Marina_Club

to prawda widać ryski na lakierze , trzeba uważać :)

kolego ja mam dwie sztuki, jakbyś chciał to pisz

kolejne kosmetyczne zmiany, panel klimatyzacji od lifta, pasował ale dziwnie działa tak jakby połowę słabiej działają nadmuchy, jakby ktoś się orientował dlaczego tak się dzieje to podpowiadać :) + start stop liftingowy całość montaż jakieś 7 minut chciałbym zmienić jeszcze idrive ale podobno poliftingowy nie zadziała, potencjometr od radia wygląda jakby go szczury pogryzły szukałem i nie znalazłem może ktoś wie czy można to dokupić bo wygląda fatalnie :evil: http://img24.otofotki.pl/obrazki/dh694_IMG_6918.JPG

na moje wprawne oko to wymalowaniec ale nie jest w stanie nikt po zdjęciach stwierdzić czy był mocno uderzony, nie zaznaczył chociaż każdy zaznacza że " bezwypadkowy" mam znajomego w tej miejscowości jak jest na miejscu to mogę poprosić żeby go oglądnął, chociaż na moje nie wygląda to zachęcająco, zdjęcia poprawione, komis itd. jak masz daleko to dobrze to przemyśl tam jest ciężki dojazd :)

ja jestem po środku, czyli na co dzień wiocha , na zloty spotkania, do zdjęć ok, :)

"Pewnie pytania, które tu zadam już się przewinęły przez niemal 100 stron w tym temacie ale że lubię szanować swój czas nie przewertuję wszystkich" kolego a myślisz że to jest forum ludzi którzy nie szanują swojego czasu tylko siedzą i odpisują w kółko na pytania na które oni sami lub inni kilka naście razy odpisywali ? chcesz się czegoś dowiedzieć to siądź i poczytaj, a jak szkoda Ci cennego czasu to jedź kup co trafisz a za chwile i tak się spotkamy tylko w innym dziale :)

Auto: E91, 320D /163KM / MANUAL Ogumienie: 225/45/R17 Dystans: 700 km Rodzaj trasy: OKOLICE TCZEWA - WARSZAWA / trasa w nocy Rodzaj paliwa:zwykły SHELL Średnie spalanie wyliczone: (5,8/100km) Średnie spalanie BC: (5,9/100km) Średnia prędkość BC: (98km/h) MAX PRĘDKOŚĆ 170km/h jazda bez specjalnego oszczędzania ale też bez popisów

kolego piszesz co strona te same posty, nie czytasz co ludzie odpisują specjalnie dla Ciebie ?

zwróć uwagę na przód ma inny odcień lakieru, nie mówię że do wyklucza ale ew. na miejscu sprawdź jak mocno był uderzony :) przynajmniej nie napisał bezwypadkowy :)

kubik napisał(a): sprawdziłem historię tego z xdrive (drugi z mojej listy): http://otomoto.pl/bmw-320-e90-100-serwi ... 63137.html ładnie to wygląda na zdjęciach, teraz tylko faktycznie sprawdzić w ASO i oglądnąć, swoją drogą ogłoszenie pisał niezły analfabeta :)

kolego celowo nie ma zdjęcia fotela kierowcy, tak jest kadrowane bo zapewne jest coś do ukrycia, kierownica tak nie wygląda nawet po 200tyś. lakieru po zdjęciach dokładnie się nie oceni poza zderzakami które nawet na foto widać że malowane, a zdania pana sprzedającego wskazują że było już kilku oglądających a to akurat niczego dobrego nie wróży :) byłem ostatnio oglądać mercedesa c-klasę za 120 tyś zł , Pan sam zaproponował spotkanie w ASO, niestety to mnie zmyliło, po oględzinach ok 2 minuty przed salonem stwierdziłem że nie ma po co nawet robić zamętu tym wrakiem w salonie i wróciłem 600 km do domu :( mogę tylko podpowiedzieć że szuka się jak najbliżej domu, to nie generuje kosztów, słuchaj też intuicji jak sam słyszysz że coś jest w rozmowie nie tak to nie oszukuj sam siebie :)

nie widać sprawdzałem w psp i za mała rozdzielczość , chyba że jest jakiś grafik to by może wydłubał te cyferki, na pierwszy rzut nie wygląda za dobrze to auto :)

tak wiem że potrzeba komplet, miałem 2 lata temu komplet i teraz żałuje że rozsprzedałem( nie miałem bmw), poczytam o tych polecanych przez Ciebie głośnikach, pozdr

dzięki za opinie :) audio faktycznie nie do końca gra tak jak bym chciał... mam wstawione w boczkach logic7, i tak myślę czy pomału nie skompletować całości tyle że niezwykle ciężko coś trafić w dobrej cenie :)

http://otomoto.pl/bmw-318-e90-automat-ksenon-navi-f-vat-C35560720.html już ja widzę jak on tą deskę w servisie kupił :) kilka razy coś już mieszane było bo śruby nad monitorem navi są aż srebrne od odkręcania ... to wersja bez dpf czy wyciągał bo rura czarna jak w golfie 3 ... nawet nie trać czasu na oglądanie ps. i ten przebieg malutki

pomijając zmianę numerów VIN w zegarach, samochód zapali i wszystkie funkcje będą działały ? czy mając inny Vin nie ma szans ?

te zegary trzeba kodować czy wystarczy montaż ? tak z ciekawości w zegarach bmw też jest immobiliser jak w grupie VW ?

