Konrad9471 jaki masz przebieg?

WItam , chwile nie pisalem bo bylo wszystko ok.

Korekta do dolewek oleju , zrobilem nim 1000km i 2 razy dolewalem po 300 ml +/-

Samochod ma 320k km

kupilem go jak mial 280k km i do przebiegu 305k km nie dzialo sie nic , jezdze autem tak samo jak po kupnie i dopiero niedawno sie zaczely problemy.

Myslalem , ze regeneracja turbiny pomoze.

Stad wlasnie moja irytacja , kupilem auto bylo wszystko ok , a tu po 20k km zaswieca sie ten olej po 400km +/-

Dodam , ze podczas przyspieszania jest pisk ( jakby waz z turbo do kolektora byl nieszczelny ) albo i sama turbina , choc mechanik ktory nie polecal warsztatu do regeneracji powiedial ze ladnie jest wszystko zrobione.

Skad wiec pisk , skad ubywajacy olej ?

Znajdź kogoś w okolicy kto ma inpa lub ista i trzeba sprawdzić ciśnienie doładowania podczas jazdy, bez tego nie będzie dalej wiadomo czy turbina została prawidłowo zregenerowana.

Może zrób test przelewowy oleju do turbiny. Sprawdź czy dochodzi olej do niej - bez oleju piszczy. Tutaj https://www.regeneracja-turbosprezarek.pl/aktualnosci/objawy-awarii-turbosprezarki masz to bardzo fajnie wytłumaczone. Może też być tak, że łopatki ocierają i też może piszczeć.

Edytowane 6 Lutego 20197 l przez Motoonax

Piszczenie powstaje podczas depniecia w gaz.

Zauwazylem tez , ze tylko zderzak jest jakby ubrydzony pylkiem z oleju.

Turbo ? Moze pierscienie puszczaja ?

Na dniach podstawie auto do mechanika i sprawdze te parametry o ktorych mowicie.