jaki dyfer do e36 2.5 benzyna

[DjAquaz]

Z tyłu na deklu masz zawsze przykręconą blaszke.Musisz doszukiwać sie znaczka np S 3,15.Inny sposób to jeśli jest zamontowany most w aucie to niech kolega kręci do przodu a ty trzymaj po drugiej stronie. Jeśli nie dasz rady utrzymać wtedy jest szpera jak lekko się kręci jego koło a twoje stoi to zwykły dyfer

 

P.S -kto wie jaka szpera montowana była w automacie? Mam na bank szpere u siebie ale się zastanawiam czy nie jest 3,45 autko 328iA

[BIZON8000]

Z tyłu na deklu masz zawsze przykręconą blaszke.Musisz doszukiwać sie znaczka np S 3,15.Inny sposób to jeśli jest zamontowany most w aucie to niech kolega kręci do przodu a ty trzymaj po drugiej stronie. Jeśli nie dasz rady utrzymać wtedy jest szpera jak lekko się kręci jego koło a twoje stoi to zwykły dyfer

 

P.S -kto wie jaka szpera montowana była w automacie? Mam na bank szpere u siebie ale się zastanawiam czy nie jest 3,45 autko 328iA

 

viewtopic.php?t=13284

[Pablov]

ps. a jak sprawdzic przełożenie?:)

[BIZON8000]

Trzy posty wyżej masz napisane. blaszka, 3,15 ,4,44 itd

[Pablov]

epic fail

[filip141]

Właśnie szukam dyfru do tej mojej 328i i znalazłem 2,97, 3,07, 3,15 i czy ktoś wie przy jakich silnikach były montowane te dyfry? Wiem że 2,97 to seria z 328i chyba że się mylę to mnie poprawcie. Chciałbym jeszcze wiedzieć jak to jest z prędkością żeby nie było tak że przy 200km/h na czerwone pole mi wchodzi :D

 

No i jaki byłby najbardziej optymalny bo teraz mam przełożenie od TDS`a 2,56 i na czwartym biegu idzie do 235km/h a na 5biegu już zwalnia a jak rozpędzam na 5 biegu to 220km/h i koniec tak więc stanowczo za duże jest to przełożenie.

[osator1]

Dyfer 3,07 jest od silnika 2.8l z automatyczną skrzynią (mam taki dyfer do sprzedania). 3,15 na pewno był w 2.5l bo sam mam taki w mojej becie. Edytowane 23 Czerwca 2012 przez osator1

[BIZON8000]

3.15 to seryjny w 235i manual, jak coś mam na sprzedaż.

[mlody525]

Ja miałem w 325i dyfer ze szpera od 2.8 czyli 2.93 i na 3 biegu odcinało zapłon przy 160km/h odcinka standard przy 6500obr

[feri99]

Odświeżę trochę temat.

Zrobiłem SWAP'a z M52B20 na M52B25 i oczywiście zostawiłem dyfer z braku kaski a teraz chcę zrobić resztę żeby SWAP był kompletny.

Czy jak założę dużą głowę z przełożeniem 2.93 i grubymi półosiami z M52B28 to będę musiał wymienić również piasty??

Chodzi oczywiście czy grube półosie różnią się tylko od strony mostu (wielkością) czy też od strony samej piasty także??

[mlody525]

Półosie różnią się tylko długością i grubością, od strony piasty są takie same :8)

[feri99]

Półosie różnią się tylko długością i grubością, od strony piasty są takie same :8)

 

To doskonała wiadomość :)

Nie chciał bym wymieniać piast bo zrobiłem totalny remont podwozia zawiechy itp.

Auto tak dobrze jeździło tylko w dniu wyjazdu z fabryki :P

[mlody525]

Nie musisz wymieniać, po zmianie dyfra półosie pasują P&P :D