ja też nie jestem zwolennikiem "spawanych kombinerek" wolałbym mieć 3.5 d ale nie mam...(może kiedyś się skuszę ) kupiłem w takim pakiecie nie wygląda to źle więc się tego trzymam, co do skór myślę że to fajna alternatywa pomiędzy czarnymi a całkiem jasnymi :)

masz rację kolego Jedker i sprowokowałeś mnie do zrobienia kilku zdjęć, co prawda pogody dziś nie ma do ich robienia ale kilka postarałem się zrobić by pokazać jak auto wygląda w zimie, na razie ze zmian tylko małe dodatki i kosmetyka, żarówki, dywaniki, koła zimowe, jak się zrobi cieplej to może uda się zrobić coś więcej :) http://img24.otofotki.pl/obrazki/zo866_IMG_6705.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/sy31_IMG_6718.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/xy976_IMG_6719.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/pq631_IMG_6741.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/ai793_IMG_6745.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/gw101_IMG_6758.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/bf956_IMG_6764.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/bk719_IMG_6793.JPG

zdemontujcie go i spróbuj w niego dmuchnąć jak pisałem wyżej (wyczytane na forum) mój miał przelot bez oporów ten uszkodzony, temperaturę jak na siłę złapałem to zaraz spadała do 70C byłem u dwóch mechaników i obaj twierdzili że ten od EGR nie ma nic do temperatury :o

sugeruje a jechać nie ma czym :) tak było ..szkoda mi to teraz wywalać , niestety wyścigów nie będzie :)

rozumiem że masz klapki zdemontowane i nie zaślepione ? ile osób tyle opinii na ten temat, jednym źle gasi silnik, innym nie jedzie z dołu inni nie widzą żadnych różnic a co niektórzy uważają że w fabryce wstawili je całkowicie bez sensu :) przeczytałem sporo na ten temat i opinie są skraje :)

masz dobrą pamięć :) cena wyjściowo była okrutna, ale wsadzone też kilka zł :)

Witam, przedstawiam moje kombi E91, jest to moje pierwsze BMW w życiu, miałem kilkadziesiąt różnych samochodów w większości ze stajni VW i skody, E91 ma przejechane niecałe 240.000 km, kupione w Polsce o osoby która miała to auto kilka lat, dość zadbany egzemplarz aczkolwiek nie jestem na tyle naiwny by sądzić że nic nie jest malowane .... całe szczęście na moje wprawne oko auto nie całowało się z żadnym drzewem a historie że było coś malowane jakoś specjalnie mnie nie martwią :) auto całe szczęście ma "linię ", po detalingu jak widać na foto lakier jeszcze daje radę chociaż to chyba ten najsłabszy schwarz 2, nie udało mi się trafić kilku dodatków których braki zaczynam odczuwać jak np. tempomat, grzane stołki, logic7 za to jest lifting, są skóry jest xenon itd. będę miał jakieś cele na przyszłość :) w samochodzie chciałbym dodać navi professional, tempomat, logic7, chip i lekko przyciemnić szyby, listwy wewnątrz na czarno i kilka innych dodatków :) CB radio wywalone, żółte ringi zastąpiłem GP 7500, na zimę dostała nowe koła 17 + micheliny zdjęcie dam przy okazji. samochód ma oklejone lusterka i grilla folią "ala" carbon nie podoba mi się to i jak tylko się ociepli odklejam te cuda, Vin nie rozkodowałem chyba że ktoś ma ochotę, samochód z fabryki dość biednie wyposażony bez m-pakietu, skór itp. zapraszam do ocen pozytywnych i negatywnych za które się oczywiście nie obrażę a wyciągnę wnioski i zrobię z niektórymi rzeczami porządek : ) http://img24.otofotki.pl/obrazki/gm988_017.jpg http://img24.otofotki.pl/obrazki/pz607_15.jpg http://img24.otofotki.pl/obrazki/cv627_013.jpg http://img24.otofotki.pl/obrazki/wr435_8.jpg http://img24.otofotki.pl/obrazki/aa665_023.jpg http://img24.otofotki.pl/obrazki/jw567_031.jpg http://img24.otofotki.pl/obrazki/qe481_031.jpg http://img24.otofotki.pl/obrazki/np660_041.jpg http://img24.otofotki.pl/obrazki/zn471_049.jpg http://img24.otofotki.pl/obrazki/pg325_123.jpg

tak jest to możliwe, co ciekawe wg. mnie powinno się zaczynać od wymiany termostatu EGR wielu forumowiczów pisze że główny w pierwszej kolejności a najlepiej dwa jednocześnie, rozumiem jak mamy auto kilkanaście lat ale w przypadku jak mamy auto dopiero odkupione to chyba lepiej najpierw to sprawdzić.... wymiana ter. EGR przynajmniej w silnikach 2.0 d jest dziecinnie prosta dlatego warto go najpierw wymienić a potem sprawdzić temperaturę silnika, u mnie mechanik niestety poszedł za ciosem i najpierw wymienił główny ( pocieszam się że pewnie był niesprawny) po tej operacji miałem ok 70-80c max. wymieniłem samodzielnie termostat EGR jakieś 10 min pracy ( bez straty płynu) koszt na portalu alle..o oryginał z wymazanym logo, numery, budowa , wykonanie i szczegóły jak w oryginalne - koszt ok. 70 zł plus przesyłka(można oczywiście kupić w servisie okolice 130-160zł ) jeśli ktoś ma problem z temperaturą polecam zdemontowanie termostatu EGR i próbę dmuchnięcia w niego, jeśli powietrze będzie przelatywało swobodnie to znaczy że jest do wymiany, nowy po takiej próbie przepuszczał powietrze tylko nieznacznie, pozdr.