Odpowietrznik na chłodnicy odkręcony podczas wlewania? Jest jeszcze odpowietrznik na obudowie termostatu.

Zarówno jeden jak i drugi.. właśnie znów się tym bawie, zobaczymy

Udało się go odpowietrzyć. Jednak ten wyciek musiał być duży, bo płynu lałem i lałem. Tak więc powinno być teraz ok. Pozdrawiam wszystkich ;)

Ja się załamie.. było dobrze, przez chwilę. Muszę chyba to komuś zlecić, bo już brak mi koncepcji

kolego to w końcu dobrze czy nie dobrze? W M20 tym bardziej z lpg miesci sie bardzo duzo chłodziwa grubo ponad 10L. Na przyszłość przy odpowietrzaniu radzę wjechać tylko lewym przednim kołeem na coś wyższego i odpowietrzać w takiej pozycji. U mnie zawsze skutkuje.

 

Pytam czy rozwiązałeś problem bo mam podobnie i też nie mogę pojąć dlaczego.. 18-19L/100 zbyt dużo na ten silnik. Jak zauważyłeś poprawę przy szperaniu z powietrzem to musisz myśleć bardziej w tym kierunku.

Której generacji masz instalacje? Jeżeli jest śruba rzymska na wężu to masz 1 generacji i to jest normalna rzecz, że chleje duże ilości, dodatkowo masz silnik starej konstrukcji. W buni najlepiej sekwencję założyć sam mam i spalanie maksymalnie 15 przy deptaniu 4000+ niestety wtryski valtek ;/

w 2.0 normalne spalanie w cyklu mieszanym to ok 12-14l nie więcej. Korki w dużym mieście to 14-17l ale górna granica to max z klimą i musi być bardzo duży korek. Nawet w silniku m20. Jak ktoś ma jakieś astronomicznie spalanie przy sekwencji to trzeba porządnie prześwietlić czujniki i instalacje. Jak nie ma sekwencji to niech innego typu gazu wcale nie używa albo niech się "cieszy" gazem przeznaczonym do gaźnikowców dalej.