Kriss33

Co za typowa Polska mentanosc. Ktoś zrobi coś zajebistego, a Polak i tak stwierdzi, że jest do dupy. Brzydzę się takim podejściem.

BRAWO PORSCHE ! https://wysokienapiecie.pl/101899-elektryczne-porsche-taycan-sprawdzilismy-zasieg-przy-200-km-h/ Nowy Taycan (bateria 97 kWh netto) w ruchu miejskim spokojnie przejedzie 600 km, a na drogach lokalnych możemy przekroczyć 700 km. Zużycie na poziomie 15 kWh/100 km nie jest niczym nadzwyczajnym przy spokojnej jeździe podmiejskiej. A gdy jedziemy na autostradę? Przy prędkości 140 km/h zużycie elektrycznego Porsche oscyluje w okolicach 22 kWh/100 km (ponad 440 km realnego zasięgu), przy 160 km/h auto zużywa 25 kWh/100 km (zasięg ponad 380 km), a przy 180 km/h nadal fenomenalne 30 kWh/100 km (ponad 320 km zasięgu). W komentarzach pod postami z podróży często padało pytanie o to ile przejedziemy Porsche Taycan z prędkością 200 km/h? Będzie to nieco ponad 230 km (zużycia w okolicach 40 kWh/100 km). W praktyce bardzo trudno znaleźć oczywiście odcinki niemieckich autostrad, gdzie przez dłuższy czas będziemy w stanie utrzymywać taką prędkość. Jednak nawet przy dynamicznym przyśpieszeniu i hamowaniu. ze względu na limity prędkości lub zajęty lewy pas. zużycie nie przekraczało 45 kWh/100 km, podczas gdy benzynowa Panamera spalałaby w takich warunkach już ok. 25 l/100 km, oferując zasięg raptem 320 km na pełnym baku.

Kto by chciał elektryczne M

O w mordę

Ja to już pisałem. X3 bym nie kupił, nie ważne czy spalinowe czy elektryczne, bo X5 mi zdecydowanie bardziej pasuje, a X6 najbardziej. Pewnie dlatego mi tak pasuje Tesla Y, bo kształtem jest zbliżona do X6. Co do jakości Tesli to już pisałem, nie wiem co ludziom nie pasuje, mi pasuje. Ta wegańska skóra jest podobnej jakości co dakota w BMW. Piszesz o głośnym zawieszeniu w Tesli. Nie wiem o czym piszesz, pierwszy raz się spotkałem z taką opinią. Może masz doświadczenia z 2022 roku, a to dawno i nieprawda. Ja nie jestem zaślepiony Teslą. Jak by mi coś nie pasowało to bym nie kupił. Ja po prostu wiem czego chcę i zawsze jestem zadowolony ze swoich samochodów. Żadnego nie sprzedałem, bo mi coś nie pasowało. Z każdego byłem zadowolony do ostatniego dnia. Jak bym miał się czepiać to F10 4 cylindy, no nie. Osiągi miało absolutnie wystarczające, ale świadomość 4 cylindrów w BMW to nie to. A najgorszy szok to był jak się okazało, że w BMW z przebiegiem 50 tys km trzeba było dotykać się silnika. Słynne problemy z pompą oleju. 3x naprawiali. Dramat. No, ale na szczęście trafiło się wspaniałe M2, którego nie sprzedam jak mnie życie nie zmusi Czego chcieć więcej, sportowa zabawka, praktyczny elektryk do taniej jazdy. No i jeszcze terenówka

Nie wiedziałem, że Ty się tak o ludzkość martwisz BMFun. W sumie to się okazało, że tak samo nie lubisz Tesli jak Słonik, tylko Słonik od zawsze to wyrażał jednoznacznie... Każdy ma prawo wyboru. Szanujmy to.

A mi nie jest smutno jak jeżdżę Teslą, jest wręcz odwrotnie. "Nie mierz swoją miarą"

Jak kupujesz BMW i4 to nie masz najnowszego systemu i mieć nie będziesz, tak? Masz wersję 8.5 i tego co w wersji 9 nie da się uzyskać?

https://youtu.be/g3a2mrEZKN4?si=EHlguDyHiz0F8-fw Nowe BMW X3

BTW jak dzisiaj wygląda aktualizacja nawigacji w BMW? Samo się robi bez ingerencji użytkownika?

