zajdi

Taki oring kosztuje z 30 groszy:P Jeśli to jest zwykła guma, bo jeśli Viton to będzie odrobine droższy. Z tego co widze to tam oring 24x3,5 jak nie znajdziesz to daj znać to ja Ci go załatwie za grosze.

Poradziłeś kolego sobie z tym zamulonym autkiem na zimnym silniku? Bo mam taki sam problem jak Ty.

witam! potrzebuje konkretnej pomocy, mianowicie odpalę auto i jadę nim od razu to autko fajnie chodzi, czuć te 150 kucy, ale jak się chwile przejadę zatrzymam się na światłach i ruszam to odczuwam zupełny brak mocy, jak bym jechał na zaciagniętym ręcznym. Gdy wskazówka od temperatury przekroczy niebieskie pole to moc automatycznie powraca( ale uwaga, to nie jest taka sama moc jak na zupełnie zimnym silniku, troszke słabsza) Co może być przyczyna? Kilka informacji o aucie: silnik 2.0 vanos benzyna +gaz sekwencja, skrzynia automat. aa dodam, że te cyrki dzieją się na benzynie, na gaz jak przeskoczy powyżej okreslonej temp to jest ok

Powiedz mi ile kosztowała Cie wymiana takiego czujnika?

Dzisiaj wymieniłem świece na NGK takie jak były montowane oryginalnie, 2 świece bliżej, że tak powiem kierowcy były zalane olejem ( ostatnia dość sporo) czeka mnie wymiana uszczelki. Po wymianie nie zauważyłem wystrzałów, ale przejechałem ledwo jakies 8 km. Jutro będę testował. Nadal nie wiem co zrobić z tym brakiem mocy jak jest zimne i jedzie na benzynie?

To więc tak, byłem na regulacji gazu + wymienili mi 2 filtry (150 zl zapłaciłem i dalej o samo) Auto było podłączone pod kompa i nie wykazało błędów. Lada dzień wymienie świece na oryginalne ngk. Gaz to sekwencja.

witam, Kupiłem w wrzęsniu BMW E34 1995 r, 2,0 l Vanos +lpg. Moje problemy zaczeły się jakieś 1,5 miesiąca temu wraz z przyjściem pierwszych chłodniejszych dni. Autko jak jest zimne odpala ładnie, a jak ruszam to do 2,5 tys obrotów jedzie jak by miał zaciągniety hamulec ręczny, zero przyspieszenia, dynamiki , Problem znika jak auto już sie rozgrzeje i wskazówka od temp wyjdzie poza niebieskie pole, wtedy auto nagle odzyskuje moc. Proszę mi powiedzieć gdzie mam szukać przyczyny tego? Myslałem, że to może filtr paliwa za dużo wody dostaje, został wymieniony( miałem jeszcze oryginalny bmw zamontowany:D) ale problem nie zniknał. Drugi problem jaki się pojawił w mojej ślicznotce to jak auto jedzie na lpg i dodam mocnie gazu w celu przyspieszenia do powyżej 2,5 tys obrotów w momencie dodania gazu słychac taki wystrzał pod maska. Co to może byc? Proszę o pomoc.