WITAM co myślicie nt.wydostania filtra przeciwpyłkowego i jezdzie bez niego do czasu nadejścia ciepła a wraz z nim większego zapylenia.dotychczas wkładałem filtrona i hamana.ich żywotność była zbliżona.u mnie 7.35i 92r.we środkowej tylnej konsoli wieje tylko chłodem .czy tak ma być ,czy mam awarię(auto ma klimę). :?: :?: :?:

Edytowane 31 Grudnia 200520 l przez JACA

w kazdej E32 z tyłu wieje chłodem ( nawiewy w konsoli z tyłu ) - wyjątkiem są wersje HIGHLINE

 

co do filtra - czemu chcesz go wyjmowac i jezdzic bez niego ??

jak juz zadasz sobie tyle trudu w wyjeciu go to włóż nowy - 60zł za MANN'a albo 90 zł za oryginał to chyba nie majątek ... :roll:

Jak go wyjmiesz i nie będziesz zakładał to po pewnym czanie syf tak zapha ci nagrzewnice że będziesz musiał ją wymienic :D

problem polega na tym iż poprzedni właściciel chyba nie przykładał się do wymian. wstawiłem świerzy filtr.porównując do auta znajomego e32 750iL alpina,to u niego łeb urywa od nawiewu a u mnie "coś tam sobie szumi"

co do jazdy bez filtra to jest taka sprawa że prawdopodobnie bede musiał i tak wyczyścić nagrzewnicę a przez zimę to chyba go bardziej nie zapylę

czy da się to jakoś zrobić bez rozbierania"całego auta" :? czy mogę mieć np sprawną nagrzewnicę a coś innego z usterką :?:

czy w e 32 7.35iA są jeszcze jakieś rzeczy od nawiewów które wymagają czyszczenia :?:

dla podpowiedzi auto ma klimę :doh:

Możesz przelutować luty na "mieczu" od sterowania nawiewami mo i tak g bedziesz musiał wyjąć a wcześniej czy później zrobi się zimny lut :D .

Propo nawiewów niesą one za dobre w tym modelu także nie przejmował bym się że nie robią Ci wichury, w Alpinie może coś zmienili a Ty mozesz mieć wszystko wporządku, zobacz najpierw w innym samochodzie- takim samym.

Przydało by się raz w roku , początek sezonu klimatycznego , przemyć układ , po wcześniejszym wyjęciu mikro filtra, specjalnym środkiem do układów z klimą. Można to zrobić samemu kupując taki środek w dobrym sklepie z chemią samochodową , ja kupuje od WIRTHA , koszt ok 60zl. albo zlecić to w obojętnie jakim zakładzie zajmującym się klimą samochodową. Środek ten ma za zadanie zlikwidowąć żyjątka na parowniku , które to bardzo lubią ciepłe i wilgotne klimaty a wtym płuca właściciela klimy.O tym że one tam są i mają sie dobrze można się przekonać gdy po włączeniu ciepłego powietrza czuc przez chwilę nieprzyjemny, duszący zapach.

Ja to robie systematycznie co roku.