wyciek oleju z przekładni kierowniczej, co robic???

[Przemek_E39]

E39 523i 1997/260000km.

 

Rok temu regenerowałem przekładnie kierowniczą. Wczoraj zauwazyłem, iz z prawej strony w miejscu gdzie osłona gumowa drążka kierowniczwgo nachodzi na przekładnie wycieka olej. Wyciek jest dobrze widoczny, tzn. widac krople oleju. Poza tym nie ma z nia zadnych problemow. Zadnych stukow i luzow.

Czy taki stan przekładni klasyfikuje ja do kolejnej regeneracji, wymiany uszczelnien, a może jesli nie ma na niej luzow mozna jeszcze jezdzic?

Jak uwazacie, moze ktos mial podobne dylematy.

Pozdrawiam...

[slawo2552]

U mnie tak się zaczęło tzn. od małej kropli i przez 3 tygodnie było ok ale póżniej tragedia - wyciekło 3 setki w jeden dzień . Zadzwoń do nich www.hydrosystem.pl

[sarna1]

jak masz troche zdolnosci manualnych to zrobisz to sobie sam, i o ile przekaldnia nie ma wzerow to koszt takiej operacji zamknie sie z pewnoscia w 50 pln wymieniajac wszystkie uszczelaniacze na nowe. Nie wiem dlaczego firmy kaza sobie placic po 500-800 pln za taka usluge...kradziez w bialy dzien.

[Drakul]

A gdzie to robiłeś i zea ile?

bo u mnie też cieknie ale nie tak, zebym dramatyzował. Na razie jakoś jeżdże.

Mechanicy mówili, że koszty regeneracji to jakieś 500zł (firtma w Gdańsku miałaby to robić) + 300 robocizny.

 

Jakie masz objawy poza mokrą plamą pod autem? Bo u mnie są drgania na kierownicy podczas hamowania przy większej prędkości (tak od 70km/h).

 

pozdr

[moondek]

W HYDROSYSTEMIE za regeneracje przekladni do e32 zawolali od 800 do 1000zl + vat

[zomol]

Ja miałem ten sam problem a samochód naprawiałem w ASO.

Kierownik z ASO powiedział, że jeżeli nie stać mnie na nową :mrgreen: to lepiej wymienić na dobrą używkę niż uszczelniać bo uszczelnianie pomoże tylko na krótko i znów zacznie cieknąć :nienie: .

Zaznaczam, że są to słowa mechanika a nie moje ((( to na wypadek jakby za tą wypowiedź ktoś miał mnie opier..... :mrgreen: ))) w każdym bądź razie wymieniłem na używkę i na razie jest OK

pozdrawiam

[Drakul]

w każdym bądź razie wymieniłem na używkę i na razie jest OK

pozdrawiam

 

A ile Cię to kosztowało?

pozdr

[sarna1]

Ja miałem ten sam problem a samochód naprawiałem w ASO.

Kierownik z ASO powiedział, że jeżeli nie stać mnie na nową :mrgreen: to lepiej wymienić na dobrą używkę niż uszczelniać bo uszczelnianie pomoże tylko na krótko i znów zacznie cieknąć :nienie: .

Zaznaczam, że są to słowa mechanika a nie moje ((( to na wypadek jakby za tą wypowiedź ktoś miał mnie opier..... :mrgreen: ))) w każdym bądź razie wymieniłem na używkę i na razie jest OK

pozdrawiam

 

Halo halo - w e34 i e32 jest przekladnia ktora trudno zregenerowac i lepiej kupic uzywke bez luzow - w e39 jest maglownica ktotra zregenerujesz sobie sam - rozbierasz ja (zadnej filozofii) i zmieniasz simmeringi na nowe - oczywisice o ile stan listwy na to pozwoli - bo jak manszety byly dziurawe i do magla dostawala sie woda i powstaly na listwie wzery to kaplica i juz trzeba uderzyc do fachowca.

[zomol]

w każdym bądź razie wymieniłem na używkę i na razie jest OK

pozdrawiam

 

A ile Cię to kosztowało?

pozdr

 

Kurcze szczerze to nie wiem ile konkretnie za ten element bo robiłem parę rzeczy: uszczelka pod miską z wymianą oleju i filtrów, korektor nivo, i ta nieszczęsna przekładnia. W sumie zapłaciłem 1600 zł za wszystko.

pozdrawiam