Witam, chciałbym się Was zapytać co mam w tej sytuacji zrobić: otóż kupiłem nie dawno wyżej wspomniane auto, i zauważyłem ze coś klekocze od strony prawego koła tak nie za głośno ale słychać jak się drzwi nawet od kierowcy otworzy i od dołu słychać cykanie. Wiem że to mogą być popychacze i zdenerwowałem się, bo miałem wcześniejsze auto ( e36 325i m50) i tez miałem z tym problem....dlatego chciałbym coś z tym zrobić. Dodam ze jak kupowałem auto był zalany olej shell 10w40 a ja zalałem valvoline syn power 5w40, dziś nawet zauważyłem z rana (samochód stał na dworze całą noc - a zwykle stoi w gazrażu) i szklanki przy rozruchu zaklekotały, wnerwienie na maxa miałem......co byście proponowali??? wymienić szklanki??? wymieniłem szklanki we wczesnieszym aucie i dalej grały ale juz dużo ciszej i nie byłem zadowolony z tej wymiany... Pomyślałem żeby może najpierw ciśnienie oleju sprawdzić czy coś....od czego zacząć żeby tak za bardzo nie pójsć w koszta??jak uważacie???a może ktoś robił taką operacje w takim silniku???proszę o porady....z góry dzięki.

Może nagraj jakis filmik z dźwiękiem?

Dziwne miejsce na klekot popychaczy jak dla mnie.

od dołu to wygląda na panewki

nie nie panewki odpadają bo to by był inny dzwięk...to są popychacze, standardowo słychac je przy prawym kole...

może znacie jakiegoś dobrego mechanika który sie zna na naprawach bmw w okolicach Radomia??

Może ktos z was powie jak powinno sie prawidłowo sprawdzić ciśnienie oleju w tym silniku i ile powinno wynosić?

Moge ci podac adres kogos z kielc, gosc jest bardzo dobry i mysle ze moglby ci pomoc

jak mozesz to podaj też nr telefonu jak byś mógł...i z góry dzięki...

Czy ktoś wie jakie cisnienie oleju powinno być??mierzy się tylko na ciepłym czy też na zimnym??

Kolego czytam właśnie w książce i w skrócie tak to wygląda: nagrzewasz silnik , aby temperatura oleju osiagnęła ok 80'C,w miejsce czujnika ciśnienia wkręcasz manometr, uruchamiasz silnik i pozostawiasz go na biegu jałowym. We wszystkich silnikach cisnienie minimalne powinno wynosić co najmniej 50kPa. Następnie zwiększasz obroty do 5-6 tyś obr/min i ciśnienie powinno wynosić od 400 do 470kPa (w dieslu 380)

ok dzieki kolego, musze podjechac do jakiegoś mechanika teraz i sprawdzimy czy ciśnienie jest w porządku, a jeżeli chodzi o wymiane pompy to sa to duże koszta??

To myślisz , że jeśli ciśnienie będzie zbyt niskie to będzie wina pompy oleju?

Szczerze w to wątpię.

To myślisz , że jeśli ciśnienie będzie zbyt niskie to będzie wina pompy oleju?

Szczerze w to wątpię.

A dlaczego nie? Albo pompa albo zawór zwrotny który w niej jest a raczej jego się chyba nie naprawia. No chyba, że błoto jest w silniku i misce i smok nie może zassać oleju.

Albo panewki.

panewki watpie zeby były, jak odpalam zimny silnik to ostatnio zaklekotał na mrozie, a na zimnym to prawie nie słychac popychaczy dopiero po rozgrzaniu....