po prostu Andrzej

Absolutnie nigdzie nie musisz jeździć. Ja fizycznie w salonie byłem jedynie w mokotowskiej bawarii, otrzymałem od nich pewną ofertę, podzwoniłem po kilku innych salonach (numery do konkretnych osób często znajdziesz na stronce www poszczególnych salonów) pytając co są w stanie dać lepszego i ostatecznie otrzymałem najlepszą ofertę z Inchcape Wrocław nie widząc salonu ani sprzedawcy na oczy ;-) Odnośnie finansowania BMW to mam wrażenia, że są to naczynia połączone tj. jeśli mocno ich wyżyłujesz na rabacie na samochód to będą mało elastyczni odnośnie leasingu. U mnie wprost powiedzieli, że nie będą w stanie nawet wyrównać oferty z PEKAO Leasing (inna sprawa, ze znajomy z tego biznesu mówił mi, że jest naprawdę dobra). Podsumowując: mail + telefon + minimalne umiejętności negocjacyjne, trzymanie ciśnienia i będzie dobrze :wink:

ale Ty jestes spod szcześliwej gwiazdy, bo ja zamawiałem dzień przed Tobą i odebrałem samochód...w pierwszym tygodniu czerwca ;-)

Nie ma co zwracać uwagi na takie posty jak powyżej. Odnośnie detalingu to faktycznie w Częstochowie jak robiłem research dobre opinie ma havana - najlepiej podjechać i zobaczyć na własne oczy jakiś projekt przed i po.

Na progach możesz mieć zarówno naklejki jak i dokładkę - są to dwie różne rzeczy (z tego co widzę tak zrobiony jest samochód, który wrzuciłeś). Odnośnie miejsca zakupu to zarówno ASO jak i sklepy internetowe, które sprzedają oryginalne części M, najlepiej szukać po prostu w google po numerze OEM.

Proponuję zrobienie tzw. konkursu piękności biorąc pod uwagę nie tylko salony warszawskie. Ja ostatecznie najlepszą ofertę dostałem od wrocławskiego inchcape załatwiając wszystkie przez telefon oraz maila :-) Powodzenia!

Jesteś pewien? Pamiętam, że 2 miesiące temu sprzedawca w bawarii na mokotowie mówił, że BMW Polska mocno "dofinansowuje" rabaty właśnie na 4GC i 2Van? (w sumie nie wiem jak to coś nazwać ;-)

Wywołana do tablicy zabiorę głos. Ja zdecydowałam się na wydech z 440i wyłącznie ze względów estetycznych - bardziej podobają mi się rurki po dwóch stronach, nigdy takich nie miałam, chciałam i już ;) Nigdy wcześniej nie słyszałam tego wydechu, więc zamówiłam w ciemno. Jeśli chodzi o brzmienie - ciężko je porównać słuchając w odstępie czasowym. Słuchałam 428i z wydechem MP w salonie. Brzmi naprawdę fajnie. W mojej 430i wydech z wersji 440i mam wrażenie, że brzmi trochę bardziej basowo. Z pewnością nie jest to wielka różnica. Filmiki nie oddają tego dźwięku, bo podobnie, jak Jurek chyba obejrzałam wszystko, co się dało, przed zamówieniem. Nagram swój wydech to porównacie. Ja jestem z niego bardzo zadowolona. To były dobrze wydane złotówki ;) Dają radochę. Odnośnie efektu wizualnego pełna zgoda symetrycznie rurki po obu stronach wyglądają ciut lepiej niż podwójne z jednej strony. Ostatecznie żałuję, że akurat jak ostatnio był zlot nad zegrzem to musiałem wyjechać na ten weekend, bo bym nieśmiało podbił do Pani E z prośba o odpalenie silnika :oops: :wink: Nie zmienia to faktu, że już po samym filmiku od Randalla chciałem dzwonić do Inchcapie w sprawie wydechu ;-)

Mam podobnie, to chyba jedyny argument, który mnie jeszcze powstrzymuje przed zakupem wydechu m-performance dedykowanego do 440i... Randall czy miałeś okazję porównać dźwięk wydechu m w wersji 328 vs. 335? Sam się zastanawiam, który wybrać i czy między nimi jest znaczna różnica. Generalnie: masz niepowtarzalny samochód, kozacko wygląda Twój projekt!

