pieron82

...resztę się doreza - piękne zestawienie biel + czerwień, chociaż ja się nie odważyłem :D gratulowałem Ci już na innym forum hehe, ale jeszcze raz gratulacje :lol:

nawet telefonu nie ma :mad2:

Obecnie jest aktualny, a i niemcy też czasami mają inne pakiety niż w PL więc nie porównasz jabłka do jabłka. Ja uważam, że to właśnie jest fajne, że nie pakują każdego koloru, felgi etc do każdej linii np Sport line. Chyba o to właśnie chodzi, że M pakiet ma się różnić od Sport Line. W Audi czy Mercedesie jest podobnie więc BMW nie jest osamotnione w swoich działaniach - denerwujące, ale trzeba się do tego przyzwyczaić albo iść do Lexusa lub Infiniti gdzie opcji jest naprawdę tylko kilka :shock:

Jeżeli miałbym wybierać pomiędzy F31, a F34 to nie ma dyskusji, że F34 wygrywa - jest ciekawsze jak dla mnie, praktyczniejsze, i na pewno świeższe. Miejsca z tyłu jest jak w serii 7, a bagażnik jest pojemny, ustawny i super dostępny. Nie wspomnę już o drzwiach bez ramek :shock: etc jeździłem 320d w xDrive i wcale nie jest głośno, ale faktycznie warto się przejechać jeżeli jest taka możliwość. Auto jest naprawdę super.

Panowie, dzięki za rady. Martwi mnie jednak, że każdy odrzuca xDrive :D ja zawsze jeździłem przednionapędowcem. Jeżdżąc bardzo dużo i to w różnych warunkach pogodowych zdecydowałem się, że przy BMW wybiorę xDrive, do którego mnie zniechęcacie :) jeździłem 4-ką w xDrive i naprawdę czułem się mega pewnie w aucie, a o to właśnie mi chodzi - nie będę się bawił w zamiatanie dupą :lol: Teraz pytanie: zawias przy xDrive faktycznie siedzi wyżej? Mi sprzedawca wciskał adaptacyjne zawieszenie, które podobno obniża o 1cm co wyczytałem na jakimś innym forum, że to shit... Po Waszych sugestiach wypadnie na pewno dach szklany, zmienny układ kierowniczy i być może ostrzeżenie o prędkościach. Nad resztą wciąż myślę...

Ja też właśnie zastanawiam się czy jest sens pakować do GC to ustrojstwo czyli zmienny, sportowy układ kierowniczy. Jeździłem na servo i ten naprawdę daje super radę, ale nie mam porównania :? 1092,- to nie dużo, ale czy warto? GuitarMike jaką wybrałeś konfigurację? Mam kilka opcji, na którymi jeszcze myślę, a z biegiem czasu wydają mi się zbędne np. elektryka foteli, kamera surround Nie wiem czy pakować się np. w LEDy, układ kierowniczy, ogrzewane kiery, speed limit info, ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu etc :roll:

Wlasnie kiedys liczylem i te 5k/rok to nie jest malo, ale strasznie mnie korci ten 428i :D. Silnik 20d 190 i 184 to ta sama jednostka? Mi powiedziano, ze czas oczekiwania to okolo 3mc. Czyli zeby miec auto na przelomie czerwiec/lipiec zamowienie u delaera musi wpasc z koncem marca...

Widze, ze coraz wiecej GC sie za chwile pojawi :) ja juz mam wszystko dobrane, ale mysle jeszcze bardzo mocno nad motorem. Jezdze sporo bo ponad 35kkm rocznie i moje mysli kraza miedzy 428i lub 420d obydwa w xDirve. Wiem, ze to nieporywnywalnie silniki, a wszyscy w kolo dodatkowa mowia, ze 420d nie pasuje do GC...? Fajnie, ze macie juz ten wybor za soba :) jaki czas oczekiwania macie na GC?

Gratulacje, piękna sztuka. BMW 4 GC to bajka, kolor oryginalny chociaz coraz więcej BMW widzę w tym kolorze ;) z wydechem co będziesz kombinował? Słabo wygląda ta jedna pipa to fakt...wydech z M performance to duża kasa czy po prostu nie warto? Dzwięku chyba lepszego nie usłyszymy? Jeszcze jedno pytanie adaptacyjne zawieszenie M nie jest warte dopłaty? Zastanawiam się nad tym i muszę w końcu zdecydować :) dzięki

Hej, jestem z sląska, ale górnego :) Pablopoland2 ja też myslę jak Kolega _holek, że zmiana na podwójny wydech to właściwa opcja, a Twoje doradzanie kup se Pan większy motor są z........ Akurat w BMW przy silnikach 2.0 słabo to wygląda - Audi i Merc ma to fajniej rozwiązane. Swoją drogą kompletny tłumik z M performance to jaki koszt do 320d xd i 328i xd? Znalazłem samą końcówkę http://allegro.pl/koncowka-tlumika-bmw-m-performance-bmw-3-f30-f34-i4715715015.html

rozumie jednak ze przy M pakiet można sama dokladke sciagnac i wymienić na nowa? poproszę tez o taka instrukcję :) [email protected] THX