bmtriko

tak!

Mam takie pytanie posiadam lampy xenon zkw polift i teraz tak na jednej lampie na dole jest urwany uchwyt,że widać uszczelkę(nawet nie wiem gdzie ten uchwyt jest) gdzieś odpadł w drodze.. i teraz tak pod lampą xenon idzie ta listwa co spryskiwacz się wysuwa tutaj jest prawidłowo na prawej lampie ten zaczep http://i59.tinypic.com/35n1060.jpg a tutaj na lewej uksyty http://i60.tinypic.com/5uefm0.jpg i teraz problem taki,że ta listwa pod lampą od spryskiwaczy xenon(cała nie zaślepka) będzie z jednej strony odstawała. Pech taki,że nie ma obudowy nigdzie na alledrogo lampy tylko kompletna lampa 700zł co zrobić Proszę o normalne odpowiedzi

wymiana chlodnicy wody i chlodnicy klimatyzacji mam odnośnie tego takie pytanie czy wymieniając chlodnicę wody uleci caly płyn od chłodnicy?? od nowa trzeba cały ukłąd zalewać nowym płynem+odpowietrzanie?? a jak w przypadku chłodnicy klimatyzacji? trzeba na coś szczególnego zwrócić uwagę??

Kolego a czy IC o numerze NRF30165 będzie pasował? i co lepiej brać NRF czy NissenS?

ok dzięki kolego :cool2: a spytam bo musze kupić jeszcze chłodnicę + intercooler czy taki IC będzie dobry NRF NRF30165 420zł ?? a tutaj chłodnica : 8MK 376 716-261 430zł Behr bo z tego co słyszałem chodzi o to by chłodnica miała jakiś tam czujnik czy jakoś tak odnośnie intercoolera nie chce nic wiele większego niż seryjny w takim razie ten NRF obskoczy ?

mam takie pytani jeszcze muszę wymienić intercooler kwota do 450zł i teraz tak są na allegro ale tylko z jedną szybko złaczką a mi potrzebny jest taki jak ori co ma dwie szybko złaczki

Panowie mam takie pytanie wydmuchuje mi cały przewód z intercoolera i na allegro są dwa nowe 1. http://allegro.pl/rura-waz-turbo-intercoolera-bmw-3-e46-1-8d-2-0d-i4249727748.html 100zł 2.http://allegro.pl/rura-waz-turbo-turbiny-bmw-e46-318d-320d-m47n-nowy-i4177958145.html 280zł czy jeśli zakupię ten 1 to będzie zły? będzie np puchł itp?koniecznie trzeba ten za 280zł?

ale jak dobrze..oblukałem cały wydech...uruchomiłem auto...kumpel nawet robił przegazówki delikatne i nic nigdzie nic nie buczy nic nie ucieka(dymek np z nieszczelności itp) dopiero dzieje się to pod obciążeniem jak się jedzie na 4,5,6 aa dodam,że np wbijam 4 gaz do podłogi i słychać minimalne buczenie ale wraz ze wzrostem prędkości jest większe.Jak się wrzuci już 5 bieg i da gazu lekko to buuu

heh już każdego kto się zarejestruje biorą za mnie :cool2: :mrgreen:

Kolego Faliszewice na postoju tego nie ma podczas jazdy 1,2,3 but nic cisza ale jak już na 4,5 biegu da się but to buuu(auto ma moc) dodam,ze to sie stało tak,że jechałem sobie tak około 100km/h na 5 biegu i dałem but do 120 i sobie leci już 130km/h i nagle buu aż zjechałem na przystanek zgasiłem auto odpaliłem i nic moc jest ale buczenie zostało..obejrzałem wydech pod spodem nie widać jakiegoś pękniecia itp...dymek nigdzie nie ucieka jest to tylko przy jeżdzie 4,5,6bieg but i się zaczyna

dobra dobra pośmialiśmy się i teraz powiedzcie co to moze być? rury ic wszystko sprawdzone szczelne... chłodniczka egr do kolektora też szczelna

Koledzy coraz bardziej staje sie to denerwujące 1.Szarpanie to znaczy jadę np na 4,5 biegu i puszczam gaz i czuje szarpniecie jak by od strony kierowcy(podemną) to samo po dodaniu gazu delikatne szarpnięcie 2.Buczenie temat rzeka... 1,2,3 bieg cisza 4,5,6 betoniarka przy max bucie i co lepsze jadąc tak 4,5 but poczułem delikatny zapach spalin w aucie tylko raz tak sie zdarzyło a buczenie non stop.Buczenie wystepuje tylko pod obciążeniem na postoju itp przy przegazówce nic

