kawal

nie bede zakładał nowego tematu - czy dostane oring z tego zdjecia tzn ten żółty ? I jakby mogł ktos podac jego nazwe , bede wdzieczny :) pozdros

dzieki za odp ;)

Witam , jak w temacie co to za uszczelki , co sa razem z uszczelką pokrywy ? https://www.autoczescionline24.pl/elring-7002281.html

czesci bodajze z 400zł kompletny rozrzad mialem na mysli łancuch , napinacz hydrauliczny i ślizgi , uszczelki pod klawiatura nie wymieniałem bo była jeszcze w dobrym stanie i szkoda znowu kase wydawac na nia :) a wymieniłem bo duzo naczytałem sie na forum ze tak rozwalają sie te łancuchy no i ze felerny jest napinacz hydrauliczny .a odgłosy to mogły mi sie tylko wydawac . Mechanik mowił ze nic nie słyszy ,a jak wymienił to nie był w złym stanie ten rozrzad , były jedynie małe wrzery od łancucha na prowadnicach. Linki poprawie moze jutro , badz w tygoniu niestety mam aktualnie mało czasu , pozdro :)

Witam , po dłuższym czasie i ja wrzucę swoją kozę :mrgreen: Służy mi już długi czas , trochę zawiodła mnie jej niezawodność , trochę problemów mi przysporzyła oczywiście pieniężnych ale i dała trochę radości głównie na początku po zmianie samochodu z Mazdy 323F 1.8 Autko kupiłem u niemca jakoś we wrześniu 2014r. z przebiegiem 149tys. Dopiero po jakims czasie domysliłem sie dlaczego sprzedał samochod :) po wymianie oleju zaczał ubywac mi olej w silniku. Znaczy dopiero wtedy zauwazylem ze jest cos nie tak . Dobra nie bede sie za bardzo rozpisywał z wszystkim , jakby ktos chcial zebym cos rozwinal to smiało pisac :P Wszystkich napraw i wymian raczej nie pamietam ale postarams sie pozniej uzupełnic jak cos mi sie przypomni . Postaram sie jechac chronologicznie :) Na poczatku wymieniłem olej na Motul 5W30 i do tej pory taki uzywam - filtr oleju - filtr kabinowy - olej hamulcowy - filtr powietrza - świece ngk -i oczywiscie obsługa klimatyzacji Po jakims czasie jak zaczal brac mi olej wymieniłem uszczelniacze na zaworach bez sciagania głowicy bo fachowiec powiedział ze silnik jest w bardzo dobrym stanie tzn nie bylo luzow na zaworach itp. Usługa z oringami wyniosła mnie 1tys zł Oczywiscie nowe opony zimowe(1,5tyś zł) + letnie(1,5tyś) , a do letnich felgi 17 Naprawa alternatora - 400zł W miedzyczasie rozszczeliniła mi sie pompa wspomagania wiec wymienilem ja i wymienilem przy okazji płyn od wspomagania +płyn do chłodnicy - pompa 800zł Wymiana środkowego tłumnika ( latał środek i troche pierdziało ) na bosal 400zł - wymiana pompy podćiśnieniowej tzw wacum 600zł - wymiana paska wielorowkowego - wymiana napinacza paska 160zł - zestaw odpowietrzenia przestrzeni korbowej separator oleju 300zł - uszczelka miski olejowej 50zł - wymiana oleju w skrzyni biegów (ori bmw )200zł - diagnostyka silnika plus czyszczenie przepustnicy 250 - wgranie sterowników do silnika + aktualizacje u naszego forumowego kolegi Dziquska - wymiana przepływomierza na ori bosh 550zł ( niepotrzebnie kupiłem bo okazało sie ze moj był sprawny) - wymiana amortyzatorów , spręzyn i odbojnic przód i tył (amory monroa) oraz tarcze i klocki przod i tył + czujniki zuzycia (textar) wymiana przy przebiegu 185251km (ceny juz nie pamietam ale z robocizna chyba bylo 3tyś + klima filtr kabinowy i uszczelnienie odmy bo podciekała) - wymiana kompletnego rozrządu + olej filtr i uszczelnienie skrzyni biegów na wale 1300zł przy przebiegu 192tyś - z drobiazgów to zrobienie zimnych lutów w nawigacji , podklejenie maty wygłuszającej w drzwiach bo delikatnie woda zaczeła podciekac od str kierowcy , przesmarowanie oringa przy kolumnie kierowniczej bo piszczała hm i chyba tyle jak narazie :P :duh: Moze o czyms zapomniałem ale jakis pierdów juz nie bede wypisywał :mrgreen: Jakoś dwa lata temu miałem niestety małą stłuczkę parkingową oczywiście nie z mojej winy , musiałem pare dupereli zrobić wrzuce fote jak to wyglądało :) A najbardziej teraz wkurwiają obtarcia ryski itp na parkingach , juz rece opadają :( Mam nadzieje ze juz nic mnie nie czeka do wymiany i pojezdze z rok moze dwa w spokoju :D

