0okm

Patrząc na to, że zrobił downgrade z xenonu na zwykłe lampy to miałbym podejrzenia kiepskiego wykonania tego "lifta". Tak to wygląda po VIN:

Miałem w swoim E90 aluminiowe Thule AeroBar o kształcie zbliżonym do tego co oferują te z logiem BMW. To nie jest nie wiadomo jak skomplikowane więc po prostu działa. Problem tylko z hałasem przy takim kształcie. Do tego w cenie tych z logiem BMW kupisz lepsze Thule z zamkiem na kluczyk. ;) Zmieniając samochód zmieniłem też belki na Thule WingBar - niebo a ziemia jeśli chodzi o hałas. Baaardzo polecam. Dodatkowym atutem Thule jest to, że zmieniając samochód nie musisz zmieniać belek. Wystarczy zmienić adaptery (poniżej 200 zł) lub całe stopy jeśli będzie potrzebna taka zmiana. Oczywiście zakładając, że długość belek pozostaje bez zmian.

Akurat on jest z USA właśnie. ;) Zmienione zderzaki oba, zegary i kierownica.

Jedyny plus że fartuchy wszystkie całe. Jeśli poważnie chcesz się nim zainteresować to lepiej kup ten raport... :duh:

Tył też oberwał. Zdjęcia oglądałeś?

Posiada ktoś wiedzę dlaczego akurat taki nietypowy akumulator wsadzi do M?

Dwa razy była w stanach na aukcji. Za drugim razem nieco podpicowana. Za pierwszym razem było tak: https://imgur.com/a/1JnzvVd Za drugim razem tak: https://imgur.com/a/FjwLLDA

No i jak ma przejechane ponad 20k km (zakładam że ma około 8 lat więc na pewno) to bankowo będziesz musiał olej w silniku zmienić. ;/

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=2582105#p2582105 :search: :search: :search: :evil:

Widzisz co jest napisane w tytule tematu?

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=277879

Więcej zdjęć: https://imgur.com/a/XbX2poO Damage: FRONT END Loss Type: COLLISION Odometer Status: ACTUAL Start: VEHICLE STARTS Estimated Repair Cost: 24123 ACV: 25798 Driver Airbag: INTACT Passenger Airbag: INTACT Left Side Airbag: INTACT Right Side Airbag: INTACT

Cabrio ze stanów... :duh: Więcej zdjęć: https://imgur.com/a/nIlkn8R Damage: FRONT END, LEFT & RIGHT Loss Type: COLLISION Odometer Status: ACTUAL Start: WON'T START Sale Document Brand: REPAIRABLE Estimated Repair Cost: 21548 ACV: 23108 Driver Airbag: DEPLOYED Passenger Airbag: INTACT Left Side Airbag: INTACT Right Side Airbag: INTACT SaleDocument: SALVAGE - GREATER THAN 75%

Więcej zdjęć: https://imgur.com/a/i5N8HBk Damage: FRONT & REAR Loss Type: COLLISION Odometer Status: ACTUAL Estimated Repair Cost: 28888 ACV: 31723 Driver Airbag: DEPLOYED Passenger Airbag: INTACT Left Side Airbag: INTACT Right Side Airbag: DEPLOYED

Więcej zdjęć: https://imgur.com/a/H4nCwhC

Zaktualizowałem Ci poprzedni temat. Nie zaśmiecaj.

Więcej zdjęć: https://imgur.com/a/Bfs09av Odometer Status: ACTUAL Primary Damage: FRONT END Secondary Damage: UNDERCARRIAGE Actual Cash Value: $31958 Repair Cost: $27419

Po co szacować jak można sprawdzić dokładnie. Tu masz filtry, do tego dolicz sobie 5 litrów oleju. Jaką różnicę robi buda samochodu? Zawsze jest wygodniej z automatem. To nie lata 80-90. ;)

Widziane pod TotalFitness. ;) Ten dyfuzor w połysku robi robotę dobrze. :cool2:

Właśnie dlatego przy nowych lub drogich samochodach bierze się AC z naprawą ASO a nie kosztorysem. Ty zrobiłeś dobrze, ale niestety Vaporr wybrał wariant kosztorysu przy zakupie ubezpieczenia.

Warunki ubezpieczenia OC są opisane w prawie a nie w umowie zawartej pomiędzy osobą a ubezpieczycielem - jak to jest w AC. Dlatego z OC można wstawiać do warsztatu współpracującego (lub nawet ASO) bez pytania ubezpieczyciela. Z AC wszystko uregulowane jest umową oraz OWU, i to w tam trzeba szukać pozwolenia na wstawianie do warsztatu "zaprzyjaźnionego", warunków obniżania cen części (amortyzacja), wkładu własnego w szkodzie itd.. Jeśli umowa mówi o kosztorysie wyłącznie i naprawie na własną rękę to można walczyć tylko o podniesienie kosztorysu (co nie jest trudne wbrew pozorom). Trzymam kciuki Vaporr za korzystne zakończenie sprawy. :cool2: Sam przechodziłem przez podobną batalię po kradzieży.

Mylicie AC z OC. Zapoznaj się dobrze z umową jaką podpisałeś i uzbrój w cierpliwość. Trochę to potrwa ale na pewno podniesiesz ten kosztorys.

Nie wiem jak reszta ale patrząc na to co robiłeś z E91, to nie uwierzyłem w to co napisałeś. :P Spodziewam się licznych modyfikacji. :cool2: Gratuluję przesiadki na coupe i porządnego silnika. :cool2: Licznik chyba też zmieniony?

Kupować samochód z USA bez wykupienia raportu... :duh: Tu ktoś zamieścił zdjęcia z USA: https://bez-wypadkowe.net/showthread.php/44916-BMW-550i-WBAFR9C53BC599759

Cały środek wymieniony. Plus zawiera zapis: "Odometer Status: NOT ACTUAL".