witam,

 

Kupiłem w wrzęsniu BMW E34 1995 r, 2,0 l Vanos +lpg. Moje problemy zaczeły się jakieś 1,5 miesiąca temu wraz z przyjściem pierwszych chłodniejszych dni. Autko jak jest zimne odpala ładnie, a jak ruszam to do 2,5 tys obrotów jedzie jak by miał zaciągniety hamulec ręczny, zero przyspieszenia, dynamiki , Problem znika jak auto już sie rozgrzeje i wskazówka od temp wyjdzie poza niebieskie pole, wtedy auto nagle odzyskuje moc. Proszę mi powiedzieć gdzie mam szukać przyczyny tego? Myslałem, że to może filtr paliwa za dużo wody dostaje, został wymieniony( miałem jeszcze oryginalny bmw zamontowany:D) ale problem nie zniknał.

Drugi problem jaki się pojawił w mojej ślicznotce to jak auto jedzie na lpg i dodam mocnie gazu w celu przyspieszenia do powyżej 2,5 tys obrotów w momencie dodania gazu słychac taki wystrzał pod maska. Co to może byc? Proszę o pomoc.

Nic nie napisałeś o tym gazie,która generacja? Bo dla mnie oczywiste jest że masz ten gaz katastrofalnie rozregulowany, ew. zdychający parownik, ew. lewe powietrze.

W mojej e39 były takie objawy jak padła sonda.Podjechałem na kompa wymieniłem i jak ręką odjął.

No właśnie,przyczyn może być sporo,więcej danych wrzuć.

To więc tak, byłem na regulacji gazu + wymienili mi 2 filtry (150 zl zapłaciłem i dalej o samo) Auto było podłączone pod kompa i nie wykazało błędów. Lada dzień wymienie świece na oryginalne ngk. Gaz to sekwencja.

Dzisiaj wymieniłem świece na NGK takie jak były montowane oryginalnie, 2 świece bliżej, że tak powiem kierowcy były zalane olejem ( ostatnia dość sporo) czeka mnie wymiana uszczelki. Po wymianie nie zauważyłem wystrzałów, ale przejechałem ledwo jakies 8 km. Jutro będę testował. Nadal nie wiem co zrobić z tym brakiem mocy jak jest zimne i jedzie na benzynie?

Kolego u mnie pomogla wymiana czujnika temp wody który podaje dane do kompa. MIałem tak samo, dopóki nie przekroczyło niebieskiej kreski to nie było jazdy, dłąwił się itp itd. teraz jest ok.

temat juz był bo przerabiali go koledzy ze mną, albo czujnik temp wody(dający sygnał do kompa) albo czujnik temp powietrza. Sprawdź oporność i będziesz widział.

Powodzenia

Powiedz mi ile kosztowała Cie wymiana takiego czujnika?

Z tego co pamiętam do 40zł bodajże płaciłem za niego, ten od powietrz kosztował chyba 115..jakoś tak