gosciu ktory pracowal w bmw i teraz otworzyl swoja działalnosc zalecał zeby dac troche silikonu na uszczelke pod pokrywa , tez jakis czas temu wymienialem i dalej sie poci takze nastepnym razem dam troche silikonu i bedzie spokoj :) odme z wezami wymienilem , sadzilem ze znowu sie cos z nia działo ale jednak bylo wszystko czyste , dalej przy podnoszeniu korka nic sie nie dzieje , tylko troche pryska olejem . Z kolei mam problem ze na jałowym biegu czasem lekko zafaluja obroty , moze wie ktos czym to moze byc spowodowane ? Moze jakis czujnik zabrudzony olejem , moze vvt ? Przeplywomierz wymienilem na oryginalny i nic sie nie zmienilo

a co moze miec do tego wszystkiego i skad sie bierze zapach benzyny przy odpalaniu na zimnym ?? Czym to moze byc spowodowane

niestety , gdybym wiedział to bym chwile jeszcze poczekał i kupił inny :) Jeszcze mam do wymiane uszczelke pod miska olejowa ale to jeszcze troche moze poczekac. Z głogowa ,dolnyslask . W przyszłym tygodniu moze uda mi sie wybrac do goscia ktory pracował w salonie bmw i otworzyl swoj interes :)

no to nie wiem ale z tego błedu niby wynikało ze przepływka do wymiany , sam juz nie wiem ... ciagle kasa idzie na ten samochod , nie sadziłem ze tyle mozna pakowac w samochod , ciagle cos ...

nie mam inpy , probowałem ja zrobic pod win 7 ale cos zle robie.. sam zakładałem i jest ona od benzyny ale ten air mass pokazywał mi gosciu miesiac przed wymiana , no niby ten czujnik mierzy temp i mase przeplywu powietrza :?:

dałem 500 zł , nie podawał jednego pomiaru , przepływu masy powietrza . To moze gosciu sie jebnał , nie zauwazyłem tego ale to chyba nie zmienia nic ? Byłem u goscia na kompie , niby jako takiej same adaptacji do przepływki nie ma ale inne restarował , wszystkie co sa w silniku , soft mam dosc nowy bo jakos z przed roku

czyli co pada mi vvt ? A nie powinno nic pokazac na kompie ? a moze to tkorys wtrysk delikatnie sie zawiesza ? To co mam teraz robic ? :D

