Mandus

Widocznie po lifcie coś zmienili w wyciszeniu, (albo ja mam takie małe wymagania) bo akurat wyciszenie i dźwięk silnika odebrałem jako miłą niespodziankę po zakupie. Nie to, że klank mi się jakoś strasznie podoba, ale u mnie jest cicho, a silnika słychać tyle i ile powinno go słychać i wcale mnie nie denerwuje - w końcu to jeszcze nie elektryczny samochód :) Spodziewałem się gorszych doznań. A tak w ogóle to czasem mam wrażenie, że niektórych z Was robili w Rolls Royce'sie, rodzili w Bantley'u, do szkoły wozili Maybechem - a tu teraz szara rzeczywistość - ktoś śmiał kogoś wsadzić na jazdę próbną do 4 cylindrowego BMW. Przecież to nie jedzie a w dodatku naraża na dożywotnie skrzywienie słuchu :mad2: To powinno się sądem skończyć! Pamiętam, jak za łebka wszystko robiłem, żeby mnie Tata zabrał gdzieś w drogę Nyską, a jak Polonezem goniliśmy do Grecji - ale była radocha. Pamiętam te obładowane maluchy z 4 osobową rodziną w środku gdzieś w okolicach Salonik. Jak ktoś miał beczkę - to był kozak! Wtedy klima? navi? zestaw Hi-Fi pro? abeesy, EDC czy co tam jeszcze mamy? 8s do setki? a... zapomniał bym - brzmienie silnika? Patrzcie, jak ta dzisiejsza motoryzacja podupadła... Nikogo nie chciałem urazić - tak mnie naszło przy drinku...

No ale ja pisałem, że jadąc "na emeryta" nie byłem zawalidrogą, jechałem normalnie i płynnie, aczkolwiek spokojnie - max do 130km/h - tak, żeby było w miarę normalnie. Po prostu wolniej bym chyba nie dał rady (chodzi o nerwy) a to, że da się jeszcze mniej spalić, to wiem. Gratuluję cierpliwości :) Co do drugiego stylu jazdy - te też nie było extremalnie wariacko - po prostu dynamicznie, częste wyprzedzanie, a na autostradzie szybko - na pewno tym samym autem da się jeszcze więcej spalić niż 7.0l/100 w trasie.

Ostatnio po trasie 800km zapodałem zdjęcia z eko jazdy jak emeryt i wyszło na baku 1250km - średnia była 5.2l/100km Przypomnę zdjęcie (po zatankowaniu był zresetowany przebieg dzienny i komp pokazuje ile jeszcze na baku można zrobić tym stylem jazdy): http://i790.photobucket.com/albums/yy189/mariusz15/20150320_195301_zpsczb3wtjh.jpg Dziś zrobiłem prawie 900km, inna trasa i też inna jazda - jazda zgodnie ze sloganem "Radość z jazdy" - 2/3 trasy to autobana z prędkościami 160-180km/h, czasem +200km/h - trochę miasta - około 200km różnych dróg dwukierunkowych, gdzie po raz pierwszy na dłużej śmigałem na SPORT+ i muszę powiedzieć, że to zupełnie zmienia samochód - tylko brak 8 biegu wkurza, ale jest fajnie, dobrze się wyprzedza, a dotąd jakoś głównie jeździłem na COMFORT+... Reasumując - dynamiczna jazda, może nie ekstremalna, ale deptanie prawego pedału dość zdecydowane i często obroty silnika wysokie i mieszanie biegami - no bo to w końcu tylko 520d :) Przy ostatnim dystansie czyli 800km wyszło tak: http://i790.photobucket.com/albums/yy189/mariusz15/20150325_174946_zpskgce68ww.jpg czyli na baku zrobiłbym 950km - i zdziwiłem się, średnia z całej trasy wyszła... 7.0l/100, czyli moim zdaniem i tak mało - spodziewałem się przynajmniej 8.5l. Fakt, że były odcinki, gdzie nie dało się cisnąć z racji sporego ruchu, stąd też pewnie zużycie malało... Różnica w stylu jazdy na całym baku wynosi ok. 300km. I tak sobie myślę - czy warto robić 4 takie trasy jak emeryt, żeby zaoszczędzić jeden bak paliwa? Czyli tak naprawdę 4 dni jazdy jak emeryt lub 4 dni radochy z jazdy. Inaczej mówiąc za jakieś 300zł mamy 4 dni "Radości z jazdy" :) Moim zdaniem z punktu widzenia właściciela F10 - nie warto, choć różnie jeździmy głównie nie z powodów finansowych, tylko po prostu z innych powodów.

