Witam.

 

Zabieram się za wymianę kompletu tarcze plus klocki, tył i przód w mojej e39.

Posiadam wersję z grudnia 2000roku, 2,5 TD, 163 koniki.

 

Mam mały problem , wynikający z mojej niewiedzy.

Czy tarcze wentylowane muszą być zastąpione wentylowanymi?

Niewiem, czy dobrze mi się wydaje, ale niewentylowane służą chyba dłużej i lepiej się spisują, czy nie mam racji?

 

A czy ktoś poleca jakiś konkretny zestaw z allegro na przyklad? 4 tarcze plus wszystkie klocki?

Mam samochód na których leża tarcze i klocki ATE, zakładane w ASO.

 

Niestety przy hamowaniu te tarcze biją ;/ chce to wymienić bo jest to niezwykle irytujące.

Ktoś mi coś doradzi?

Edytowane 2 Kwietnia 201214 l przez wanciak86

Przeczytaj i zrób co trzeba.Proszę.. viewtopic.php?f=72&t=117890

zrobiony;)

Twoj model to 525d o ile moc sie zgadza. Dobre tarcze to z pewnoscia ori z aso, cene maja przyzwoita. Z zamiennikow ludzie chwala textary, nie drogie i ponoc dobre sa mikoda. W e39 wystepuja tylko wentylowane tarcze, pewnie masz na mysli nacinane/nawiercane. Jesli sa to tarcze ze zwyklego "cywilnego" stopu a jedynie nawiercone to mysle ze warto- zawsze to lepiej rozloza sie naprezenia.

 

Osobiscie wzialbym ori, przynajmniej na przod.

a ta przyzwoita cena to około ;) ?

http://czescidobmw.pl/

 

Jak sie interesowalem to bylo ok 250 za szt na przod, tyle co nawiercany zimmerman.

lepiej nie kombinuj. jak producent wrzucił takie to niech takie zostaną :) ja np. nie widziałem żeby na przód były pełne tarcze

Nie wiem, czy dobrze mi się wydaje, ale nie wentylowane służą chyba dłużej i lepiej się spisują, czy nie mam racji?

Źle Ci się wydaje.Tarcze gną się od temperatury.Wentylowana jest lepiej chłodzona,przez co mniej podatna na przegrzanie.

No i tarcza pełna o tej grubości była by bardzo ciężka.

nie widziałem żeby na przód były pełne tarcze

Bo takowych nie ma.

CICHY może źle się wyraziłem ale miałem na myśli to samo co Ty:)