I bardzo dobrze, że nie jest komfortowe. Mi to pasuje. Kiedyś byłem na jeździe testowej przedpremiorym X5 F15. Miła zawieszenie Proffesional. To był majstersztyk. Także X5 na pewno potrafi dużo . Kwestia jest zawsze ta sama, czy czcesz/możesz za to zapłacić. W zawieszeniu M2 dociam tą prostotę Tak samo jest w Tesli. Proste zawieszenie, dobrze działające przy dynamicznej jeździe. Przy spokojnej czuć brak komfortu.

Przed Tesla jezdzilem Jeepem, który ważył 2400 kg. Tesla Y waży pół tony mniej. Różnica w jeździe po zakrętach jest niepodważalna dla mnie. Mogę jeździć duża bardziej dynamicznie, a to lubię. Tylko tyle i aż tyle. Dla porównania M2 waży 1520 kg.

Różnica zdań między Wami jest nie do pogodzenia. Na przykładzie wagi Tesli 3 i BMW i4. Adam uwaza, że przewaga Tesli jest niższa masa o pół tony, a BMFun uwaza, że Tesla po prostu ma gorsze materiały i gorsze wyposażenie i można BMW wybaczyć tą masę. Ja to już kiedyś pisałem. Dla mnie sedan wielkości i4 o masie 2400 to jest dyskwalifikacja.

https://forsal.pl/biznes/energetyka/artykuly/9527078,grozi-nam-gigantyczna-nadpodaz-baterii-nowe-fabryki-rosna-jak-grzyby.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2JG_YPNYEn78OvDX7lJ9BPTeQ_bPOJboRhuDzUrchR7hq_iCMPbP5Xvjg_aem_y-iWtt0z8Jx0MyBK6j_OBg

No właśnie to jest sedno sprawy dla tych co kupuję Teslę. Tesla robi świetne elektryki, ale nie koniecznie najlepsze samochody. Żeby mieć jedno i drugie to by trzeb kupić np Tycana. Jakoś tak się nie dzieje, wiadomo dlaczego. BMFun to oczywiste, że BMW może zaoferować więcej w wielu obszarach. Wiadomo, że wybór wnętrza w Tesli w 2 kolorach jest słaby itd. Nikt temu nie zaprzecza. Tylko nie każdy chce za to dopłacić, bo Ci co kupują Teslą wierzą, że dostają najlepszą technologię i osiągi za najlepsze pieniądze. I tyle wystarczy do auta, którym się jeździ 90 % w koło komina.

Tylko ładne, kolorowe i błyszczące każdy ma inne wyobrazenie

Adam ja takie dyskusję przerabiałem przy M2. Ee, nie ma skóry na desce, a w M4 jest itd.

Tak, tak, że wszystkim się zgadzam. Wszystko zależy kto czego oczekuje od auta. Kiedyś kolega mi powiedział takie zdanie: ile Wy tymi autami jeździcie, że tak przezywacie te auta. Jak ktoś ma takie wymagania jak Ty BMFun to Tesli nie kupi. A mi ta prostota bardzo podpasowala.

BMFun często piszesz o wyposażeniu auta. Jakiego wyposażenia nie ma w Tesli, a może być w BMW?

Spojrzałem na cennik BMW. Po co kupować słabe technicznie i5 skoro za te same pieniądze jest xdrive 40d.

https://moto.rp.pl/ten-pierwszy-raz/art40465401-nowy-elektryczny-porsche-macan-gra-wysokiego-ryzyka

No to będzie jazda. To ceny tak nagle wzrosną?

Adam ja się zgadzam, ale tak jesteś odbierany przez niektórych na forum.

Adam będzie się działo na forum jak już zaczniesz jeździć BMW. Dopiero będzie jechanie po BMW. Nikt Ci już nie powie, że się filmików naogladales...

Klapka się w BMW nie zamyka? A auto się samo zamyka?