Właśnie - ja też coraz bardziej dyscyplinuje się właśnie z nadchodzącymi zmianami, stąd pomysły na spokojną jazdę :) Mam funkcję SPEED LIMIT INFO i muszę powiedzieć, że jej używam od niedawna - fajna rzecz, jak widzisz na prędkościomierzu 120km/h a pod nim obowiązujące ograniczenie 50km/h - automatycznie i podświadomie zwalniam, żeby nie przekroczyć o 50km/h :nienie: Nigdy bym nie przypuszczał, że to powiem, ale to z wiekiem przychodzi - nawet te nowe przepisy w terenie zabudowanym nie są takie głupie. Żeby jeszcze znaki z ograniczeniami mądrzej stawiali...

To ja też coś dodam o spalaniu u mnie. Średnia z 11.000km to 6,9l/100 - jazda mieszana, raczej normalna, na co dzień nie zaprzątam sobie głowy spalaniem. Ale ostatnio zrobiłem sobie trasę w iście relaksującym tempie - Śląsk - Warszawa - Ciechanów - i powrót przez Sochaczew i Żyrardów do domu. Zrobiłem 800km, na gierkówce spokojna jazda do 130km/h i prawie cały czas tryb EcoPro. Trochę przebijania się przez Warszawę, ale tragedii nie było. Dla wielu ludzi to byłaby normalna jazda. Spalanie wyszło takie: http://i790.photobucket.com/albums/yy189/mariusz15/20150320_190839_zpsu5orzmhr.jpg Ale fajne jest to, że w baku zostało jeszcze ponad 1/3 paliwa i komp pokazywał, że w takich warunkach zrobię jeszcze 450km - więc dystans na baku da się zrobić - 1250km. Wcale jakimś zawalidrogą nie byłem - powiem tylko tyle, że nawet ta jazda mi w ten dzień pasowała, a drogę z Warszawy często pokonuję i wcale dużo dłużej nie jechałem... Zazwyczaj zapier... http://i790.photobucket.com/albums/yy189/mariusz15/20150320_195301_zpsczb3wtjh.jpg A w ogóle najniższy wynik, jaki kiedyś zobaczyłem u siebie na kompie to był taki (Zakopane - Kraków): http://i790.photobucket.com/albums/yy189/mariusz15/20150111_135353_zpseaw4z4jk.jpg Jestem zadowolony z tego kompromisu - dobry sprzęt do długich i częstych podróży.

Faktycznie furę odstawili Ci, że mucha nie siada. Ciekawy jestem, jak długo będziesz "czuł" tą powłokę - w sensie na jak długo bedzie zdawała egzamin. Ale jest :cool2:

A ja tylko zapytam - masz może zamontowany hak holowniczy? Szukam przyczyny awarii skrzyni, bo to podobno dość udana konstrukcja, co z resztą widać na tym forum - jak na automaty przy dość mocnych furach to nie psują się za często...

Rewelacja - gratulacja! Kolor bardzo ładny, środek - dokładnie taki jak mój - mój ideał więc jest tym bardziej super, felga idealnie pasuje. Też ciekawy jestem, jak wrażenia z jazdy w tych butach - a raczej to już japonki :) - rozumiem, że to 20"? - czy raczej 21"???

Ja przerabiałem temat i z racji gwarancji zostało mi ASO, gdzie impreza kosztowałaby mnie ponad 10.150 PLN, więc odpuściłem i za niewiele więcej postanowiłem zostawić w rodzinie dodatkowy samochód z hakiem :) I to była wersja haka BMW Westfalia do F10 z ręcznym montażem kuli! Ale uwaga - zależy co chcesz ciągnąć, ale należy zmienić wentylator z przodu i coś tam jeszcze (sprawdź w ASO) - wiem, że warto to zrobić - nie będzie się tak grzał. Nie wiem jak z automatem - chyba też jest lepiej chłodzony przy fabrycznej wersji z hakiem, ale nie jestem pewien.

Stary, jak byś chciał pożyczyć aparat, to wal śmiało.

