318i 1.9 M43 identyfikacja częsci

[rafii999]

proszę o pomoc w identyfikacji części.

 

1. http://img41.imageshack.us/img41/7406/29122011047.jpg

To kółko do wymiany jest wyrobione i grzechocze. Jak ta częsć się nazywa i jaki nr. w ASO

 

2. http://img804.imageshack.us/img804/2419/29122011046.jpg

Do wymiany ta fajka, czy w niej jest jakiś czujnik ? Jak ta częsć się nazywa i jaki nr. w ASO

 

Sorry za męczące pytania :oops:

[mattiss]

Witam

 

Nr 1 to zawór DISA, około 600zł, dostępny tylko w ASO.

Nr 2 to termostat elektroniczny. Jest nierozbieralny i trzeba wymienić całość ASO 300zł

Na przyszłość polecam stronę http://www.realoem.com/bmw/select.do

 

Pozdrawiam

[rafii999]

@mattiss dzięki :D ceny części :duh:

[mma]

Tak z ciekawości ,co dokładnie ulega uszkodzeniu w tym zaworze DISA -zespole regulacyjnym ?

[mattiss]

Witam

 

Zawór ten to taka klapka, która zamykając i otwierając się zmienia geometrię układu dolotowego (długość kanałów dolotowych). Z czasem klapka robi się luźna i zaczyna terkotać. Jedyną receptą gwarantującą, że się nie urwie, jest wymienić DISE. Ktoś na forum rozebrał swoją DISE w M54 i ją naprawił, ale to raczej tymczasowe rozwiązanie...

 

Pozdrawiam

[roofii1]

Klapkę możesz wywalić.ja jej nie mam.To kółko to zaślepka,pod nią jest klapka.Wywal klapkę i zaślep kółkiem

[mattiss]

Świetny druciarski pomysł. Bez obrazy, ale nie pisz takich świetnych porad, bo to jest poważne forum. Wywalenie DISY ma wpływ na pracę silnika i jego moc i moment...

 

Pozdrawiam

[roofii1]

Świetny druciarski pomysł. Bez obrazy, ale nie pisz takich świetnych porad, bo to jest poważne forum. Wywalenie DISY ma wpływ na pracę silnika i jego moc i moment...

 

Pozdrawiam

Rozmawiałem z kilkoma kolegami posiadającymi M43 1,9 316,318i odnośnie "disa" i mówili,że od początku nie mieli"klapki".Więc nie jestem do końca przekonany czy te motory(316i) mają klapki w kolektorze???? :?:

[mma]

316i nie mają DISY ,318i mają

[mattiss]

Dokładnie, a temat dotyczy 318i, która DISE ma ;)

[WALUX]

Apropo DISY i wyżej wymienionego silnika. Jak najprościej zabrać się za jej wymianę? Bo chyba nie ma w komorze silnika wystarczająco dużo miejsca żeby wykręcić i wyciągnąć sam zawór, trzeba wszystko rozkręcać? Z góry dzięki za jakiekolwiek wskazówki.