kronos23

Kolego Młodzik18. jak zdiagnozujesz swoją usterkę daj znać na forum. U mnie dzieje sie to samo i aż boje sie smigać na serwis. Pozdrawiam

Za 36 kupiłem e-38 3,0d 98r. pełny podkreślam pełny wypas. troche trza do autka włożyć ok. 4 kółek .. ale jak to mówią chcesz sprawne kup nowe!! Pozdrawiam

No koledzy czemu tak ostro?! 7 terz sie da. ale bmw nie zrobiło takiego auta. Jeśli chcesz poszukaj wśród modeli Alpiny, Hartge. Te autka kręcą bączki aż miło. Byłem w Magni Course czy jak tam się to pisze we francji i widziałem Alpine B7 o mocy 600KM i nikt mi nie powie że widok auta o masie powyżej 2 ton lecącego bokiem nie budzi respektu!!! M3 wygląda jak zabaweczka przy tym potworze. Co do tematu czyli wybranie modelu 7-ki to polecam benzyna 740 czyli 4,0 bądź 4,4 (730 nie polecam bo po przesiadce z MV6 też taką miałem bedziesz zawiedziony,..... Za słaby motor) diesel 730 (410 Nm daje frajde i biedze ok. 11-12 l śmiga 230km/h 9s do sety też wystarczy) 740d (częste awarie skrzyń biegów- tak stwierdził mechanik w Bawarii Motors a i koszty ewentualnej awarii silnika wyższe V8 biturbo) Gaz hmmm nie jestem zwolennikiem. Miałem w 730 wtrysk i nie umiałem dojść do ładu i składu z silnikiem i w końcu pożegnałem się z autkiem. Ale słyszałem o instalacjach princa które BMW podobno toleruje. Choć wypowiedzi są często przesadzone. NP. miałem Passata TDI i ktoś gdzieś powiedział że pali 5l/100km.!!! Bzdura mi brał 8-9 a auto sprawdzałem chyba 4 razy i wszystko było ok. także jeśli szukasz 7-ki w benzynie szykuj sie na min.17l/100km (omega brała ok. 12-13). chyba że na trasie jak będziesz się snuł 120 i łukać cię bedą Fiaty Panda to spali ci 10. Ale chyba nie po to kupuje sie BMW. Pozdrawiam P.S. a i odnośnie manuala w 7-ce..... ciężko takie autko znaleść. Były to auta w cenie ok 100tyś euro i ktoś kogo było stać na takowe raczej kupował automata. Zreszta manual+7-ka.... raczej nie przystoii. Drugim zadziwiającym dla mnie osobiście faktem są modele bez xenonów.. do pioruna gość który kupuje auto za 100 i brak mu jest 2-3 tyś na xenon... to szkot wieć i naprawy wykonuje po szkodzku. he he

W takich chwilach żałuję że mam takie wozy jak mam. Czasem brakuje mi motoru 4,4 lub 5,4... NO DRIFT!!:( Czóż wynagradzany jestem na stacyjce i tym się pocieszam :( Pozdrawiam

Świeczki żarowe będą do wymiany... wtedy silnik póki nie osiągnie temp. właściwej będzie chodził jak tem sprzed 20 lat. co do wentylatora.. spadki napięcia które mogą być wywołane tą pracą.. moja rada doprowadź prace zimnego silnika do porządku i wtedy jeśli wentylator nie znormalnieje zajmij sie napieciem.

dzisiaj problem sam zniknął. po prostu juz nie wyświetla takiego komunikatu. :? sam nie wiem co o tej usterce myśleć.. w mikołówie na reymonta powiedzieli żeby to paliwo wyjeździć i zalać innego (po moim pytaniu czy to może być wina ON) jeśli usterka minie to ok. wuj ma 530d kupował nówkę z salonu i powiedzieli mu zeby tankować na porzadnych stacjach. nigdy ale to nigdy mu taki problem nie wyskoczył. Hmmm żby paliwo z shella było trefne ?? coś mi sie wydaje że to raczej inny problem. Jakieś sugestie drodzy użytkownicy?? Może ktoś miał podobny problem i udało sie zdiagnozować ustrkę..?? ja osobiście podejrzewam wtryski... coś chyba z nimi nie tak... silnik w czasie przyspieszenia dziwnie klekocze.. choć słychać to naprawde minimalnie... Pozdrawiam

Tak dokładnie.... A to ma coś do tego??

WItam, i jak przystało na moje szczeście po 2 dniach od zakupu BeeMKi zapalił sie na wyświetlaczu bład FUEL INJECTION SYSTEM..... :mad2: kto wie co to jest i czy można z tym śmigać. nie zauważyłem jakiś zmian w pracy silnika. BMW 730d e-38 Pozdrawiam

Hmmm.. kiedyś Zlatex ale po zmianie na Bawaria Motors już nie. Teraz chyba najczęściej śmigam z problemami do Mikołowa na ul.Reymonta. niestety nie znam nazwy. Fachowo i szybko. a i ceny także przystępne. No i najważniejsze nie nabijają w butelkę tzn. wymieniają co trzeba a nie jak niektórzy metodą prób i błedów co z warsztatów tanich tworzy baaardzo drogie. Pozdrawiam.