pikulski

pod pokrywą filtra kabinowego od strony pasażera,

Dziękować :)

530d e39 po lifcie, touring

ma ktoś może rozpiskę pinów we wtyczce modułu gm3 ?

napięcie we wtyczce powinno się zmieniać impulsowo od 0 do 12v, po przyłożeniu napięcia do pompki powinno być słychać 'pukniecie', skoro tego nie ma to pompka do wymiany,

pompka mam membranę i elektromagnes, podczas jej pracy słychać 'pukanie', prąd podawany jest impulsami, skąd wiesz że problemem jest brak paliwa? INPA można łatwo diagnozować webasto,

tuner tv jest w bagażniku pod podłoga, zaraz za siedzeniem

w miejsce poduch zakładasz sprężyny, musisz mieć inne amortyzatory, reszta bez zmian,

'memory' nie mogę właczyc jak jest zegarek nie ustawiony, ustawie zegarek i jest ok, mam mk3, 16:9

sprawdzenie z kluczyka jest za free, (bynajmniej w ASO Olszowiec) co do kręcenia licznika: miałem kiedyś e34 i przy okazji wymiany żarówek w liczniku zobaczyłem naklejkę z nazwiskiem i kwotą na odwrocie, jak kupowałem sprzedający twierdził ze przebieg oryginalny....pewnie te 300zł było za poprzednie przepalone zarówki :)

sprawdzałeś wtyczki / kable pod fotelem? ( pierwsza wtyczka przy wykładzinie i druga przy samym włączniku do regulacji)

po obniżeniu przodu tył zostanie na tej samej wysokości, tył obniżyć można komputerem serwisowym, robi sie to też kontrolnie przy wymianie poduszek, SA 227 to jest opcja ze sportowym zawieszeniem,(poduchy wg ETK sa inne wtedy) (mierzy sie odległość od rantu felgi do rantu nadkola) http://www.pikulski.republika.pl/635/nivo.jpg

wystarczy zdjąć / odchylić nadkole, :)

odłączyłeś licznik na podłączonym akumulatorze, dlatego teraz świeci kontrolka, do takich operacji w e34 trzeba odłączyć aku,

umnie po eksperymentalnej wymianie LCM zaświeciła sie czerwona kontrolka, nie wiem czy to od róznicy km zapisanych w LCM i liczniku?czy kodowania miedzy nimi? swieciła cały czas, jak założyłem stary LCM jest OK,