i odpowiednio wysyła sygnał co cewek>świec o zapłonie?

I jeśli jest uszkodzony to podaje za słaby sygnał/nie podaje wcale - którego komp po prostu nie bierze pod uwagę i odczytuje jak by po prostu silnik "nie kręcił"

 

Czujnik wału korbowego wysyła sygnał do sterownika DME, sterownik wie w jakim położeniu są tłoki i ustala odpowiedni moment zapłonu, dodatkowo moment zapłonu/iskry jest idealnie regulowany na podstawie czujników spalania stukowego i czujnika wałka rozrządu.

Jeżeli sygnał z czujnika wału korbowego jest za słaby to sterownik nie bierze pod uwagę słabego sygnału i nawet nie rejestruje w kodzie usterki wadliwego czujnika, sterownik przyjmuje że silnik nie jest uruchamiany bo nie ma impulsów.

Sterownik dopiero wtedy wie że silnik jest uruchamiany gdy pojawią się prawidłowe impulsy z czujnika wału, jak się pojawią to pojawi się również iskra.

Inne czujniki mogą być nie sprawne a iskra będzie, i rozruch silnika też będzie możliwy.

Działanie takie podyktowane jest bezpieczeństwem dla silnika.

[pdasiek]

dzięki za wytłumaczenie szczegółowe. Lubię coś "zrozumieć" zanim zacznę się brać za naprawę, czy nawet zanim coś zlecę do naprawienia.

 

>>>

 

No i póki co usterka naprawiona. Podmieniłem akumulator z innego auta, odpaliła od strzała po czym zgasła i nie chciała odpalić, wtedy odpaliłem z gazu. Od tej pory zrobiłem 60 km i póki co nic się nie dzieje.

 

Pojawił się jednak inny problem, świeci się ABS i tu pytanko,

możliwe że jak podpiął aku pod inne autko, to poszedł za duży prąd i popaliło przekaźniki? Wcześniej nigdy nie zapalała się kontrolka.

Bezpieczniki całe.

[pdasiek]

up :)

[Taifun]

Błąd jakis sie wkradł. Odłacz i podłacz jeszcze raz aku

[pdasiek]

a po wyl. zaplonu nie powinien sie skasowac? No ale odepne ale dopiero za tydzien bede znowu przy autku...

[Taifun]

nie wiem jak to dokładnie jest. Wiem ze jak odłączysz klemy od auta to komputer powinien sie zrestartować i nie pokazywać błedu omyłkowego. Jeśli to bład przypadkowy ale raczej tak bo w hamulcach nikt nic nie grzebał

[pdasiek]

No nic spróbuje odłączyć na jakiś czas aku,

Czy może zrobić reset kompa? (opis na forum, spinanie klem, 3x ruszanie itp itd - pełny reset) tylko boje sie że po tym resecie i zapisywaniu nowych MAP na PB może mi nie chodzić na LPG czy się myle?

[ufo000000]

Czego ma Ci nie chodzić? A jak w zimie Ci padnie akumulator to też masz jechać ustawiać LPG z tego powodu? Powinno wszystko grać.

[pdasiek]

kiedy padnie akumulator to mapy dla PB się nie zmieniają, wkładasz aku naładowany i jedziesz tak jak wcześniej,

w przypadku resetowania kompa PB od nowa następuje adaptacja i tutaj się boje tego że może trzeba będzie po tym zabiegu jechać do gazownika na "adaptacje LPG" nie wiem nie znam się na gazie dlatego pytam

[morris4life]

kiedy padnie akumulator to mapy dla PB się nie zmieniają, wkładasz aku naładowany i jedziesz tak jak wcześniej,

w przypadku resetowania kompa PB od nowa następuje adaptacja i tutaj się boje tego że może trzeba będzie po tym zabiegu jechać do gazownika na "adaptacje LPG" nie wiem nie znam się na gazie dlatego pytam

Ja robiłem u siebie reset kompa. Mam gaz IV generacji ELPIGAZ i nie musiałem jechać do gazowników - auto pali mi gazu tyle samo ile przed resetem i ma taką samą dynamikę jazdy jak przedtem.

pozdrawiam :cool2:

[pdasiek]

W takim razie najpierw spróbuje odpiąc aku na 30 minut, jak błąd nie zniknie to spróbuje zrobić pełny Reset.

 

Jeszcze pytanko:

przy pełnym resecie po włączeniu zapłonu przez jakiś czas nie powinny się palić wszelkie kontroli np klocków czy właśnie ABS'u? dopiero po jakimś czasie powinny być zczytane?

[ufo000000]

Niema chyba pełnego czy nie pełnego resetu, komputer się resetuje gdy braknie mu napięcia z np kondensatorów podtrzymujących, a to nastąpi zarówno jeśli długo będzie odłączony aku jak i przy odłączonym aku i spiętych klemach (może szybciej). Przy pierwszym podłączeniu wszystko odrazu powinno działać normalnie.