Ale mi chodzi dokładnie o ten charakterystyczny "zgrzyt skokowy" przy spadaniu obrotów z około 2k w dół. Trzeba sie wysłuchać dosyć dobrze żeby to wyłapać.

a po co to słuchać ? Otwieram maskę, zdejmuję rurę i patrzę czy turbina jest cała. :roll: Szybko i 100% pewne.

po 1 musisz wiedziec jakie dokladnie błędy są w aucie powiedz zeby ktos kto ci to diagnozuje zapisal ci na kartce!

to ze cos w turbo bylo wymienione nie eliminuje jego uszkodzenia... znam przypadki ze turbo po regeneracji padło po 200m.... ah te chinskie czesci ;)

tak jak damianz pisze... zdejmij rure i umacaj.... bedziesz wiedzial jak trzymaja sie lozyska.... kierownic tak nie sprawdzisz...

na twoim miejscu wstrzymalbym sie z uzywaniem auta... mozesz cos sobie rozpier....... uszkodzic....

No to udalo mi sie nagrac wspomniany dzwiek. https://www.youtube.com/watch?v=HqAhHnd2ELU

Turbina wydaje normalny dźwięk. Dla pewności można zobaczyć jakie masz doladowanie i czy zgodne z producentem. Coś Ci stuka .....

Kolego, miałem to samo, poczytaj tutaj jest mój wątek:

 

viewtopic.php?f=70&t=215182&start=30

 

Spróbuj to co radzili inni, ale finalnie okazało się, że do wymiany turbo, mimo, że moc była, nic nie kopciło i nic się nie działo oprócz terkotania.

Witam. Mam podobny problem jak w tym temacie. Ktoś kto rozwiązał mógłby podać przyczyny tego jakie miał plus jakies zdjecia? Bo ktoś pisał cos o silniku krokowym ale nie wiem gdzie on jest..