Skocz do zawartości

kubul

Zarejestrowani
  • Postów

    93
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez kubul

  1. kubul

    RABATY

    Tak strzelam. Na oficjalnej stronie jest rabat z 594 na 463, czyli 22-23%. Pewnie mozna jeszcze ponegocjowac. Z tym 30 to moze przesadzilem. Tak czy siak elektryka nawet za -50% bym nie chcial. Link https://www.facebook.com/share/Wi8RrvKk8zZdxrG3/
  2. kubul

    RABATY

    Widziałem reklamy na fb salonu bmw fus typu rabat i5 m60 z 600k na 460, okolo 24%, wiec pewnie w salonie kolo 30 do ugrania. Ostatnio duzo widze reklam rabatow elektrycznych bmw czy to i4 czy i5, wiec chyba sie pozbywaja.
  3. kubul

    BMW M5 (G90)

    A w salonach mowia ze nie pokaze sie juz nic innego, ze gama silnikow juz jest wyczerpana... wszedzie dezinformacja.
  4. kubul

    RABATY

    No właśnie tu jest problem Mamy wybór między 520i a 540d. 520i - duże rabaty, okolo 20%, mocy mało, naped tylko na tyl, ale mozna wyrwac to auto duzo ponizej 300k 520xd - duzo mniejsze rabaty, nieduza doplata i tak naprawdę wszystko co dopłacamy to za naped 4x4, z konfigu wychodzi tam powiedzmy te 20 pare tys, ale dodajac do tego kilka % wiecej rabatu dla 520i wychodzi juz spora kwota i tak naprawdę jedynie za napęd 540 - duza doplata, male rabaty, mocy optymalnie, ale czy znowu warto okolo 100k doplacac (cena podstawowa + duzo mniejszy rabat)? Brakuje czegoś pomiędzy, jakiegoś kompromisu... Nie widzi mi się przesiadka z auta które ma 6s do 100 na auto które ma 7,5s, nie mówiąc już o elastycznosci 80-160km/h... Podsumowujac gama modeli ni w d... ni w oko. Brakuje 530i... nie rozumiem polityki BMW, że nie puścili na rynek EU 530...
  5. kubul

