zamiana diesela e90 na benzyne e92

[Radoslaw Garasimowicz]

prosze o jakies opinie i porady!mianowicie wkrotce chcialbym zamienic swoja e90 2.0d na e92 w benzynie mysle o dwoch silnikach 320i 170bhp oraz 325i 218bhp jaka jet roznica w spalaniu i ktory silnik jest lepszy i zywotniejszy?jakies wady ktoregos z tych silnikow?osiagi?wolalbym pieknie brzmiaca 6 cylindrowke ale boje sie o spalanie o gazie nie ma mowy! Dzieki i pozdrawiam

[damp21plbe]

zdecydowanie bierz 325i, 6 cylindrów a spalanie nie jest takie straszne jakby mogło się wydawać w trasie (autostrada,ekspresówka) nie przekraczając 130km/h mieszczę się w 8l, w mieszanej jeździe przy lekkiej nodze zmieścisz się w 9-9,2l/100km sam jeżdżę touringiem 325i i nie narzekam na spalanie i tak samo jak Ty -- o gazie nie ma mowy.

[KoKoS]

Miałem E92 325i w automacie i według mnie nie realne jest 8l w trasie nie wspominając o 9l w trybie mieszanym. Po mieście auto brało w granicach 12-13 przy normalnej jeździe, a na trasie od 9-11 zależnie od prędkości. Silnik oczywiście polecam, kultura pracy i pomruk bardzo ładny.

[clip]

spritmonitor.de

 

pamietaj tylko że w niemczech są trochę inne drogi i spalanie mniejsze niż w pl ale możesz zobaczyć o ile % wiecej wciąga 2,0 i 2,5 od 2,0d a potem podstawić swoje obecne spalanie.

Porównywałem 3,0i do mojego diesla i wyszło że pali 1,55 raza więcej

Czyli w moim przypadku z 7,7l zrobiło by się ~12l

[damp21plbe]

Miałem E92 325i w automacie i według mnie nie realne jest 8l w trasie nie wspominając o 9l w trybie mieszanym. Po mieście auto brało w granicach 12-13 przy normalnej jeździe, a na trasie od 9-11 zależnie od prędkości. Silnik oczywiście polecam, kultura pracy i pomruk bardzo ładny.

ja mam 325i manuala i podałem wartości spalania jakie miałem w BC, tak jak napisałem, bez szaleństw na trasie naprawdę można zmieścić się w 8 litrach. ostatnio wracałem z Belgii do Polski i na odcinku 1700km srednie spalanie to 8,9l/100km przy średniej prędkości 123km/h. Nie robilem większych przejazdów w trybie miejskim czyli światła, korki, itp. ale podejżewam że w 10 - 10,5l jest możliwość się zmieścić.

[argentorat]

Przed e90 miałem e39 525i 193km 6cylindrów oraz 523i co prawda to piątka ale spalanie powinno być podobne w trójce. Mianowicie trasa nad może lato do 140km/h 7,5l z miastem średnio 9-10l latem. Natomiast zima średnio 11-12l, a po samym mieście potrafił 13,5 łyknąć.

Faktem jest że cykl mieszany u jednego jest inny a u drugiego inny ale przez 4 lata użytkowania piątek latem do 10l zimą do 13l max. Ale frajda z użytkowania i dźwięku silnika niezapomniana :D

[kamiloo98]

6 garów na pewno spali 3l więcej niż 4 cylindry. Jeszcze jest taka sprawa skąd liczycie to spalania, bo mi ostatnio przy zapakowanym full samochodzie z nartami na dachu przy dynamicznej jeździe ( gdzie tylko się dało to 150 - 160 km/h ) pokazywało 7l a w rezultacie wyszło w granicach 9.

 

Pzdr

[chris99]

Jeśli chcesz zamienić 2.0d na 2.0i to nawet nie zaczynaj tematu, bo będziesz rozczarowany. Dla 6 cylindrów warto zrobić zamianę, nawet kosztem większego spalania.

Proponuję poszukać benzynę 3.0i - 272 km. Średnie spalanie na poziomie 7,5 L/100km (na automacie), na manualu jeszcze mniejsze 7,2L/100km. :shock:

Dla porównania 325i - 218 km ma spalanie 9,0L/100km (automat) 8,4L/100km - skrzynia manualna.

[kamiloo98]

Jeśli chcesz zamienić 2.0d na 2.0i to nawet nie zaczynaj tematu, bo będziesz rozczarowany. Dla 6 cylindrów warto zrobić zamianę, nawet kosztem większego spalania.

 

Zgadzam się

Proponuję poszukać benzynę 3.0i - 272 km. Średnie spalanie na poziomie 7,5 L/100km (na automacie), na manualu jeszcze mniejsze 7,2L/100km. :shock:

Dla porównania 325i - 218 km ma spalanie 9,0L/100km (automat) 8,4L/100km - skrzynia manualna.

