bmw e53 3.0d lift nie pali

[mirassss]

Jak to działa?gdzie można to kupić???

[Kruk]

Tu: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/ :)

[mirassss]

Witam wszystkich ponownie.

Moje e53 3.0d nadal nie odpala i już dostaje na maxa siwych włosów.Znalazłem przyczynę palenia się bezpiecznika,kabel od czujnika turbo doładowania dotykał lekko o gorącą rurę i powodował zwarcie.Kabel zrobiony i bezpiecznik już nie pali się,ale auto nadal nie odpala.Wymieniona pompa paliwa pod autem,wymieniony na 2regulator ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia i za razem czujnik na listwie wtryskowej.Świece żarowe wszystkie nowe,auto sprawdzone programem serwisowym błędy wykasowane i jest ciągle czysto.Nie mam już koncepcji i rozwiązań na odpalenie maszyny.Jak mieliście podobny problem,albo macie jakąś teorie,pomysł to proszę podzielcie się tym.

[Danek24]

Jakie masz ciśnienie na listwie podczas kręcenia rozrusznikiem? Sterowanie wtryskami masz? Impuls wypełnienia na zawór rególacji ciśnienia jest? Na plaku chodzi? Oddaj auto do kogoś kto wie co i jak bo widze, ze sam nie dasz sobie z tym rady.

[bsbs]

Witam nie wiem czy pomoge ale kolega w swoim bmw nie x5 miał taki problem okazało sie ze to problem był z immobilaizerem

[mirassss]

Witam.

Na plaku tylko chwilkę załapał i zgasł,ciśnienia na listwie właśnie nie znam,a tak na marginesie jakie powinno być??Auto stoi u dobrego mechanika,ale rozkłada też ręce.Serwis to by wymienił najlepiej pół auta,zastanawiam się jeszcze nad pompą wysokiego ciśnienia.

[krzysiekwwl]

Sprawdż EWS może jest rozkodowany albo uszkodzony, miałem tak u siebie, kręcił ale nie odpalał, kupiłem drugi EWS elektryk mi dokodował i było wszystko ok

[mirassss]

Witam.

EWS sprawdzony i jest OK.Jutro sprawdzamy pompę wysokiego ciśnienia to już ostatni pomysł na bunie.

[mirassss]

Panowie mam pytanie??czy pompę wysokiego ciśnienia można przeczyścić,przedmuchać jakoś bez jej wyjmowania?????

[Danek24]

ciśnienie podczas kręcenia powinno wynosić ponad 200bar. Na biegu jałowym powinno być około 300bar. Skoro masz auto po lifcie to zawór regulacji ciśnienia masz na listwie nie w pompie. Sprawdz czy wogóle zawór jest sprawny i czy otwiera sie, czy jest na niego zasilanie. To samo tyczy się czujnika ciśnienia paliwa. Te dwie sprawy do przejrzenia. Kolejna sprawa to wtryski na przelewy czy któryś nie zdechł. Bo jak któryś padł to może lać i ciśnienia na listwie nie masz odpowiedniego by przebić wtryski i auto nie odpali. Do sprawdznie potrzebna dojarka minumum, czyli zestaw 6 kubeczków które podłaczasz do wtryskiwaczy (powrotów) i obserwujesz ile paliwa wtryski przelewają powrotami. Powinno tam być praktycznie suchutko i równomiernie wszystkie sześć wtrysków. Im więcej leje powrotem tym słabszy wtrysk.

[mirassss]

Wtryski byłe wyjęte i sprawdzane maszynowo są OK.Piszesz,że regulator ciśnienia paliwa jest na listwie to jak nazywa się ten co wchodzi do pompy,na listwie wydawało mi się,że jest to czujnik.Auto na pewno jest polifcie.Zasilanie sprawdzone i tez jest ok.Przychodzi Ci coś jeszcze do głowy?????

[Kruk]

Szczerze Ci radzę zmień mechanika, przecież to jakaś kpina aby przez tyle czasu nie poradzić sobie.

[mirassss]

Auto rozebrane,masa części wymieniona koszty nie małe i teraz takie nie sprawne auto przewozić to już przerasta mnie.

[Danek24]

Jeszcza raz piszę. Zmierzyć czyi jakie masz ciśnienie na listwie wtryskowej podczas kręcenia, oraz sprawdzić czy masz impulsy na wtyski (sterowanie wtrysków) kostka dwa przewody na każdy wtrysk. Jak dobrze pamiętam w kości stały plus sterowanie masą, każdy wtrysk odrębnie sterowany z ECU. Grube kable skręcane w warkoczyki. Jak Twoj mechanik nie jest w stanie tego sprawdzić zmierzyć to co on wogóle potrafi? Nie chce tu nikogo obrażać, ale to auto powinno juz dawno śmigać. Szkoda że jesteś tak daleko odemnie. Nie widze tam czarnej magi jak dla mnie kwestja sprawdzenia co masz a czego nie masz w aucie. Niestety sprzęt i wiedza to podstawa.

 

P.S obroty wału wogóle ECU widzi? Jakie są podczas kręcenia rozrusznikiem. Parametry w EWS klucz kod widzi ster zatwierdza go wogóle? Synchro próbowałeś robić? Tam nie ma magi. Więcej na odległość nie jestem w stanie Ci pomódz.

[mirassss]

Dzięki kolego,jutro to jeszcze raz sprawdzę i dam znać co jak.Ps:szkoda,że mam do Ciebie tak daleko.

[ArtPol74]

Dzięki kolego,jutro to jeszcze raz sprawdzę i dam znać co jak.Ps:szkoda,że mam do Ciebie tak daleko.

Przy tym co już pewnie wydałeś na naprawę to byś już dawno wrócił z Zambrowa na kołach :)

[Danek24]

Nie uważam sie za niewiadomo kogo, ale prowadzę warsztat elektromechaniki pojazdowej i z doświadczenia wiem, że w tych czasach bez diagnostyki kompem i pewnej wiedzy nie da się niestety wiele zrobć. Podstawowe parametry trzeba poprostu odczytać podejrzeć. Metodą podstawiania trudno i drogo wychodzi naprawianie. Do autora komp w rękę i sprawdz na począteko to co Ci napisałem. To podstawy, żeby ocenić co się dzieje w Twoim aucie. Cudów nie ma musi gadać.

[mirassss]

Witam wszystkich.

Panowie jak odblokować immobilizer z błędu 4A63(elektryczna blokada odjazdu)???

[pieczek]

Kodem wprowadzonym w radio twojego samochodu.Takim samym na jaki blokada zostala zalozona...

[mirassss]

Kolego możesz troszkę jaśniej to przybliżyć??? gdzie znajdę ten kod? i czy go wprowadzić??

[pieczek]

Czy masz navi MK4?

[mirassss]

Tak mam taką nawi

[pieczek]

To w navi wpisz kod...,poczytaj instrukcje od niej,tam jest napisane.

Blad nie da sie usunac programem serwisowym?

[mirassss]

Nie da się sunąć programem z boscha.Znajdę to w instrukcji obsługi auta?

[pieczek]

a inpa probowales?