Witam podłacze sie pod temat bo jest troche powiazany chodz mi nie gasnie i nie mam gazu .Od dłuzszego czasu zmagam sie w mojej buni tj bmw e90 320i N46 2005r z delikatnym szarpaniem w trakcie jazdy na zimnym silniku i bujnieciem obrotow na jałowym biegu , skok rzędu 50-70obr co jakis czas . Do tego przy odpalaniu na zimnym silniku dosc mocno czuc benzyne przez chwile .Jakis czas temu miałem bład - 29DD - charge air temperature sensor , plausibility, cold start : temperature too low. Wymieniłem przepływomierz na orginalny ale nic sie nie zmieniło ,aktualnie błedow w silniku nie ma zadnych . Załanczam zdjecia z diagnostyki , goscio mowił jedynie ze kat juz nie spełnia swojej roli , i wyczyscił przepustnice bo mowił ze była brudna ale to nic nie zmieniło ..https://www.sendspace.com/filegroup/rdo1y8go39SC2UmPWQDiXtWOWm9TAfFP https://www.sendspace.com/filegroup/hSTNAQU091ETJJxn9jCAQA to drugie to byłem u kumpla na komputerze. Nie wiem co to moze byc ... juz troche włozyłem w ten samochod i ciagle cos nie daje spokoju ... / moze cos to pomoze , wymienione były swiece , odma , przepływomierz , uszczelniacze na zaworach ale to raczej nie mialoby nic do tego i pare innych rzeczy ale raczej nie zwiazanych z tym . Moze ma ktos jakis pomysł co to moze byc , badz co zrobic zeby znalesc przyczyne . Dzieki , pozdro

to jezcze wielu rzeczy nie wiem :D czyli gdzie szukac z tym błedem ? czujnik moze juz swirowac ?

29DD - charge air temperature sensor , plausibility, cold start : temperature too low cos jest nie tak z przepływomierzem ?

witam , czy mogłby mi ktoś powiedziec , badz najlepiej pokazac na obrazku w ktorym miejscu jest silniczek krokowy w bmw e90 320i n46 ? Chciałbym zobaczyc w jakim jest stanie , moze wymaga przeczyszczenia bo obroty troszke drgaja na jałowym

witam , czy moze wie ktos co oznacza błąd silnika 29DD ?? bmw e90 320i 2005r

to odp do mojeg posta ? 29DD jest cos zwiazane z biegiem jałowym ale nie wiem o co chodzi gdzies wlasni w google było napisane po ang . Co do wczensiejzego błedu to nie wiem od czego on był ale juz mi nie zapalaja sie kontrolki od absow/dsc - wymieniłem półoś bo zebatka była lekko krzywa i czujnik ocierał o nią , narazie jest ok . Tylko nie wiem co jest wlasnie z tym bledem zwiazanym z ilnikiem , bo tez cos obroty mi czasem drgaja mniej badz troche bardziej , i na zimnym silniku czuc jakby delikatnie go dławiło .

pozostaje mi chyba jechac z tym do salonu , chyba ze ktos ma jakis inny pomysł , bo juz byłem na dwoch roznych kompach , moze za mało profesjonalne maja Ci znajomi :mad2:

witam , czy moze wie ktos co oznacza błąd silnika 29DD ?? bmw e90 320i 2005r

witam , czy moze wie ktos co oznacza błąd silnika 29DD ?? :?: i C998 nieznany błąd ale jest przy błedach 5DB1 . 5DC1 od obrotu koł czyli czujnikow abs - bmw e90 320i 2005 r silnik N46 prosze o pomoc , pozdrawiam

poloska wymieniona i juz jest jak narazie wszystko okej i mam nadzieje ze juz tak bedzie :) ewidentnie był przecierany pierscien absu na przegubie dlatego łapało . Dzieki za odpowiedzi , szkoda ze nie udalo sie odp co to za bład . pozdro

witam . Jak w temacie czy moze wie ktos co oznacza błąd 29DD ?? :?: - bmw e90 320i 2005 r

po co mam oba wymieniac jak nic na komputerze nie pokazuje ,a na dodatek jest obcierany pierscien w jednym miejscu , najwidoczniej jest krzywy . Czy moze wie ktos co oznacza błąd 29DD ?? :?:

niestety dalej jest to samo ... chyba bede musial wymienic przegub bo na nim jest ten pierscien co sczytuje - w motoryzacyjnym moge kupic tylko cała półośkę ktora kosztuje okolo 600zł / co myslicie u kupnie uzywanej części ?