Oglądałem w salonie, właśnie mnie uświadomiłaś, że chyba do tej pory z bliska nie widziałem tej lotki w dziennym świetle. Będę polował na ulicach :twisted: :wink:

Muszę w takim razie jeszcze raz uderzyć do Bawarii, bo zapamiętałem ją jako wpadającą w brązowy odcień, dzięki :wink:

Czy to jest standardowa lotka M-performance dedykowana do F32? Pytam ponieważ na żywo przybiera ona lekko brązowy kolor (co osobiście średnio mi pasuje) a na Twoich zdjęciach jest idealnie czarna. Tak się ułożyło światło czy też są różne (mowa o carbonowych, bo wiem, że jest jeszcze w ofercie czarny mat).

Na swoim przykładzie również mogę potwierdzić, że jest to chyba najlepszy sposób na negocjacje. Kielończyk pochwalisz się jaką ofertę dostałeś na leasing? Wziąłeś zwykły czy comfort lease?

Nie wiem czy liczenie, że w tym roku ta ustawa zostanie podpisana i wejdzie w życie nie jest zbyt dużym optymizmem.

Pobieżna lektura forum wskazuje na coś zupełnie odwrotnego :)

Już nimi jeżdżą. Zwłaszcza F10 - to baaardzo popularne auto, w Wwie widzę co chwilę. I jeżdżą taksówkarze: http://itaxi.pl/klasa-premium/ Nie zapędzałbym się z tym stwierdzeniem. Z pół roku temu jechałem właśnie z itaxi tą beemką i wtedy taksiarz mi mówił, że mają całe dwie sztuki (nie kojarze żeby inne korporacje miały F10) i jest to bardziej chwyt marketingowy. Sam samochód to z tego co pamiętam jakaś specjalna flotowa bieda wersja (coś czego chyba nawet jako indywidualny klient nie dałoby się kupić).

Znajomy zamawiał z aliexpress lotkę "carbonową" do swojego Mercedesa C-klasy. Generalnie to co przyszło wyglądało dramatycznie słabo i wstyd było założyć to na klapę, więc poważnie na Twoim miejscu bym się zastanowił czy warto.

plus 4er.

Panowie dzięki za argumenty - mocno do mnie trafiają, więc bedzie 430i. Potwierdzam tez to co napisał kolega wyżej, mam wstępną konfigurację dokonaną w salonie i jest już opcja 430i. Cenowo baza wychodzi 179 700.

Panowie jako, że jest to mój pierwszy post na tym forum to przede wszystkim chciałbym się przywitać. Przechodząc do meritum: jestem w przededniu decyzji o zakupie nowego BMW, wybór padł na benzynę. W konfiguratorze mam do wyboru opcję 428, przy czym z tego co się orientuję od marca (końcówki lutego?) tej opcji już nie będzie, a w jej miejsce pojawi się 430. Czy warto czekać z zakupem na nowy silnik B48? Czy faktycznie jest on zupełnie nowym silnikiem - tak twierdził sprzedawca BMW, przy czym po pierwszej brzmi to dla mnie bardziej na chwyt marketingowy, po drugie raczej nie jest to dla mnie atut - N20 to z tego co wyczytałem na tym forum to bardzo dobra jednostka, która w Stanach jest już od dłuższego czasu i raczej nie sprawia problemów swoim właścicielom (inna sprawa, że raczej nie panuje zrobić więcej tym nowym samochodem niż 100K km). Różnica w osiągach jest praktycznie żadna, 7koni więcej przy takim samym momencie, spalanie niby niższe ale to też są jakieś niezauważalne różnice. Przeszukałem dość mocno forum ale praktycznie nie znalazłem opinii o tym silniku (o ile dobrze kojarzę to stosunkowo niedawno wszedł on do palety F30, jakoś chyba wcześniej był montowany w Mini). Konfig samochodu zrobiony (waham się może maks nad 2-3 rzeczami), więc to ostatnia i najważniejsza kwestia przed zakupem pierwszego BMW, więc będę wdzięczny za pomoc w dołączeniu do "rodziny" :wink: