Adams16

Dzięki, tam jeszcze nie dzwoniłem

Nikt nie ma do testów iX

Dzięki, właśnie sprawdziłem i rzeczywiście tak jest

Jeździłem ostatnio X5 i bardzo mi się podoba jak to auto się prowadzi i ogólnie mam pozytywne wrażenia. Czy można w takim razie brać w ciemno bez jazdy iX? Czy lepiej X5 czy iX?

Cześć, Czy ktoś wie może coś o rabatach na nowe iX LCI? Czy jest możliwe 15-20% czy raczej ze względu na to, że to LCI i świeży model lepiej zapomnieć?

Czy ktoś wie może coś o rabatach na iX xDrive45 LCI? Można liczyć na 20%?

Cześć, Czy mógłbym prosić o zmierzenie wymiarów bagażnika szerokość/wysokość/głębokość? Zastanawiam się czy bagażnik jest tam wystarczający, tj. czy wrzucę 4 średnie walizki i jakieś plecaki.

Tak, i w sumie gdyby rabatu nie było to cena końcowa była by i tak wyższa o koszt leasingu, więc moje porównanie jest nietrafne

Czyli finalnie ten rabat jest zjadany przez koszty finansowania

Chętnie bym X5 z takim rabatem przygarnął

Ja wolałbym 40i, ale nie ma Hybryda mi się nie podoba, a w elektryku kusi mnie cisza i w sumie mało jeżdżę w trasy więc jakoś dam radę. Wygląda na to, że bardzo słabo się sprzedają te elektryki, skoro można dostać rabat 30%, ale z drugiej strony jeżeli to jest prawda to super okazja (albo i nie).

A jak z rabatami na i5 touring? Nie ma 40i, hybrydy nie lubię, więc to niestety jedyne co pozostaje :(

Jak dla mnie V klasa odpada, ogólnie Mercedesy wydają się bardzo plastikowe w środku. Zastanawiam się nad Tuaregiem facerlift dostępny od 2024 Ale jak patrze na zegary i jakość wykończenia to BMW >>> VW.

To widać też po wyglądzie zewnętrznym, bardzo podobne do nowego X1. Myślałem, że będzie podobne bardziej do nowej serii 7, ale bez split lights.

Cały czas mylę modele, mam na myśli poprzednią 5, nie znam się na oznaczeniach G, miałem więc na myśli nie G32 czyli 6GT tylko po prostu chyba G30/G31 - poprzednia 5 seria 5.

Nie sposób się z tym nie zgodzić. Może z czasem do G60 będzie można dobrać to samo co do G32. Pomimo wszystko po wejściu G60 wnętrze G32 LCI wygląda na przestarzałe. Wnętrze G60 też oczywiście swoje minusy, ale kupują auto (w moim przypadku) na conajmniej 5 lat, warto mieć coś nowszego.

Miałem na myśli G30

Ja bym chciał zamówić g60 z wnętrzem g90 , nowa 5 nie wygląda imho jak mniejsza 7-ka lecz większa 3-jka . I tak czekam na wersję touring i więcej silnków, przy nowej 5, x7 staje się ładne

Przy każdym nie, ale może żeby spread był mniejszy. Wersja 20i nie dostanie xDrive?

Dzięki :) Teraz EUR dużo potaniało, więc raczej powinien być stosowany przelicznik EUR/PLN 4,5.

Czy wiadomo może kiedy będzie dostępny touring?

Chyba? To piszesz czy zgadujesz? Tuareg jest od 340tys, X5 od 395tys, nie widzę 100k różnicy. Nie wiem jakie są faktyczne ceny transakcyjne, więc więcej nie mam co dodać. Masz rację, sprawdziłem i jak wezmę Touarega z przybliżonym silnikiem do X5 40i tj. Touareg 3.0 V6 TFSI eHybrid, to Touareg startuje od 394tys...

Stary model czyli co? :) Auto masz nowe z salonu. Porsche zmiany robi bardzo niewielkie, prawie jak Tesla :lol: Rabatów nie dają, bo nie muszą nikomu wciskać tych aut. BMW woli świecić wysoką ceną, żeby się oddalić od VW/Skody, a w praktyce potem wychodzą cenowo podobnie wszyscy. Tiguan skonfigurowany full opcja 230k, jeżeli Tiguan = X1 to może i tak, ale jeżeli Tiguan = X3 to X3 startuje chyba od 260k aktualnie. Konfiguaracja X3 = 360 - 10% rabat = 320 to prawie 100k różnicy. Touareg z podobnym wyposażeniem jak X5 ok. 100k mniej wyjdzie. Chyba, że Touareg to X7 to wtedy różnica w cenie większa...

Dobra decyzja, ja też tak chyba muszę zrobić, nie uśmiecha mi się oddawanie 100k odsetek. Najlepiej kupić za gotówkę.

Dobrze wiedzieć, że takie rzeczy są w ofercie, 1,5% można brać. Jak wejdę w kalkulator to tam mi pokazuje, że za leasing 5 letni mam płacić 80-150k odsetek w zależności od wysokości wpłaty początkowej. Nie wiem kto jest na tyle bogaty, żeby zapłacić tyle odsetek za 3-5 lat :) Jak kogoś stać płacić takie odsetki to już pewnie prędzej weźmie za gotówkę.