Marina_Club

wisienką na torcie jest jeszcze przebieg, auto faktycznie już na foto nie wygląda obiecująco

u mnie po zmianie poduszek pod silnikiem i poduszek skrzyni nie było drżenia, silnik m47, w n47 jest inaczej

kolega nad Tobą zmienił i pisze że jest różnica a Ty w następnym poście piszesz że gdzieś tam pytałeś i ktoś tam mówi że znaczenia nie ma, zmień -> oceń -> napisz bo inaczej takie powielane informacje nie mają sensu

dostałem info z forum od firmy że dadzą gwarancję że nic z lampa nie będzie na 6 mc czyli słabo, Ty robisz w firmach które są dobre ale drogie więc i jakość inna, w tym wydaniu efekt vs cena nadal bez sensu :(

trzeba lampę ciąć co w przypadku e9x jest słabym pomysłem, są na forum ludzie którzy rozcinają niestety widać że była cięta, często potem jest problem z parowaniem, do tego musisz zdejnmować zderzak i wysyłać więc tydzień nie ma auta, na koniec koszta i jeszcze obawa że jak się to cudo przepali to zabawa od nowa :(

wstaw zdjęcie z ciekawosci , ciekawy sam jest co oni namieszali

wybrałbym 7500k, nie jest to super efekt ale nie ma ryzyka że szybko się skończą, co do ledowych masz tego killkadziesiąt stron na allegro takie chwalone niestety kosztują w okolicach 400zł i więcej

to już lepiej nie będzie.... miałem na myśli 2-3 dni a i tak nie wiem ile w tym prawdy :) , zerknij u mnie w galerii miałem 7500 i potem 8500 k i było całkiem dobrze, fakt że 8500 zalatywały dziwną poświatą w słoneczne dni ale nie było to aż tak zauważalne, kilka razy ktoś już opisywał o dziwnej barwie w tych żarówkach, szukaj ledowych mimo wszystko dają więcej lumenów i ciekawszy kolor

gdzieś czytałem że GP muszą się "wyświecić" nie wiem ile w tym prawdy bo miałem 7500 i 8500 pierwszą wersję i było ok od początku ale nie zaszkodzi jak odczekasz 2-3 dni , to było by dziwne raczej każdy chwalił te żarówki

tutaj poczytaj, aktywny wątek viewtopic.php?f=73&t=172916&p=2333588#p2333588 gp. thunder nie są za specjalne aczkolwiek lepsze jak oryginał czy inne pseudo niebieskie żarówki, szukałbym dobrych ledów tylko że thundery kosztują 90 zł a ledowe dobre x4

to i tak kosmiczna cena przy tej wartości auta, wystarczy 2-3 razy zaliczyć wpadkę ze stanem auta dodać paliwo na wycieczki i mamy okrągłą sumkę :( w plecy ps. ale jak ktoś nie ma pojecia do może być potem jeszcze większa sumka także w plecy, w takim dieslu może być masa rzeczy uszkodzona a na pierwszy rzut oka działająca prawidłowo , wtryski, turbo, dpf, elektronika

taaa, 50 zł za przegląd :), za podanie historii auta co najwyżej, kiedyś przez telefon dało się nawet dowiedzieć przebieg itp., ale po fali telefonów od poszukiwaczy okazji tak się wycofali że nie które serwisy nie chcą podawać żadnych informacji jesli nie jest się ich klientem lub nie zleca się u nich naprawy itp. w zasadzie z punktu widzenia serwisu to rozsądne bo nie tracą czasu i pieniędzy za "dziękuję "

no tak, poliftowy bi-xenon

ja też źle Ciebie zrozumiałem że się nie nagrzewa auto, mój kolega już 3 raz naprawia ogrzewanie w e90 a to silnik w nagrzewnicy zdechł a to ciepłe nie leciało , mnie akurat to nie spodkało grzało normalnie

Oba nowe. to może trafiłeś uwalony ? obyś nie miał DPF bo będzie się niebawem odzywał skoro nie masz warunków do wypalania

CDV jak zlikwidowałem to zdecydowanie lepiej chodziły biegi, i nie było efektu koziołkowania przy ruszaniu na zimnym

tak , to powszechna przypadłość w tej wersjii, i zdaje się nie ma cudownego lekarstwa

a jak sprawdziłeś termostat egr bo jestem bardzo ciekawy ?

u mnie te objawy dawał uwalony egr lub jego zaworek podciśnienia , najprościej odłącz wężyk od egr i obserwuj, tylko nie długo bo procedura wypalania DPF się nie włączy

to nie realne co piszesz, nie ma prawa tak być, a ogrzewanie nawet w największe mrozy działa bardzo szybko i efektywnie, musi łapać temperaturę nie ma innej opcji

nie ma żadnych pompowtrysków, poczytaj wszystko masz na pierwszej stronie w google, n47 mniej pali, skrzynia lepiej chodzi, ciszej pracuje i jest bardziej elestyczny od dołu, remont łańcucha zwróci się po części w spalaniu, sąsiad zrobił 80 tyś i łańcuch się nie odzywa, nie ma regóły

na sprężynce wiele nie zmierzysz bo jest nie dokładny, silnik n47 czyli kłopotliwy łańcuch i trzeba go zmienić profilaktycznie albo ryzykować, sporo osób pisze o tym problemie ale mam wrażenie że to jednak sporadyczne przypadki zerwania, była akcja na to serwisowa nie wiem czy jeszcze jest, przy tej cenie (wliczone opłaty ) żeby zarobić musi być albo dzwon albo 150 000tyś km zdjęte z licznika więc sprawdź dokładnie:)

jedź zobacz wygląda na fajne auto, sporo rzeczy kosztownych jest zrobionych jak będziesz chciał wgrasz oryginał soft i dołożysz DPF, a za przeglądy chcą się faktycznie zabrać ale ani nie mają przygotowania ani sprzętu ani pomysłu jak miałoby to wyglądać ....

oby więcej takich ofert, ostatnio kolega kupił w Gdańsku e92 2.0d, pl salon 58 tyś przebiegu , 2007 rok sprawdzona i o dziwo wszystko się zgadza, ale takich aut jest 2-3 na 100 francusko włosko niemieckich trupów. Czyli jednak działa ta strona do sprawdzania historii pod nowym adresem ?

http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=4968839 serio ? tempomat kosztuje 200 zł, celebruj życie z kasacją u bogdana , kolego wszystkie dostępne zmysły podpowiadają żeby się wstrzymać , poszukaj czegoś innego