    RABATY

    13,5% W Inchcape Warszawa dostałem na 540xd - konfig wyjsciowo na 432k
  6. Panowie, a jakie macie spostrzeżenia apropo foteli komfortowych? Duża różnica? Warto dopłacić 10tyś? Czy jest to po prostu rozszerzenie mozliwości regulacji wzgledem foteli standardowych?
  7. No to tak: 1) Klapa bagażnika - U mnie w G30 jest tak, ze mam przycisk w dzwiach kierowcy, na pilocie i w klapie bagaznika do zamkniecia, a czujnika na nogi nie mam. Co do G60 - jak nie wykupimy pakietu travel to zamykamy klape RĘCZNIE XD - smiech na sali wg mnie w aucie tej klasy no ale ok Co do komfortowego otwierania to musimy wykupic pakiet travel aby miec bezkluczykowy dostep. Aktywny tempomat jest w standardzie podobno.
  8. Cytuję z wyposazenia standardowego "Systemy wspomagające kierowcę system asystujący kierowcy, systemy wspomagające kierowcę bazujące na kamerach i radarze" Kamera i radar sugerują na aktywny tempomat. W salonie sprzedawca też mi tak powiedzial. Dopytam jeszcze. W zasadzie jak doczytalem - ten profesional, ktory ma zapobieganie zderzeniom bocznym to calkiem przydatna rzecz, 10 tys, ale na pasach czasem skrecajac mozna uratowac komus zycie. Ciekawe jak to dziala w praktyce.
  9. Tu masz racje, ale często też mają w podstawie te funkcje a te pakiety są jedynie ich rozszerzeniem. Oczywiscie opisane jest tak, aby każdy się nie połapał. Kontaktowalem sie z salonem ostatnio w sprawie jednej funkcji i tak: Pakiet innowacji: "Urządzenia mobilne podłącza się bezpośrednio przez Bluetooth®, Wi-Fi lub USB. Integracja smartfonów umożliwia korzystanie z najpopularniejszych aplikacji na centralnym wyświetlaczu" W wyposazeniu standardowym nie ma nic o tym, że mozna podlaczyc telefon do auta co wydalo mi sie absurdalne w 2024r więc zapytalem i co się okazuje w podstawie możemy normalnie łączyć smartfona za pomoca android auto/applecar, a ten pakiet innowacji tylko rozszerza to o jakieś tam gesty itp. To samo tempomat: w pakiecie jest tempomat aktywny, te systemy asystujace plus/profesional jedynie zwiekszaja funkcje autonomiczne pojazdu typu trzymanie się drogi itp Dlatego tożsame pytanie zrodzilo mi się apropo zamykania klapy bagaznika - czy w podstawie mam ten guzik na klapie i ona się zamknie a ten pakiet travel jedynie doklada mi czujniki ze moge sobie noga otworzyc? Zadzwonie jutro do dealera i zapytam się, jak bede mial info dodam post.
  10. Panowie, może ktoś z Was się bardziej orientuje, bo ja głupieje w tym konfiguratorze, tam wszystko jest opisane tak, że nic z tego nie wynika. Czy aby mieć bezkluczykowy dostęp (mówię tu jedynie o opcji, że kluczyk mam w kieszeni i auto sięsamo otwiera/zamyka - nie o jakiś dostępach ze smartfona, smartwatcha czy innego ustrojstwa) muszę wykupić pakiet Travel? To samo jeżeli chodzi o klapę bagażnika - bez pakietu travel będe musiał zamykać ją ręką? Chcę miec w aucie jedynie guzik w klapie bagaznika do zamykania, jakies czujniki na noge itp nie są mi do niczego potrzebne. Idąc dalej - pakiet M pro - czym sie rozni ten M pro zewnątrz/wewnątrz względem linii M pakiet, którą rzecz jasna biorę, dodaje ten pakiet a auto na miniaturce jest takie samo jak przed dodaniem. Chciałbym mieć spoiler tylny, który mozna dobrac bez pakietu oraz m shadowline i kierownice M, ale bron boze nie chce tych nerek iconic glow bo wyglada to wiesniacko.
  11. Wiadomo kiedy pojawi się 540d w konfiguratorze? Z tym 530i to już przesądzone ze nie bedzie na rynek EU? Ten silnik by mi najbardziej odpowiadał, mam go teraz w G30 i nie potrzeba mi więcej mocy, a 540d to już jednak 3.0, więc akcyza większa. 540d ma w podstawie xdrive czy jest to opcja tak jak w 520d
  12. Witam. 530xi Od jakiegoś czasu zauważyłem taki nieprzyjemny objaw podczas ruszania autem, często (nie zawsze) wyczuwalne jest takie pojedyńcze szarpniecie jakby luz przy dodaniu gazu, tak samo dzieje się gdy przełączam z D na R i odwrotnie w chwili gdy dotknę gaz. Słyszałem, że podobne objawy daje jakiś łącznik/guma przy napędzie xdrive - nie mogę tej części zlokalizować w katalogu. Skrzynia oczywiscie automat 8b. Przebieg 118tyś.
  13. No więc: Tak jak pisałem w poprzednim poście diagnoza z chłodnicą potwierdziła się: przedziurawiona chłodnica od strony silnika, uszkodzenie typowo mechaniczne, jakby dziubnięte śrubokrętem. Serwis stwierdził, że to prawie niemożliwe aby uszkodzenie powstało podczas wymiany pompy wody - rozumiem, że przyznanie się do takiej fuszerki to ujma dla serwisu, jednak dzięki temu że mam ubezpieczenie gwarancyjne - dostałem pozytywna decyzje na wymiane tej chłodnicy bezkosztowo - także cała usterka została usunięta w ramach gwarancji. Na razie jestem w plecy 800zł za lawetę, jednak kierownik zapewnił mnie że otrzymam rabat przy wymianie oleju o wartosci tej kwoty, żebym nie był stratny - no zobaczymy. Przyznam, że nie zostałem olany i zostałem potraktowany w porządku.
  14. Sprawa jest u kierownika, jezeli wezmą to na klate i naprawią to co uszkodzili nie będe robił im antyreklamy. Poczekam na decyzje, jeżeli staną okoniem to opiszę sprawe ze szczegolami.
