SOMEOLO

Czy czujniki parkowania tył przedliftowe są takie same jak poliftowe? :search: :search: :search: Regulamin dzialu ! W M-paket są te same w LCI i VFL. VFL Ma te same co M-paket tylko standardowe lci są inne

Witam. Czy w bmw 530i m54 da się wyczyścić parownik po zatarciu kompresora czy trzeba wymieniać na nowy?

Witam ponownie. Jak w temacie. Czym wyczyścić , wypolerować aby wyglądały jak nowe?

nie ma nikogo z Dąbrowy Górniczej kto pomoże?

Jest tu na forum ktoś kto naprawia bmw lub sie zna na klime z Dąbrowy Górniczej i chociaż sprawdzi mi ośkę czy się kręci w kompresorze ? Mieszkam w bloku wiec pozamiatane deczko.

To oznacza że jak któryś z kabelków złamany to bankowo bezpiecznik też wymiana czy ogólnie może być tak że sam bezpiecznik siadł? tylko że mi z pilota działa.

Chcę poczynić takie kroki że faktycznie podjadę do znajomego i sprawdzimy sami czyda się pokręcić ośką. Dam znać co i jak ale za jakiś czas. Dzięki za pomoc.

No i tu sie mamy. Powiedzieli mi że nawet nie drgnie jak próbowali kluczem. Dzięki . Przypomniało mi się w tym momencie http://www.inter-instal.com/produkt/2103011-sprzeglo-sprezarki-kompresora-klimatyzacji-denso-7seu17c-pv4-100mm-bmw-e90-e91-e92-e60-e61-e65 sprzęgło

Wiem że kazali zostawić auto na pół dnia i potem stwierdzili że wymiana kompresora. Nie wiem czy rozbierali kompresor czy też nie ale po południu mogłem juz odjechać autem do domu. Wkurzam się bo nie mam dobrego znajomego mechaniora który stwierdzi co i jak. najpierw kazali kupić sprzęgło teraz stwierdzili że wszystko co z klimą związane począwszy od kompresora. Jeżeli kupiłem sprzęgło kompletne to ono jest z tarczą?

Panowie zacznę od początku. Jestem z Dąbrowy Górniczej. Kupiłem auto w kwietniu 2017 (aby było śmieszniej w prima aprilis). Od początku wiedziałem że klima nie chodzi w sensie takim że nie chłodzi i cena w dół.Pojechałem do gościa nabił klime wszystko szczelne ale niestety nie poczułem w aucie chłodu żadnego. Potem w warsztacie się dowiedziałem że kręci się to kółko przy kompresorze (chyba sprzęgło sie nazywa) i pasek chodzi ale że zerwane jest to sprzęgło to nie uruchamia klimatyzacji no i oczywiście tego dużego wiatraka przy chłodnicy. Kupiłem sprzęgło i mam je nowe ale w warsztacie po DOSTANIU SIĘ do klimy okazało się że kompresor złom i opiłki w całym układzie. Po diagnozie kazali kupić kompresor , chłodnice klimatyzacji ,osuszacz i stąd mój post czy parownik również wymieniać. Teraz nie wiem co o tym myśleć wszystkim. Nie chce ryzykować samą wymianę kompresora który kupiłem i zaraz się zatrze i kolejny zakup . HELP ME

koło pasowe kręci się z paskiem i nie uruchamia kompresora. Powiedzieli w serwisie że zatarta i kompresor wymiana plus chłodnica z osuszaczem noi parownik a to już rozbiórka pulpitu. Dlatego dopytuje czy parownik również obowiązkowa wymiana.

nie startuje kompresor bo zatarte sprzegło tylko pasek na rolce sie kręci i syf poszedł dalej w klime po zatarciu.

Witam serdecznie. Moja usterka to wymiana kopresora bo zatarty. Czy przy wymianie kompresora klimy muszę wymienić też parownik czy tylko chłodnica klimatyzacji ,zawór rozprężny i osuszacz?

Bardziej chodzi mi o to aby cały śnieg nie wchodził pod maskę silnika.

Gdzieś w radomiu. Dlaczego pytasz?

Pytasz o parafię obecną na której przebywa czy ?

Miał ktoś podobnie. Pomóżcie

http://allegro.pl/bmw-e60-plastik-podszybie-7027083-i6969933758.html . chodzi o ten plastik

Czy na tym plastiku podszybia oryginalnie powinna być uszczelka ?

Chyba nikt nie pomoże w tym temacie

Dziękuję za szybką reakcję. Auto ma dziwną historię . Od prima aprilis czyli od 1 kwietnia odpukać nic się nie dzieje oprócz tego co wiedziałem że jest do zrobienia. Najpierw była w niemcach potem kupił polak mechanik i zrobił ją bo była stuknięta z przodu ( maska i lewy zderzak oraz klosz). Potem 7 lat jedził ksiądz i na fejsie po fotkach cały czas wygladała tak samoitd itd. Od ksiedza wziął młody chłopak i jeździł niecały miesiąc. Od razu powiedział o przejechanych kilometrach przez tel ale myslałem że w umowie od ksiedza też tyle wpisane. Byłem tak zauroczony autem i dobrą ceną że kupiłem a teraz się zastanawiam po twoim poście .Nie zamierzam jej sprzedać przez długi czas.Jak bym wiedział że na to moze byc paragraf to bym sobie odpuścił to auto ale szukałem dzien w dzien 4 miesiące .Musiały sie zgadzać 2 umowy czyli moja z tym młodym i jego z księdzem.

Witam wszystkich serdecznie. Kupiłem e60 m54 2003r. Na umowie kupna sprzedaży jest 300 tysięcy km. ale na pulpicie 200 tysiecy.Kupowałem świadomy tych kilometrów. Za chwilę mam przegląd auta i teraz wpisują aktualny przebieg. Moje pytanie brzmi. Czy mam na przeglądzie nic nie mówić i spisze aktualny stan licznika czy jak to ma wyglądać? Jeżeli powiem że aktualnie ma 300 tyś a na pulpicie 200 to co bedzie? Bardzo proszę o szybką podpowiedź co zrobić.

Ktoś pomoże?

Ok. Zszedłem do auta i usunąłem izolację z całej tej wiązki opisanej wyżej ale brązowy przewód o dziwo cały . Więc nie wiem co może być powodem że przycisk nie działa. Najdziwniejsze jest to że stało się to po odpięciu i podpięciu aku. Pomocy

Witajcie serdecznie. Ja również odgrzebię temat. Ostatnio rozłączałem aku . Oczywiście po podpięciu kodowanie szybek i ustawianie godziny oraz niemiła niespodzianka. Przycisk otwierania bagażnika nie działa. Z pilota bagażnik się otwiera oraz z kluczyka ale przycisk w klapie nie działa. Rozebrałem klapę aby dostac się do kostki i napięcie na kostce to 2,5volt. Czy takie powinno być to napięcie? Zaznaczę że jeszcze nie próbowałem z tą całą wiązką.