mac

Możesz spróbować, mam nadzieje że będzie dobrze na długo. A STP raczej nie zalewaj silnika, działa na krótko. Tak czy siak-) zbieraj powoli ksaske na nową uszczelę. Mi tez się minimalnie poci, więc też będzie pewnie za jakiś czas mały remoncik. ps. Na pisz skąd masz takiego rodzynka z91r i 96 tyś km... pozdrawiam

mac100, też mam takie auto i tez troszde cieknie, ale moje ma 260000 na liczniku,a jesteś pewien co do orginalności przebiegu? Bo jak tak niezły rodzynek... :lol: Co do sprwy wycików, to niczym nie zalewaj (chyba ze chcesz sprzedać), tylko wymieniaj uszczelkę. Lepiej troche wydać i mieć zdobione dobrze. pozdrawiam

Według mnie to nie uszczelka, jak by padła to silnik by ci sie gotwał zaraz po zagrzaniu, a tego nie napisałeś. Przy zimnym silniku odkręć korek od zbiornika wyrównawczego,zagrzej silnik, jak będzie fontanna z chłodnicy tzn.uszczelka do zrobienia :( . Jak nie, to wg.mnie poszło coś innego. Najlepiej udaj sie do jakiegoś speca(mechanika) Jak rozumiem masz 2.0r6...

Warszawka wita 3miato :D

Tomek, dzięki, wyjąłem. :oops: Wywalcie posta by nie śmiecił... :oops:

Słuchaj, wyjąłem popilniczke, odkręciłem dwie śróby, odłączyłem dwa przewody przy żarówce (+ -) i stoje w miejscu. :?:

Poczekałem jak zagrzeje się silnik, potem dałem na full zimne na chwile, potem na full ciepłe. Zrobiłem tak kilkakrotnie. Wszystko gra, jak na razie. Mam nadzieje ze na długo. Jeszcze raz dzięki :)

Może ktoś wie jak zmienić żarówkę w podświetleniu popielniczki? Próbowałem się dobrać z każdej strony, a nie chce nic połamać... Przewody odłączyłem i utknąłem.... :lol:

Dzięki serdeczne :D , miałeś racje.

Panowie, ciasza jak przed burzą..., już przestało. Zagrzałem silnik, pobawiłem się dmuchawą i nic, żadnego tykania,cykania. :?: Jak sie powtórzy dam znac.

Słuchaj, podniasłem maskę, silniczek pięknie pracuje (6 cylinderków) ale tego " cykania " nie słyszę, słychać to tylko w kabinie. A pomysł z ogrzewaniem sprawdzę.

Panowie, pstykanie nie jest odczuwalne na " pedałach " :D czy kolumnie kierowniczej, jest jedynie WYRAŹNIE słyszalne w raczej regularnych odstępach czasu, mniej-więcej co 5 sekund. Tłumik- na 99% nie. Jak kolega pisał chyba sensownym rozwiązaniem bedą wspólne ogledziny, a raczej osłuchanie aut.

Takie pytanie już było, lecz pozostało bez odpowiedzi. Czego moze byc objaw takie dosyc dobrze slyszalne stuki(odglos jakby cos przeskakiwalo dośc systematycznie ,pstrykalo)na wolnych obrotach na postoju,gdzies spod ukladu kierowniczego lub gdzies z okolic hamulca, dodam że silnik na 100% to nie jest.

gazu brak, mam 2.0 R6 24v a wziełą mnie tak do 80 bo mój pas się kończył i musiałem się chwać za nią, ale na trasie nie miała by szans :lol:

Panowie, ruszając spod swiateł wyprzedziła mnie Xara hdi :shock: . Mam becie 2.0r6, DLACZEGO :cry: ???!!!!

Ja kupowałem wszystko w inter-carsie, na filtrach jak mi mechanik powiedział raczej nie wolno oszczędzać, orginał paliwa kosztuje około 30-40 zł, a jak wymiana nie pomoże to możesz mieć np. przytkane przewody paliwowe

Moje betka z 91r też miała podobny problem, stukało coś tam w silniku, ale zmieniłem olej na Mobil pół-syntetyk i cisza..... :lol:

e 36 2.0R6 91 roczek i 190 000 na liczniku, jezdzi SuPeR!!!

Kupiłem kiedyś alarm do starego auta z 2 czujkami ruchu, ale nie założyem. Myślałem by go dac do bmw, ale elektryk odradza bo może sam sie właczać z racji elektroniki w aucie i będe miał tylko same problemy. Wg mnie jedno nie ma nic do drugiego.

czy oczywiście mniej niż 6000...

Seria, jak kolega pisał - około 18cm. Mam takie pytanko, co praktycznie dają sportowe sprężny (nisko siedzi) oprócz ładnego wyglądu? Jakie są plusy a jakie minusy? W tych sprawach jestem kompletnie zielony...

Witam. Miałem podobny problem w e 36, pare rys, troche rdzy, troche pokiereszowane drzwi. Też chciałem porobić pare punktowych zaprawek, lecz to by kosztowało nie wiele taniej jak malowanie całego elementu. Blacharzom szkoda na to czasu, dużo roboty - mało pieniędzy. Zdecydowałem sie na malowanie 5 elementów + zderzaki+progi+lusterka. Zapłaciłem 1300zł. Jezeli chcesz jeszcze taniej to najlepiej jakiś garaż i samemu podłubać, a lakier można samemu dobrać komuterowo w dobrym sklepie z farbami.

Jak już jesteśmy przy temacie obrotów..., do ilu obrotów można bezpiecznie kręcić betke? Tak by czerpać radość z jazdy i nie katować auta. Mam 320r6 24v. Czy jest to granica 6000 obr?

Racja, masz fajnę betę.... :D

Panowie, awaryjnych na 100% nie włączłem :wink: , jedyna opcja jak kolega napisał to moze jakieś psełdo-spięcie. Jesteście pewni że takiej sygnalizacji nigdy nie było?