  15. U mnie przyczyna byla nieszczelnosc pompy wody. Wymieniona na gwarancji. Nie koniec przygod. Po kolo 700km jeszcze wiekszy wyciek taki ze auto jest unieruchomione. Poswiecilem latarka i od strony silnika dziura w chlodnicy... Uszkodzili zapewne podczas wymiany pompy wody a teraz dopiero strzelila. Dzwonilem do aso w ktorym bylo to robione i oczywiscie umywaja rece ze to niemozliwe Mial ktos z Was podobny przypadek? Czy pozostaje droga sądowa? W aucie nikt nie grzebał od wizyty w aso, nawet nie była podnoszona maska. Dziura jest od strony silnika wiec kamien odpada. Auto jest na gwarancji wiec nie bede grzebal sam, a placil kilka tys za naprawe z ich winy tez nie zamierzam
  16. Cześć. 530xi b48 Niestety odświeżam temat, jakiś czas temu ok. 1,5 miesiąca i 2 tys km wczesniej wyskoczyl mi komunikat (1 raz odkad mam auto - czyli jakies pol roku ~7 tys km) o niskim poziomie płynu chlodniczego, dolałem więc 0,5l na stacji pod max i spokój. Dzisiaj ponownie komunikat i kolejne 0,5l wlane... Dodam, że od tamtej pory śmierdzi co jakiś czas w upalne dni spod pokrywy silnika odparowanym płynem - olewałem to do dzisiaj, gdyż przy pierwszej dolewce trochę mi się tego rozlało i myślałem że to ciągle ten rozlany płyn daje taką woń, jednak wychodzi na to że jednak gdzieś się sączy. Czy są jakies słabe punkty w konstrukcji układu chłodzenia ktore moge sam sprawdzic w warunkach domowych? Jeżeli to jakaś nieszczelna pierdoła za kilkadziesiat/kilkaset zł to wymienię to sam. Co prawda mam ubezpieczenie gwarancyjne od dealera bmw (Auto kupione w salonie i ubezpieczenie gwarancyjne zostało wynegocjowane w cenie na 2 lata - czytałem OWU i układ chlodzenia nie jest wylaczony z ubezpieczenia) - czy jednak oddać auto do serwisu i niech oni się martwią?
  17. Czesc. Posiadam g30 z 2017r Wszystko dziala, soft idrive zaktualizowany. Nie moge polaczyc telefonu ze screen mirroringiem. Telefon widzi auto, ale proba polaczenia powoduje natychmiastowe jego zerwanie. Telefon to oppo reno 6 pro 5g Macie podobne problemy? Jakies sugestie?
  18. Cześć. Jak wyglada sprawa doposazenia g30 w funkcje keyless? Czy jest to kwestia dokodowania czy jednak trzeba wymieniac jakies podzespoly? G30 odpala sie z kluczykiem w kieszeni wiec zakladam ze moduly i anteny sa juz wbudowane mimo braku tej funkcji. Chcialbym aby auto tez otwieralo sie i zamykalo przy zlapaniu klamki.
  19. Widze, ze im wiekszy silnik tym mniejsze spalanie w miescie na zimnym. :lol: Brat ma 650xi i mowi ze bez 20 w miescie nie podchodz. Na trasie schodzi do 11-12. Kolega znowu ma 318i g20 i tez na krotkich odcinkach pali mu powyzej 10l, jak sie zagrzeje to juz duzo mniej, ale jednak parkujac pod chmurka i startujac z rana nie da sie auta zagrzac w ciagu 4-5minut (tyle trwa jego dojazd do pracy) Nie wiem, koledzy, jak jezdzicie ze Wam te auta tak mało palą :roll: Z resztą dla kazdego krotki odcinek co innego znaczy, u mnie obecnie wskazowka od temperatury nie opuszcza nawet niebieskiego pola od uruchomienia do zgaszenia.
  20. Spalanie w mieście ciezko porownać do siebie przy krotkich odcinkach. Tutaj 2km w jedna a 3km zrobią sporą roznice w srednim spalaniu zakladajac, ze start mamy z zupelnie zimnego silnika, szczegolnie w zime. Jadac 4km od coldstartu mam juz 12l srednią a nie 15 (przy 1.7km).
  21. Właśnie miałem pytać o Wasze spalanie w miescie w 530xi. Moja pali 15l/100 przy odcinkach 2km czyli non stop jest auto zimne. Sr predkosc 18km/h. Miasto na rozgrzanym silniku okolice 9-10l/100 Bez korkow raczej, jedynie postoje na swiatlach. Trasa 140kmh - 7.4l Trasa 100-130kmh - 6.6l Jazda ze stala predkosxia 100kmh 5.5 pokazuje. Opony 18"
  22. Po zdjeciu amora bylo widac ze jest krzywy?
  23. Czesc. Mialem drobna kolizje, auto dostalo w okolice koła. Po wymianie uszkodzonych elementow pozostał jeden problem. Kolo jest lekko przechylone do wewnatrz. Auto prowadzi sie prosto, kierownica jest prosto, przy hamowaniu nie sciaga. Nie puka, nie bije. Wahacze wygladaja na zdrowe, jeden wymienilem. Amor wydaje sie prosty. Sprezyna cala. Same felgi wykluczam bo zalozylem drugi komplet. Generalnie nic sie nie dzieje poza tym ze faktycznie kolo jest lekko pochylone do wewnatrz wzgledem strony przeciwnej. Chce to naprawic bo nie chce zeby darło mi nowe opony. Co jeszcze przejrzec?
  24. Możesz wstawić zwykłe lampy i kupić zarowki dajace białe światło. O ile Twoje xenony nie są z anglika to jak je sprzedasz to jeszcze zostaną Ci pieniądze, bo zwykle lampy są tansze. Druga opcja to dołożenie spryskiwaczy do xenonow. Nie pamiętam czy wszystkie zderzaki mają otwory na spryskiwacze i tylko roznia sie zaslepkami czy bedziesz musiała zmieniać zderzak. Tutaj będzie troche zabawy ale mysle ze znajdziesz info gdzieś w internecie co do tego zabiegu potrzeba. Trzecia opcja i najszybsza to znalezienie mniej upierdliwego diagnosty ;)
  25. 13zl sztuka w ASO wiec x12 to 260zl niecale nie ma tragedii skoro to zabieg na amen.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.