Nie no, żartowałem, fajna, fajna :wink: Gratulacje!

No cóż, ja nadrabiam zaległości w dziale "galeria" i dopiero skończyłem czytać cały wątek :) (2 wieczory :duh: ) ale nie żałuję. Po prostu lubię rzadkie i nietuzinkowe auta i na pewno Twoje do takich należy. Choć masz go już trochę - to dla formalności - wielkie gratki. A propos małych przebiegów - gdybyś jeździł 5x więcej, to przypuszczam, że szukałbyś z innym silnikiem :) ale... może się mylę... :oops:

Jakoś nie byłem w tym dziale od miesięcy i... nadrabiam zaległości. Oczywiście gratuluję jak nie wiem co, bo autko marzenie. Co prawda gustuję w jasnych środkach, ale no właśnie... o gustach nie dyskutujemy, ale ten srebrny na zdjęciach wygląda extra, a do niego żółta ostrygowa dakota już tak by nie pasowała. Jak czytam Twoje plany na zmiany - to "deżawi" z forum Hayabusy - wymiana na stalowy oplot, wymiana wydechów, podgrzewane manetki, akcesoryjne klamki, nowe siedzenie, amor skrętu itp - ale uważaj (serio!!! :wink: ) - TO UZALEŻNIA!

No właśnie - u mnie w dość dobrym i porządnym serwisie oponiarskim, gdzie być może zakupię któryś zestaw, odradzają mi 19cali - twierdzą, że jak auto ma być głównie do jazdy, a nie do lansu - to 18cali jest idealne, odradzają 19cali szczególnie na RoF. Znam się z nimi od lat i cenie ich zdanie, za to niektórzy z Was mają doświadczenie i twierdzicie co innego :think: Nawet nie chodzi o samą różnicę w cenie zestawów pomiędzy 18 a 19 cali (choć jest znacząca - około 2500zł) to 19 cali w ogóle wydaje mi się "droższe", ponieważ każdy następny kpl opon będzie droższy, do tego zakładam, że czasem trzeba będzie felge wyprostować po jakiejś niespodziance na drodze, do tego zawsze wydaje mi się, że im niższy profil opony, tym szybciej opony lecą - ale to może złudzenie :wink: No i zawsze jakiś spadek komfortu będzie. Więc jakby nie chcę zrobić sobie większego problemu za większą kasę :) Jak 19cali - to podoba mi się MAK BIMMER - jest na RoF i ma homologację BMW do F10 - ET30. Jeszcze sam z sobą walczę :mad2: Już mi chyba więcej nie pomożecie - jak założę (i co założę) to się pochwalę. Używek nie biorę pod uwagę w ogóle - nieopłacalne w przypadku własnej działalności.

Ale fakt jest taki, że ciśnienie bardzo mocno może poskoczyć podczas upałów - mnie raz w przyczepie kempingowej z 4,5bara skoczyło do 6,7bara i... wypieprzyło w kosmos zaworek - opona na szrot, oczywiście problem na austryjackiej banie jak nie wiem co. Więc jestem ciekawy tematu - jak ten problem zminimalizować bo też o azocie różne zdania słyszałem.

Faktycznie będzie grubo :cool2: z chęcią zobaczę live. Bywam w W-wie średnio co 2 tygodnie - więc jak już będziesz miał to pochwal się, być może uda nam się gdzieś na kawkę po McDonalds spotkać. Powiem więcej - nabawię się kompleksów :cry2: - a ja martwię się o 19 cali... :mad2: Ale może też to trochę usprawiedliwię - u mnie auto śmiga i zarabia, rocznie F10 nawinę przynajmniej 40kkm lub więcej, lubię auta, ale taką perełką w garażu jest motocykl, stąd moje podejście - ma być głównie praktycznie a eksploatacja - cóż tu oszukiwać - nie za drogo :wink:

Potwierdzam, że tylko na Sport i Sport+ nie wrzuca 8 biegu, na Comfort i Comfort+ wrzuca wszystkie biegi, czyli 8 bieg również :) Testowałem z ciekawości wczoraj. kolego @glowix - wynika z tego, że masz coś nie tak.

koledzy @Pemek i @maciek_w - jeździcie na Run Flatach? Bo słyszę też głosy, że 19 cali z RoF będzie twardo, a chcę właśnie z Rof. Ciekaw jestem, czy macie na 19 RoF ?

