Mam pytanko odnośnie nie samych zegarów bo zegary są juz wsadzone (podkodowane ) i działają :) a zostało jedynie ogarnąć temp oleju która w zegarach z M5 jest zamiast ekonomizera no i diody na obrotomierzu one chyba właśnie gasną gdy temp oleju wzrasta

niestety nie pomogę ale mam pytanie:

m5 chyba kręci się wyżej niż wszystkie inne e39.. jak jest rozwiązane czerwone pole ? W sensie powiedzmy, że odcięcie masz na 7k a na zegarach mkowych to jeszcze nie jest koniec. Po prostu wskazówka dochodzi do 7k i koniec czy masz odpowiednio przekłamane ?

No właśnie kodowanie zegarów załatwiło prawie całą sprawe odnośnie wskażnika paliwa obrotomierza, Są zakodowane pod auto w którym siedzą została kwestia czujnika i wskaznika temp oleju :mad2: podobno to juz kwestia DME ale moze ktoś sie wypowie w tej sprawie :|