Finare

czesc, musze wymienic laczniki z gumami z dwoch stron, chce zakupić ten oto zestaw: http://allegro.pl/lacznik-x-2-gumy-stabilizatora-przod-bmw-3-e46-hd-i4917026467.html pytanie brzmi czy dlugosc lacznika bedzie pasowac do mojej kuny? i drugie pytanie co sadzicie o firmie Mayle HD. moje bmw 320d 1999r, pozdro

może być winowajcą czujnik położenia wałka rozrządu, miałem podobny problem.

winnym całego zamieszania był czujnik położenia wałka rozrządu. :) Muszę teraz wykasować błąd z kompa? teraz mam inny problem, łapie mi gdzieś lewe powietrze :D, no ale to już jakoś sobei dojdę. Dzięki za pomoc panowie.

Logiczne, u mnie bez zmian po odłączeniu czujnika. Dobra, jutro zakupię czujnik, wymienię. Dam znać co i jak :) mam nadzieję, że to faktycznie będzie ten bubel.

Isamochód pracuje tak samo zarówno z podłączonym czujnikiem jak i rozlaczonym. Instalacja jest sprawna, zabezpieczona. Auto nie powinno pracować inaczej po odłączeniu?

Po odłączeniu czujnika samochód zapalił normalnie i pracował identycznie jak na podłączonym. Jakieś sugestie?

czy ktoś jeszcze może się wypowiedzieć na ten temat? Myślicie że przyczyną mojej bolączki jest ten czujnik?

kod błędu zapomniałem :/, magik od beemek pokazywał mi, że wartości czujnika są stanowczo ponad normę... Myslisz przyjacielu, że przez ten czujnik mam takie kłopoty?

nikt mi nie może pomóc?

siemanko, byłem dzisiaj na diagnostyce INPĄ i okazuje się, że mam walnięty czujnik położenia wałka rozrządu. Innych błędów nie było. Myślicie, że on może być winowajcą za objawy wyszczególnione niżej? Objawy: - Na zimnym nie dławi, nie szarpie, pracuje dobrze, - Na ciepłym, muli, szarpie budą, dławi się, zachowuje się jak kangur - przyśpiesza skokami, - Na jałowym biegu falują obroty 100-200 - NIE gaśnie, - NIE ma problemu z odpalaniem.

dałbym sobie rękę uciąć, że są dwie tuleje no ale cóż, myliłem się widocznie. Czyli winowajcą będzie tuleja tak?

masz na myśli prawą stronę? Czy 2 tuleje na wahaczu?

siema, Auto mi schodzi na lewo głównie na nierównościach(dziurach), mam luz w kole. Byłem na szarpaku i wykazało, że wywalona jest tylna tuleja przedniego wahacza i moje pytanie brzmi: czy to możliwe żeby przez tuleje samochód aż tak znosiło na lewo na nierównościach? I w dodatku był wyczuwalny luz?

rozerwałem tą izolacje i oczywiście widać, że ktoś tam coś majstrował. Zastanawiają mnie natomiast 2 kabelki cienkie, które nie są podłączone do kostki. Jeden jest żółto-biały a drugi czerwono-biały. Od czego one mogą być?

właśnie wychodzi wtyczka ISO i zaraz za kostką jest izolacja, nie ma oryginalnej wtyczki :/ tak to wygląda: http://zapodaj.net/e12ba5dabfed6.jpg.html

cześć chłopaki, kupiłem radio oryginalne CD Bussiness i chciałem je zamontować w swojej bawarce, wyrzuciłem stare i okazało się że z auta wychodzi wtyczka ISO :O, kupiłem więc przejściówkę, podpiąłem radio i wyskakuje błąd 'disabled'. Poszperałem w internecie i okazało się że kabel żółto-biało-szary? musi być podpięty pod PIN7, u mnie nie ma takiego kabla. Jestem zielony w tych sprawach także proszę nie denerwujcie się na moją niewiedzę. Pomóżcie, na jutro bym potrzebował grające radio.

bardzo dziękuje panowie.

Cześć chłopaki mam pytanie, możecie mi powiedzieć coś więcej na temat tej beemki? nr vin: WBAAL11060JN19514 dzięęęki bardzo;)

czyli winowajcą jest termostat egr?

Zmieniłem termostat główny przy silniku na oryginalny.

Witajcie. Mam do was pytanie ponieważ zakupiłem 1 raz w życiu baware i w dodatku diesla. Miałem problem z termostatem przy silniku bo łapał temp tylko w mieście a na trasie momentalnie spadała. Rozebralem i okazało się ze plastiki które trzymały termostat były złamane i w rezultacie termos latał luzem, zmieniłem i wszystko było pięknie aż do momentu kiedy nie włączę 32 stopni na klimatroniku, wtedy leci gorące powietrze ale temperatura spada o jakieś 20 st. Czym to może być spowodowane? Pozdrawiam.

Wymieniłem ten termostat główny, 250 zł oryginał. Pięknie trzyma temperaturę. Dzięki bardzo. Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie mojej bawary, ponieważ nie chce zakładać nowego tematu. Nie odbijaja mi kierunki, czy to może być kwestia blaszki, jeśli nie to co? na razie mam mało czasu na grzebanie wiec pytam z czystej ciekawości :)

Dzięki chłopaki. Zrobię tak jak mówicie.

Witajcie, od piątku jestem posiadaczem BMW E46, kupiłem ją od bardzo dobrego znajomego. Jedyną rzeczą do zrobienia w niej jest termostat, tylko dowiedziałem się że w dieslu są 2 termostaty. Jak mogę sprawdzić który padł? Dodam że gdy stoję w mieście to temp skacze do 90st, natomiast w trasie spada przed niebieskie pole. Pozdrawiam Robert.