 

To mnie rozbawiło. :), fakt jest oszczędniejszy niż 257km, no ale bez przesady, tyle to może diesel N47 palić, ale szanuje twoje zdanie

 

Pozdrawiam

[chris99]

Jeśli chcesz zamienić 2.0d na 2.0i to nawet nie zaczynaj tematu, bo będziesz rozczarowany. Dla 6 cylindrów warto zrobić zamianę, nawet kosztem większego spalania.

 

Zgadzam się

Proponuję poszukać benzynę 3.0i - 272 km. Średnie spalanie na poziomie 7,5 L/100km (na automacie), na manualu jeszcze mniejsze 7,2L/100km. :shock:

Dla porównania 325i - 218 km ma spalanie 9,0L/100km (automat) 8,4L/100km - skrzynia manualna.

 

To mnie rozbawiło. :), fakt jest oszczędniejszy niż 257km, no ale bez przesady, tyle to może diesel N47 palić, ale szanuje twoje zdanie

 

Pozdrawiam

 

Zdaję sobie sprawę, że trudno uwierzyć że 330i 272 km pali mniej niż 325i 218 km, no ale tak jest. To jest już nowsza konstrukcja.

Ale prawdą też jest, że wszystko zaczyna się od prawej nogi/stopy. Wszystko zależy jak kto jeździ. Starsze automaty sporo zwiększają spalanie, najnowsze nieznacznie obniżają (w porównaniu do skrzyni manualnej).

Na swoim przykładzie napisze, że im mocniejszy silnik i więcej cylindrów - tym łatwiej zbliżyć się w spalaniu do danych fabrycznych. 330d jest pierwszym moim autem, gdzie przez ponad 1,5 roku jazdy, mieszczę się w średnim spalaniu podanym przez producenta (i to na przeciętnych odcinkach 2 x 20-25 km).

[kamiloo98]

Ja wierze, że pali mniej, ale jestem w stanie przystać na te 8,5 - 9 w trasie a w mieście to na pewno koło 10l jak nie więcej, w takim razie po co kupować mocny silnik skoro chcemy jeździć powoli, bo chyba nie dla dźwięku, chociaż znam i takich.

 

Pozdrawiam

[AndiT]

Ja wierze, że pali mniej, ale jestem w stanie przystać na te 8,5 - 9 w trasie a w mieście to na pewno koło 10l jak nie więcej, w takim razie po co kupować mocny silnik skoro chcemy jeździć powoli, bo chyba nie dla dźwięku, chociaż znam i takich.

 

Pozdrawiam

 

Dokladnie, jaki sens kupowac mocna benzyne aby jezdzic na emeryta. Wtedy lepiej kupic juz 318d i rozkoszowac sie oszczednoscia i w sumie nie takimi zlymi osiagami.

[KoKoS]

7l w 330i? :mrgreen: :lol: to się usmialem, bo 330d bierze conajmniej tyle.

 

Z lekkiej górki to może udało by się zejść do 6,9 :twisted: Panowie dajcie spokój i przestańcie żartować. Takie spalanie jest nie realne w codziennej normalnej jeździe. Z reszta zapytajcie kogoś kto miał taki silnik, a nie opieracie się na tabelkach producenta.

[wujekwaldus]

Tak czytając forum to czy to 325i czy 330i (258/272) czy 335i palą bardzo podobnie. (z różnicą +-1L)

Mnie czasem dziwi jak ludzie podają większe wyniki spalania w np: 325i niż w mojej 335i...

ale z drugiej strony wszystko i to na prawdę wszystko zależy od prawej stopy, warunków na drodze, korków i wszystkiego.

 

Ja zamieniłem E90 320d na E92 335i i jestem zadowolony, (spalanie x2, koszty utrzymania oprócz spalania x 1.5)

jeśli masz chipowane 320d (~200km/ ~400nm) i przesiądziesz się na 325i to mimo delikatnie lepszych osiągów nie odczujesz różnicy.

Ja podczas poszukiwań 335i oglądałem jedno 330i (które sprzedawca reklamował jako 290 km, wydech od m3 i takie tam...)... te 330i okazało się amerykańskim 328i po przeróbkach i zbierał się NIEWIELE LEPIEJ niż moje ówczesne 320d po chipie właśnie.

[lobo.]

Ale tu autor wątku chce zmienić nie tylko silnik ale i budę na coupe, więc nie tylko dzwięk silnika wchodzi w grę.

Trochę też dziwnie porównujecie te spalania raz manual raz automat raz wtrysk pośredni raz bezpośredni, raz po czipie raz nie. Mi w tamtym roku palił 16 benzyny w tym pali 19 gazu tylko miasto tylko dynamicznie, da sie pewnie mniej ale po co.

Czterocylindowy bedzie palił mniejniz R6, ale tylko przy spokojnej jezdzie przy dynamicznej bedzie więcej i nie bedzie tak dynamiczna jak byś chciał.

Jak bedziesz mial R6 to bedziesz miał wybór bo przy spokojnej bedzie to porównywanie do R4 a przy dynamniczen niewiele więcej.