surow

Chyba żeby klient się cieszył ze ma ekonomiczne i pr-eco auto :)

OMG ale trup

No jak codziennie to kup lub wypożycz bagażnik. Na dach tez są okej aczkolwiek nie miałem okazji wypróbować. Znajomi maja i nie narzekają wiec chyba są okej. Ja z uporem maniaka polecam markowe rozwiązania np: http://allegro.pl/thule-rideon-9502-bagaznik-uchwyt-hak-na-2-rowery-i6141034337.html#thumb/1 http://allegro.pl/thule-941-zamek-na-hak-2-rowery-thule-katowice-i6207189515.html A najlepszy ten który podałem wyżej. Jest lepszy od Thule! Myślisz ze dlaczego dobry kosztuje 1k wzwyż, a tanie barachło 500zł??? Mierna konstrukcja, beznadziejne materiały, rurki 12mm, a później wszystko fruwa i jedziesz z ręką na sercu czy nie rozpiep..y Ci haka ;)

Nie warto!! Pomyśl w ten sposób ze bagażnik na rowery kupuje się tylko raz. Jeżeli masz zamiar użyć wieszaka tylko raz to odpuść bo szkoda kasy. Wypożyczenie roweru na dzień to kosz €5-8 , zakładam ze nie będziesz jeździł codziennie. Musisz sobie po prostu przekalkulować co Ci się bardziej opłaca. Podobny jak Twinny Load właśnie miałem pożyczony od kolegi, recenzje masz powyżej. Jedziesz kilka tys kilometrów, a już Sławomir Cie ostrzegł co się może stać. Pomyśl jak w IT by Ci się rozkraczył!! Co byś zrobił z rowerami?? Decyzja należy do Ciebie ;) Powodzenia tak czy śmak i udanego urlopu :cool2:

LOL, serio chcesz jechać 3000km z czymś takim i zawiesić 2 rowery po 10-15 kg. Hmm szczerze odradzam. Kupiłem drogi bagażnik bo wcześniej pożyczyłem od kolegi taki za €100 na dwa rowery i to była masakra a jechałem 200km. Myślałem ze mi hak odleci razem z rowerami ;). Później mu bardzo dziękowałem ze mi go pożyczył bo prawdopodobnie tez kupił bym jakiś tani a potem pluł sobie w brodę. Nie mowie ze się nie da z tym jechać ale ja osobiście 3000km to bym sobie odpuścił, z tym to nad jeziorko obok można skoczyć. Jeżeli chcesz pojeździć rowerem na wakacjach to lepiej wypożycz na miejscu. To lepsza opcja od kupowania takiego wieszaka.

Piknie Panie ;)

Polecam ten: http://www.hakihol.pl/bagaznik-na-rowery-atlas-2-133016.html Mam taki na 3 rowery i wymiata, porównywałem z thule w sklepie i thule przy nim wygląda jak zabawka. Tu masz filmik: Mieszkam w NL i tutaj go kupiłem ale widzę ze w PL tez jest dostępny.

Wyszło nieźle aczkolwiek oryginał tez pasował przy tym kolorze. U mnie sprawę zakupu komplikuje to że ja chce benzynkę a ty jest o wiele mniej.

Jeżeli poczujesz się przez to lepiej to wymieniaj. Technicznie uważam ze nie ma to najmniejszego sensu. I nieważne czy w BMW czy w innym aucie wymiana co 40-50kkm jest okey. Zalecane as częstsze wymiany tylko przy LPG.

Piękna sztuka :D Gratulacje. BTW nie wiem gdzie znalazłeś taka konfiguracje. Szukam w DE i NL dla siebie i jakaś masakra. Jak ma to, to nie ma tamtego i tak w kolko. Chyba będzie trzeba iść na kompromis :(

hej, zapytaj tutaj http://bmw-retrofit.pl/ Z tym modelem moze byc ciezko ale na pewno sa zamienniki. Chopaki powinni wiedziec jakie.

Mieszkam w NL 11 lat już. NIKT NIE ROBI TAKICH WAŁKÓW JAK POLACY!! Wszystko zależy od kogo kupujesz. Wiadomo w PL rządzi cena. Jak wytłumaczysz ze auto które w NL/DE kosztuje 25K w PL kosztuje 22k? No nie ma cudów nikt nie odda auta za pol darmo. I uwierz mi żaden szanujący się sprzedawca nie będzie cofał licznika na rynek NL/DE. Jak już jest napisane export w ogłoszeniu to można takie auto sobie odpuścić bo coś z nim nie tak. Oczywiście niektóre firmy robią walki na BPM sprzedając auta najpierw do niemiec i odzyskują podatek ale to jest zgodne z prawem wiec to nie do końca wałek. Auto raczej sprowadzę z DE ze względu na lepsze wyposażenie aut i troszkę niższą cenę. Mocniejszego silnika nie potrzebuje bo i po co, ruszać z piskiem ze świateł? Wole przeznaczyć pieniądze na lepsze wyposażenie w aucie. Chce przeznaczyć na auto max €30K myślę ze w tej cenie coś znajdę ciekawego. Moje must have: komfortowe siedzenia, navi, automat.

No dobra a teraz troche na temat? :)

Nie kupuje w PL i nie sprowadzam do PL. Ponadto w DE lub NL nie robią takich wałków jak w PL. Ale jak się kupuje od turka auto za 20k które warte jest na rynku 30k to czego się spodziewać.

Nie mieszkam w PL. Ten to tylko przykład. Zresztą przed zakupem wydruk u dealera i nie wyobrażam sobie inaczej kupic auta za 25-30k €. A o silnikach ktoś coś, osiągi, spalanie, awaryjność.

Panowie pomóżcie w podjęciu decyzji: wybór miedzy 523i vs 520i auto 2011/2012 do 150tys km. Jestem nowy z BMW i nie bardzo znam te silniki. Poczytałem na razie o awaryjnych 528i i widzę ze w PL rządzą dizle. Jak jest z awaryjnością tych silniczków przy przebiegach powyżej 100kkm. Oczywiście auto to nie tylko silnik wiec pytanie tez o inne bolączki tych aut. Z tego co wyczytałem 523i bez turbo, 520i z turbina. W trasy jeżdżę rzadko ale jak już to długie. Auto na co dzień pokonuje 20-30km max. Szukałem na forum ale o tych silnikach niewiele albo nie potrafię namierzyć nic. o np ten mi się podoba: http://ww3.autoscout24.de/classified/275697326?asrc=pl|as

A co z firmą która majstrowała przy kompie? Dzwoniłeś do nich? Co powiedzieli?

Hehe juz jadę, jeżdżę czasami do PL to widzę co jedzie na lawetach ;)

Ja się rozglądam w DE mieszkam w NL i z moim must have auto z 2011 od 25k € w górę

Hej stoję przed takim samym dylematem 5 vs 3 w benzynie, tylko ze te 90k to wydaje mi się troszkę mało jak na krajowe.