po prostu Andrzej

:cool2: Pierwsze kilometry dają odpowiedź, skąd się wzięło hasło marketingowe BMW :twisted:

Coś w tym jest, znajomy ma nową c-klase na 17 i te balony wyglądają fatalnie. Poza tym 18stka w f3x naprawdę zapewnia komfort (nawet na run flatach).

W naszym klimacie podgrzewana kiera to naprawdę fajna sprawa. Obok adaptacyjnego tempomatu to jedyne rzeczy, których mi brakuje w moim przypadku :wink:

Takie wyniki to chyba nie jeżdżąc w korkach i delikatnie traktując prawy pedał. Takie wyniki to bym podał odnośnie trasy w zależności od drogi / predkości.

Te ceny to chyba podane przez salon na odczepnego. Nie mam przed sobą FV ale płaciłem coś w okolicach 100 -150 zł za przechowanie i umycie.

U mnie praktycznie idealnie 2,5 miesiąca.

Pytanie w przypadku automatu też na jakim trybie: sport, comfort itp.

Podobno jeszcze twardszy :wink: Ale czy Ty przypadkiem nie masz 20? Ja na swoich 19 jeszcze nigdy nie miałem poczucia, że jest za twardo...ale może to kwestia tego, że każdy ma inną tolerancję.

Tempomat z funkcją hamowania to chyba jest ten standardowy. Odnośnie czujników parkowania to są one tak mega dokładne, że asystent parkowania jest totalnie zbędny. Standardowy zawias M i RWD to bajka i będziesz mega zadowolony, moim zdaniem szkoda kasy na adaptacyjny (tym bardziej, że ktoś wrzucał na forum info o tym, że nie jest on aż tak twardy jak standardowy zawias M). Podobnie jeśli budżet masz ograniczony to nie warto brać regulacji elektrycznej (chyba, że masz często sytuacje, że ktoś poza Tobą będzie prowadził). Ja w swoich sportowych fotelach nie odczuwam żadnego dyskomfortu w długich podróżach (a moja 430 głównie eksploatowana jest na trasach) ale może to kwestia mojego kręgosłupa :wink: Jedyne nad czym bym się zastanowił to kamera cofania. Przy parkowania bajer ale przy wyjeżdżaniu tyłem z ciasnych miejsc parkinowych itp. mega ułatwia życie. Świetny samochód będziesz miał mega frajdę :cool2:

68 litrów w wersji 540i.

U mnie bodajże 2,8% przy maksymalnym pakiecie (również mam 19stki, więc też mi na tej ochronie zależało).

Non-Disclosure Agreement (umowa o poufności), ciekawe z jaką karą :wink:

Świetnie wygląda :cool2:

Dzięki za info! Umówiłem się na jutro :wink:

Randall rozumiem, że robiłeś wymianę również poza ASO. Olej kupowałeś normalnie u nich w serwisie?

Jako, że zamierzam być jednak ortodoksem i wymieniać olej częściej niż wskazano pozwoliłem sobie odświeżyć temat :wink: ASO zażyczyło sobie 650 zł za wymianę oleju (mam przebieg 6K) co chyba jest jednak lekkim przegięciem. Pytanie jakie macie doświadczenia z wymianą poza ASO (na pewno muszę mieć ori filt), jaki olej polecacie (teoretycznie istnieje "specjalny" olej dedykowany do tego silnika)?

Edit: bez porannej kawy chyba nie powinienem pisać :wink: Czy miałeś videorejestrator jako dowód czy po prostu drogówka po "przesłuchaniu" Tobie przyznała rację?

U mnie po 13 tys. km na kompie 9.6 l/100 km. Turbine ma jedną -twinscrol. Miasto, poranne korki na Mokotowie (czyli bardziej toczenie się niż jazda): 15,3 Miasto jazda ala taksówkarz, testowane raz eco pro na odcinku moko - targówek, więc łącznie 50 km w obie strony, niedziela, 8,6 średnia z miasta 17,1 trasa Warszawa - Białystok na dotarciu silnika 8,0 (czyli nieprzekraczanie 160 km/h, głównie tempomat, mało wyprzedzenia z butem w podłodze) taka sama trasa później, mega dużo wyprzedzenia 12,5 To wszystko w coupe na 19stkach Generalnie fajny silnik dający frajdę z jazdy, odnośnie spalnia to bardzo dużo zależy od stylu poruszania się :wink:

Jeśli będziesz używał auta tylko do mega krótkich tras po mieście to ewentualnie możesz sobie wziąć zwykłe fotele. W każdym innym wypadku polecam sportowe - Twoje plecy będą Ci wdzięczne.

Mega ciekawa sprawa. Pytanie laika: jak wtedy wygląda kwestia gwarancji? Na co się traci? (o ile w ogóle?)

Tak naprawdę to wszystko zależy do tego na czym TOBIE zależy i do czego będzie Ci służył samochód. Potrafię sobie wyobrazić sytuację, w której dla kogoś must have będzie tempomat stop & go (tak się to chyba nazywa). Sam dużo latam w trasach i czasami mi przechodzi przez myśl, że byłoby to przydatne :wink: Większość rzeczy była już często opisywana i opcja "szukam" w zupełności wystarczy (sam z niej korzystałem przy konfigu auta).

Krzysiek pochwalisz się gdzie zamawiałeś ori filtr BMW. Chcę wymienić olej i filtr, bo samochód już po dotarciu :wink:

U mnie wyprodukowana 17 maja, odbiór 13 czerwca ale jeden tydzień "straciłem" na transferze z Wrocławia do Warszawy (zamawiałem we wrocławskim inchcape, odbierałem w warszawskim ) a wcześniej tydzień stała i czekała na gościa, który miał przykleić folie na progi i lotkę.

W tej sytuacji 16% to naprawdę bardzo dobry rabat, możesz ocztywiście spróbować ugrać coś jeszcze ale będzie ciężko. Zawsze możesz jeszcze wynegocjować np. dodatkowy rok gwarancji.

16% udało Ci się wynegocjować na samochód z konfiguratora czy stockowy? Jeśli to pierwsze to uwzględniając, że F48 jest nowym samochodem jest to moim zdaniem bardzo dobry wynik. BMW ma jednak różną politykę rabatową w kontekście swoich modeli (zmienną też w czasie), więc idealnie by było gdyby ktoś kupujący obecnie X1 podzielił się swoimi sukcesami na polu negocjacji.