LukasZG

Witam Jak w temacie interesuje mnie swap z 1.6l na 2.5l. Jakie koszty ?? Czy duzo trzeba zmieniać??

Spróbuj zrobic test zegarów. Wsadz kluczyk do stacyjki, nacisnij "guziol" :) od kasowania kilom i trzymaj, przekrec kluczyk w 1 pozycje i zobaczysz test zegarów wszystko musi sie ruszyć łacznie z zapaleniem wszystkich kontrolek.

Jezeli miałeś juz wytarte klocki to zapaliła cie sie kontrolka zuzytych klocków. BMW tak ma, ze jak klocki sie wytra na tyle ze dotkną czujniki to musisz juz wymienic je na nowe. Tak że masz do wymiany czujnik zuzycia klocków 26 zł na allegro 1szt.

Witam Wjazd na kompa do ASO Zielona Góra kosztuje 150 zł. :modlitwa: pozdr

Witam Jakby padła ci sonda to miałbyś duze spalanie, falowanie obrotów itd. wiec sonda odpada. I zalewanie tez nie wchodzi w gre. Moim zdaniem nieszczelnosc w silniku - uszczelka a najbardziej to obstawiam na pierscienie. :(

Kupiłem i z tego co rozmawiałem dzisiaj z wulkanizatorem (mój wujek :) ), to powiedział ze nie widzi zadnego problemu felga i opona bedzie dobrze lazała, a o nadkola to bedziemy sie martwić pózniej no a i tak mam w planie zrobić glebe o 4cm. Pozdro :norty: Pozdro dla Radek_ZG :cool2:

Pisałem 7Jx16 ET 34

Wiec moge te opony normalnie załozyć pod te felgi, oczekuje jednoznacznej odpowiedzi najlepiej ktos kto to juz robił. Bo teraz juz sam nie wiem co robić :( Bo w wykazie miesci sie ta opona tylko jest o 5mm wyzsza. Wybrany rozmiar felgi: 7,00x16 Pasujące rozmiary opon: 215/65R16 205/60R16 215/60R16 225/60R16 235/60R16 195/55R16 205/55R16 215/55R16 225/55R16 195/50R16 205/50R16 225/50R16 195/45R16 205/45R16 225/45R16 195/40R16 215/40R16 215/35R16

MG_BMW Ale czy na pewno bo nie chce zrobic sobie skałdu opon w garazu tylko na nich jezdzić?????????????? Pisałem 7Jx16 ET 34

O jasna... Mam felge 7Jx16 ET 34 a juz kupiłem te opony 225/40/16 a w tym wykazie nie ma takiego rozmiaru oponu. Wiec nie wejda czy jak????????????

Witam Mam pytanie w sprawie opon i felg Felgi BORBET 16'' 5x120 http://malinringi.eu.interia.pl/bmw16.jpg I takie opony http://www.allegro.pl/item324747988_225_40r16_continental_sport_contact_225_40_16.html Moje pytanie jest takie czy bedzie wszystko pasowało jak nalezy????? :dance:

Witam Miłego przegladania http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=BG11&mospid=47431&hg=51&fg=15

Witam tez poprosze o jakiś kontakt do Reserved please :modlitwa:

Do autora postu. Witam Ja tez miałem taki problem, zmieniałem uszczelniacz wał-most i kazałem wymienic sobie olej w moscie który sam kupiłem, ale przed wymiana oleju przeczytałem wszystkie posty na tym forum i stwierdziłem ze olej który userzy polecaja do mostu bedzie dobry, wiec go kupiłem 1 L 70 zł jaki juz nie pamietam. I pojechałem, wymieniłem uszczelniacz, przy mnie wymieniono olej w moscie i pojechałem. Tydzien pozniej jade ok 4 kilometrów od domu czuje szarpniecie cos strzeliło z tyłu wyje jak cholera dym siwo zjazd na awaryjnych pobocze. I co uszczelniacz strzelił. Most zatarty bo cały olej sie zagotował, łozyska popękały. Moja rada jest taka mam serwis pod nosem wiec poszedłem zasiagnąc info i co w modelach E36 nie wymienia sie oleju w moscie NIGDY. Zmiencie uszczelniacze i tylko tyle. oleju do mostu małego wchodzi 1.1 L i jest tak rozmieszczony w moscie ze nie ma prawa go ubyc bo jego pelny stan siega tylko do sruby gdzie sie go wlewa.

Sciagnij osłona plastikowa pod maską która łaczy grill atrape z chłodnica 4 srubki. I zobaczysz nerki od wewnatrz, kazda z nere ma dwa zaczepy po bokach odegnij i wyciagnij na zwenatrz.

Przyczyn moze byc wiele, zacnzij od sprawdzenia czujników abs w kołach. E-36 maja taka wade ze czujniki lubia padać.

Witam Podpinam sie do tematu. Mam podobne objawy lecz tylko przy uruchomieniu silnika wrzucam jedynkę , ruszam i auto mi sie zmula na 2 sekundy i pozniej idzie normalnie. mam wymieniona sondę, przepływka jest w porzadku wiec co to moze jeszcze być?? Silnik 1.6 M43

Witam Tez przymierzam sie do rzucenia gleby, powiedzcie mi jakie moge najnizsze sprezynki zastosować do seryjnych amorów. THX za odp.

I co nikt nic nie wie?????????????? :jawdrop:

Tak szyba domyka mi sie do konca i nie zadawajcie głupiuch pytan w stylu a moze czujnik domkniecia itd. Szyba poprostu przy duzej predkosci zostaje zassana przez powietrze i przy zamykaniu odciaga ja na zewnatrz !!!!! Co to moze byc bo powinna wsunąc sie pod uszczelkę a wystaje za uszczelkę czyli jak stanie sie przed drzwiami to szyba powinna byc 2-3 mm pod uszczelką a w tym przypadku lezy mi na uszczelce na zewnatrz. ??????????????? CO TO MOZE BYĆĆĆĆĆ? :mad2:

Witam Tylko nie piszczeć bo szukałem i nie znalazłem takiego przypadku. Wiec chodzi o szybe kierowcy, zamyka sie normalnie przy spokojnej jezdzie, lecz przy predkosciach powyzej 80 i dalej szyba przy zamykaniu odchyla mi sie do zewnatrz i nie trafia (do korytka) uszczelkę. Uwierzcie ze jest to strasznie irytujące gdy człowiek chce zamknąc szybe a tu swist i gwizd za głowa. Mysl ze przy jakiejs predkosci powstaje wieksze cisnienie i odciaga mi szybe na zewnatrz,ale dlaczego??? :idea: :shock: :jawdrop:

marcinjuve ta sonda bedzie pasowala na 100 %

Witam Masz do wymiany górna poduszkę amortyzatora. Kozt 40 zł w gore zalezy jakiej firmy, ja kupiłem FEBI i jest git. Pozdr. A wymienic mozesz samemu nawt w garazu bez podn. odkrecasz dwie sruby od poduszki przy kielichu podnosisz tył do góry i odkrecasz amor na dole i to wszystko zakładasz nowa poduche i wszystko robisz tylko od konca. 15 min roboty

Hej ten problem miałem ostatnio, szybkie rozwiazaniem kup silikon w spray i popsikaj całą uszczlkę drzwi jak i okna, u góry i z boku problem zniknie. No chyba że piszczy ci uszczelka przy tapicerce która zatrzymuje wode aby nie wlała sie do dzrzwi. To tez psiknj :)

Witam panowie odpowiem wam prosto na pytanie. Ja w zeszłym tygodniu sciagałem lampę w mojej beci z zamiarem wymycia klosza i innych elementów całej lampy. Rozebrałem ja na czesci pierwsze i lalem woda po czym wytarłem i złozyłem, zamonowałem w samochodzie. Po kilku minutach jazdy przy właczonych swiatłach cały klosz zaparował, jest to normalny efekt gdy zczeła parować woda po rozgrzaniu klosza, wiec nic z tym nie robiłem poniewarz woda musi odparować poprzez wywietrznik który jest na swiatłach długich (taki otworek skierowany w dół na zamknieciu zarówki) mineły 4 dni i para ustapiła bo wyparowała woda. Jezeli ten problem wystepuje u was cały czas to jest to przyczyną wypatrzonej uszczelki łaoczacej klosz z cała obudową lampy i tam dostaje sie woda do klosza i zaczyna parować, z tego co sie orienyuje to te uszczelki w servisie kosztuja ok 20zł. a jezeli nie macie serwisu to poprostu pomaga zwykły slikon.