To już sam nie wiem bo nie chce w błoto 100zł na używkę wyrzucać jak np będzie do dup... czy to realne,że ten wentylator jest przystosowany do aut w Anglii i dla tego tutaj buczy na full??

tutaj temat jaki ten myk z tym wentylatorem i taki kupiłem http://www.maxbimmer.pl/f28/wymiana-wentylator-nawiewu-w-330d-rok-po-kroku-diy-20633/

dobra kolego to powiedz mi jak dam np podczas jazdy jak startuje np rano na auto przejadę tak z 10km i potem dam sobie ręcznie na full chociaż na chwile to powinna buczeć czy nie?

sprawa ma się tak np uruchomiłem auto i dałem na odparowywanie szyby przedniej to od razu dmuchawa sama na full automatycznie i betoniarka dzisiaj zdemontowałem kolektor itp wyjąłem dmuchawę bo szlak mnie już trafiał(2 razy dzisiaj demontowałem dmuchawe(czyli też kolektor itp) jeża podmieniałem,panel sprawdzałem.Od 7 rano do 21 robiłem non stop i wreszscie tą nową dmuchawę popsikałem w środku tam na te zwoje itp BOLLEM BIAŁY SMAR zamontowałem odpalam i lipa dmuchawa nie moze nabrać mocy... ale po chwili nabrała jeszcze delikatne zawachania i już pełną mocą ALEE TERAZ NP IDE DO AUTA DAJE OD RAZU NA FULL i co CISZA a wieje.. ale jak tak wieje na full z 2minuty po po 2 minutach już BETONIARKA Zostawić to czy szukać jakieś używki do 100zł ale wersja EUROPEJSKA?

co Ty się tego auto uczepiłeś.. jak mówię,ze nie działą poprawnie to nie działa.STARY jak był to czy full czy nie full cisza aż padł

dokręcone dobrze

ale nie chodzi o to,że non stop jadę tak..włącze na powiedzmy 15sekund i od razu po włączeniu to jest...a jak da się jeszcze np na nogi to jeszcze głośniej buczy

ale ja poważnie mówię na starym wentylatorze co się popsuł TEGO NIE BYLO mowa cały czas o tym w PODSZYBIU po prostu jak daję nawet na przedostatnią kreskę to jest okej ale jak dam tylko na ostatnią to się jechać nie da tak buczy i dzwiek idzie z pod kokpitu koło szyby no jak betoniarka co się dzieje?

pomoze ktoś??

Koledzy proszę o pomoc tylko bez nabijania dzisiaj jak was prosze Założyłem 1 mc temu nowy wentylator nadmuchu od klimatyzacji ten w podszybiu BEHR i teraz tak kupiłem go nowego za 262zł ale z vinu wychodzi,że taki wentylator jest do aut z kierownicą po prawej stronie ale pasuje idelanie i tak od momentu jego zamocowania gdy powiedzmy skala jest od 1 do 10 siły nadmuchu i jak dam nawet na 9 cisza nic ale jak tylko o jeden stopień na full tak betoniarka się włącza pod kokpitem koło szyby(siedząć w środku) co się dzieje?? dodam panel klimatyzacj 100% sprawny,jeż nowy BEHR co jest grane tak buczy niemiłośiernie a jak da się o kreskę niżej cisza tylko na ostatniej buczy jak by coś się uruchomiło... i nie wiem kupić jakąś używkę z allegro ale już od e46 europejskiej wersji?

podepne się pod temata w niedługim czasie będzie szykowała mi się wymiana klocków na przód.Założone są tam TEXTAR i tu pytanie czy można nówki TEXTAR dać na przód? jeśli tarcze nie są pierwszej młodości lecz pracowały na nich textary???

ja mam przebieg 218tys ale byłem u szpeców już jak i mechanika zwykłego każdy wyklucza dwumase albo oporowe łożysko albo w skrzyni

HAH Mam to samo od zakupu jak nacisnę delikatnie sprzęgło delikatnie tylko dotkne już chrobocze, a najgorzej w połowie..jak docisnę przestaje Diagnoza 1.Łożysko oporowe 2.Łożysko atakujące w skrzyni 3.Dwumasa