Ja mam taki dziala spokojnie :) z tym ze ja bralem pol roku temu i byl 100 drozszy :duh:

Taki sam czarny, bo ponoc te przeZroczyste to padaczka i czasami sie sypia

Taki sam czarny, bo ponoc te przeZroczyste to padaczka i czasami sie sypia

calkowita nie prawda... wsrodku aba sa takie same roznia sie tylko obudowa...

Podłączę się do tego tematu, to może admin nie usunie do działu "diagnostyka" bo tam koledzy nie bardzo chcą się dzielić doświadczeniem, a na dodatek jak coś piszą to pewnym "slangiem" informatyczno-motoryzacyjnym dla wysoko zaawansowanych. Otóż ja też mam taki kabelek, oprogramowanie (INPA) jakie dostałem w komplecie zainstalowałem (chyba) z powodzeniem, bo na oko działa, ale nie jestem przekonany czy prawidłowo i w całym zakresie. Poza tym nie do końca wiem w jaki sposób szukać zapisanych błędów usterek i ewentualnie je usuwać (jest kilka opcji - czym się różnią?). Druga sprawa to kasowanie inspekcji, a trzecia to drobne modyfikacje funkcjonalności auta (np chciałbym programowo wyłączyć mechaniczną blokadę kierownicy). Na podstawie rożnych opinii odniosłem wrażenie że oprogramowanie INPA jest tym z którego powinienem korzystać, bo jest nowocześniejsze i lepsze do nowych aut - a może się mylę? Zatem jeśli jest ktoś życzliwy, a jednocześnie ma opanowane oprogramowanie INPA, to czy mógłby podzielić się swoją wiedzą abyśmy mogli stworzyć coś w rodzaju mini poradnika "INPA dla Opornych".

Czyżby nie było nikogo kto chciałby podzielić się swoim doświadczeniem? :mad2:

Pierwszy post w tym temacie:

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=451145

 

powinien odpowiedzieć na większość twoich pytań.