Kriss33

https://moto.pl/Porady/7,115892,30855785,utrata-wartosci-aut-po-roku-w-usa-na-szczycie-dwa-elektryki.html

Adam co to ?

"Tesla spadnie o kolejne 32%! Giełdowy ekspert prognozuje możliwość upadku firmy El" http://pl.investing.com/analysis/tesla-spadnie-o-kolejne-32-gieldowy-ekspert-prognozuje-mozliwosc-upadku-firmy-el-200281587

Czy kupując auta planujecie po ilu latach sprzedacie i przeliczacie utratę wartości?

https://www.wnp.pl/motoryzacja/zaznacza-sie-ciekawy-trend-na-rynku-nowych-aut,821386.html

Ja nie wiem kto jak się czuje. O dymaniu przecież napisał Adam, a ja to tylko podtrzymałem. Jak widać niepotrzebnie.

BMFun więcej dystansu

Adam co Ty tam wiesz. Żaden klient BMW na pewno nie czuje się dymany, nie możliwe, żeby tak było...

Jak człowiek kupi BMW za 2x drożej niż Tesle to wie, że kupił dużo lepszy samochód. A jak kupi w cenie Tesli, a nawet taniej to co ma myśleć?

No to BMFun lecisz do Norwegii po BMW i4 M50 🙃

BMFun tak realnie ma to dla Ciebie jakieś znaczenie jaka jest sprzedaż poszczególnych marek?

https://businessinsider.com.pl/biznes/obnizki-cen-na-niewiele-sie-zdaly-sprzedaz-tesli-spada-kurs-akcji-nurkuje/hf2gykg

https://wiadomosci.onet.pl/swiat/audi-marka-premium-z-niemiec-w-opalach-podgryza-tesla-kasaja-chinczycy/slysqm2

Oliveira: Czy może pan potwierdzić, że samochody elektryczne serii M będą miały silnik elektryczny na każdym kole? REKLAMA Weber: Tak, na przykład przyszłościowy elektryczny M3. A dzięki funkcjom przyspieszania i rekuperacji na każdym kole, przy łącznej mocy prawie 1 megawata ( uwaga: ponad 1300 KM ), można sobie wyobrazić, że osiągnięcie tego, ale także jazda, będzie czymś wyjątkowym. Nawet ja byłem zaskoczony, gdy testowałem prototypy. Nasi inżynierowie w dziale M obawiali się przejścia na elektromobilność, ponieważ na przykład obawiali się utraty bardzo ważnych elementów określających autentyczność BMW M: silnika spalinowego i skrzyni biegów. Ale w międzyczasie zdali sobie sprawę, że dzięki tym bardzo precyzyjnym i wydajnym sterownikom możliwe jest podniesienie kompetencji dynamicznych naszych samochodów na jeszcze wyższy poziom niż w przypadku silników spalinowych.

Słonik. To, że w BMW ma 400 v jakoś Cię nie "martwi". To, że BMW i5 kosztuje min 600 tys, a xiaiomi 250 tys to też bez znaczenia? Trochę obiektywizmu by się przydało, a nie ciągle to samo piszesz o Tesli. Wszyscy już znamy Twoje zdanie. Zapewne nie uznałeś xiaiomi za konkurencję dla BMW, prawda?

Dzięki takim ludziom europejska motoryzacja nigdy nie upadnie 😀

Słonik a czemu Ty 5 metrowe Xiaomi chcesz porównywać z TM3, segment E z segmentem D?

Tak myślałem, że BMW nie jest w żaden sposób zagrożone przez chińskie wynalazki...Widzisz Adam, prawdziwych fanów marki nic nie ruszy 🙂

Oczywiście chodziło mi o porównanie do Xiaomi. Czy klienci BMW już zauważyli chińską konkurencję?

Co na to BMW M3 za 600 koła?

Mentalność i brak wiedzy to główny powód nie kupowania elektryków. Co do przewagi technologicznej, to nie dla każdego jest to samo istotne. Jak ktoś np. Nie jeździ dynamicznie to nie zobaczy różnicy, itd, o czym doskonale wiesz, tylko szukasz zaczepki z Adamem 😀

https://next.gazeta.pl/next/7,151243,30842109,xiaomi-pokazal-swojego-pierwszego-elektryka-ale-cena-gigant.html

auto Premium to i cena Premium 🙂

https://autokult.pl/strach-przed-chinskimi-autami-przesadzony-przekonuje-dyrektor-generalny-bmw,7009844981672832a