Ja Ci na Twoje pytanie nie odpowiem, ale proszę - napisz coś więcej - jak odczucia przy normalnej jeździe mieszanej, czy ten fabryczny kit warty jest swojej ceny. Gdzie czujesz sporą poprawę lub gdzie jej nie widzisz? Z tego co już napisałeś - 6s to dużo ale ważniejsze są Twoje odczucia, czy odczułeś od razu jak wyjechałeś z serwisu - po prostu czy warto?

Jeszcze powiedzcie mi - czy na 19 calach można montować jeden rozmiar na tył i przód, czy raczej już kombinowany z szerszym tyłem?

No to mi namieszaliście z tymi 19 calami. Muszę się z tym przespać :think:

raczej zdecydowany jestem na te DEZENTy TB - występują max w 18 cali i ET30 - tak są homologowane do F10. @maciek_w - Zastanawiam się nad 19 cali, ale nie za bardzo wierzę w brak spadku komfortu, drogi na Śląsku są różne a moje doświadczenia przy niskim profilu są raczej negatywne - ale rozumiem, co chciałeś mi powiedzieć - po prostu komfort na 19 nie jest zły i da się jeździć Dodatkowo osiemnastki mają zaletę - są sporo tańsze zarówno felgi jak i opony - to też jest argument :norty: Jak mi wpadną w oko jakieś 19, co mnie urzekną :) - to się jeszcze zastanowię. Co do jakości felg oryginalnych i tych ze średniej półki - nie ma to znaczenia większego, bynajmniej dla mnie, bo oryginalne niczym się specjalnie nie wyróżniają, ważą podobnie, a jak robi je Ronal, to nie spodziewam się po nich ochów i achów, choć do Ronala nic nie mam, nawet lubię tą firmę. Dopiero felgi BBSy i podobne do nich robią różnicę w jakości, no ale i w cenie... A wrócę do mojego pierwotnego pytania - które z tych dwóch powyżej - RIAL czy DEZENT?

Jako, że dowiedziałem się, że moja Bunia nie ma czujników w kołach (prostszy system sprawdzania ciśnienia w kołach po czujnikach ABSu) zastanawiam się nad dwoma rodzajami felg. Wiem, że o gustach się nie dyskutuje, ale podpowiedzcie, co do czarnej F10 bardziej wg Was pasuje - 18" - 8.00 pod RoF Wiem, że auto ma się mnie podobać, ale obie mi się podobają... 1. RIAL X10 - ET30 - taki trochę wzór pod M-pakiet http://i790.photobucket.com/albums/yy189/mariusz15/rial-x10_zpsxqws3uky.jpg Przykład na modelu serii 3 http://i790.photobucket.com/albums/yy189/mariusz15/RIAL%20na%20serii%203_zpsf19kpwkq.jpg 2. DEZENT TB - ET30 - klasyka, zawsze do pięcioramiennych felg miałem słabość http://i790.photobucket.com/albums/yy189/mariusz15/DEZENT%20TB_zpssycpjqd1.jpg Przykład na modelu serii 3 http://i790.photobucket.com/albums/yy189/mariusz15/DEZEN_TB_BMW3er1_zpsf5xzs8yw.jpg Wiem, że szału nie będzie przy 18 calach, ale nie chcę spadku komfortu, który i tak jest niższy przy RoF i cenowo też nie chcę szaleć, mam teraz inne wydatki, ale wiosna nadchodzi i drugi kpl na pewno się przyda - zawsze w autach miałem 2. Oryginalnie mam 18 Vspoke 328 jak poniżej, więc te RIALE X10 mimo, że różne, to jednak podobne... http://i790.photobucket.com/albums/yy189/mariusz15/Vspoke%20328_zpshr4cuya3.jpg Co sądzicie?

Czyli wg Was są czujniki w każdym kole,czy raczej nie muszą być? Nie wiem, jak z ewentualnymi nowymi felgami - chyba muszę dopytać w serwisie... ale może coś wiecie więcej?

Uuuu, jak dobrze, że nie mam tego niebieskiego korka, ...jaki on brzydki, szpeci cały wlew paliwa, a do tego można by pomylić koreczki... Dwa to stanowczo za dużo :twisted2: