Witam mam pewien problem, wczoraj jadac autostrada chcialem sprawdzic niemiecka technologie, doszedlem do 200km/h i nagle wystapilo cos jakby odciecie paliwa auto przestalo ciagnac, obroty ok 3700, po nastepnej próbie to samo ciaglo do rownych 200km\h i koniec, odpuscilem sobie to testowanie, ale stalo sie tak ze auto wogole przestalo przyspieszac doszlo do 140 i koniec gaz jakby reagowal do polowy dalej zamula i predkosc spadala do 120 km (ekonomizer dochodzil do 10l i koniec)

po jakichs 40km wszystko wrocilo do normy ale juz nie probowalem jechac ponad 200km\h, blokady zadnej nie mialem bo jechalem pare razy ponad 200 i bylo ok,

może jakieś przeładowanie i włączył sie tryb awaryjny ...

Edytowane 17 Marca 201214 l przez TC

http://img692.imageshack.us/img692/1053/xxxxxv.jpg

By stefbut at 2012-03-17

Zgadzam sie z TC... turbina przeladowuje - musisz podmienic zaworek sterowania VTG.

uszkodzenie ukladu swiec zarowych - bezpiecznik, przekaznik, swiece.

Zgadzam sie z TC... turbina przeladowuje - musisz podmienic zaworek sterowania VTG.

Ewentualnie sprawdził bym jeszcze szczelność dolotu między przepływomierzem i turbiną, lewe powietrze może dawać takie same skutki.

Który to zaworek w realoem?? Ogolnie dzieje sie tak tylko przy 200 wiec nie ma problemu, bo nie zamierzam jezdzic z taka predkoscia. A i jescze jedno ile dla obrotow dla tego silnika jest optymalne?

W serii powyżej 3500 już nie jedzie ... Więc nie ma sensu go przeciągać ...

U mnie jest troche program zmieniony.

to może tu jest problem ...

Mam delikatna modyfikacje od poltora roku, nie bylo tego problemu teraz tak sie zaczelo dziac.

Zamień miejscami czujnik podciśnienia turbo i EGR...ew wężyki podciśnienia.

Sprawdz cięgno od gruszki jak chodzi, może sie blokuje