rafter1

U mnie dwa tygodnie temu , przy spadku temperatur pojawił się komunikat o zbyt niskim ciśnieniu 2,5 bar i zalecanym 2,8 bar ( koła 20 cali ) . Po dopompowaniu komunikat już się nie pokazuje . U Ciebie jest bardzo duży spadek co sugerowałoby jakieś uszkodzenie opony bądź zaworu .

Zdania są podzielone na ten temat , mnie akurat obniżał . https://www.motofakty.pl/artykul/tempomat-czy-jazda-z-wlaczonym-tempomatem-istotnie-obniza-zuzycie-paliwa.html

Gratki zakupu - w f10 jest V-max bodajże 240 km/h.. Masz dobrze napompowane koła? U mnie tak jak pisałem, średnia przy kilku stopniach Celsjusza to ok. 8.7 l/100km przy spokojnej jeździe na krótki odcinkach (średnio z 2x8km). W trasie przy małej prędkości rzekomo da się urwać poniżej 6l. Mnie udało się kiedyś uzyskać w rajdzie o kropelce 7,5 l Pb/100km na dystansie ok 50 km , jechałem drogami lokalnymi samochód za samochodem z jednostajną prędkością ok 80-90 kmh i załączonym tempomatem , lato , dwie osoby na pokładzie , bez wyprzedzania . Poniżej 6 może tylko chwilowo po zresetowaniu kompa i w sprzyjających warunkach terenowych ;)

Tu masz temat o silniku N20 stosowanym w 528i https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=281526&hilit=problem+silnik+n20+pompa+oleju W moim egzemplarzu przy 95 tys km pojawiło się zapocenie pod głowicą ( wymieniono uszczelkę ) oraz zapocenie przy turbinie ( wymiana ) , na szczęście miałem przedłużone pakiety gwarancyjne .

No właśnie dla mnie też ta cena za 4 cylindrowy silnik od Arteona jest z kosmosu . Tuningowałem kiedyś dość mocno A5 2.0 TFSI i brałem pod uwagę ryzyko wymiany silnika i znajomi z ASO Audi straszyli mnie właśnie kwotami rzędu 35 tys. zł gdyby coś się wydarzyło. Fakt było to jakieś 7 lat temu ale chyba aż takiej inflacji nie było . Możliwe , że tu policzono jakieś dodatkowe koszta związane diagnostyką zepsutej jednostki , z transportem tego nowego silnika , hmm nie wiem co jeszcze centrala VW mogła doliczyć , głośno myślę ;)

Słyszał ktoś z kolegów o nowej G20 w wersji 318d ale 136 KM ? To jest jakaś wersja flotowa czy z innego rynku EU bo w polskim konfiguratorze go nie ma a sprawdzałem także i rynek belgijski znany z kastrowania diesli i tam go również nie ma w ofercie . Pytam z ciekawości

540i xDrive dynamicznie tylko miasto Warszawa : 14,1/100km z kompa . Komfort / Sport 50:50

Jeździ może ktoś na 20 calowych kołach obutych w zimowe opony ? Jakieś przemyślenia , porady , wnioski ? Proszę też o info jaki macie rodzaj zawieszenia przy tym zestawie .

http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/923/bDR3Wc.jpg sechs zylinder :cool2: http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/921/peSdjS.jpg Head up display BMW podobno jeden z najlepszych na rynku .

Skoro nie mieszkasz w terenie górzystym , nie jeździsz co roku w góry poszusować , nie uprawiasz ekstremalnej jazdy , RWD do codziennej , zwykłej jazdy po mieście i na trasie jest wystarczający . Dzisiejsze systemy stabilizujące tor jazdy dzięki swojemu zaawansowaniu dają wystarczający margines bezpieczeństwa .

U mnie listwy piano podczas przyciskania trzeszczą , ale podczas jazdy , nawet gdy karoseria mocno pracuje jest absolutna cisza . Oby jak najdłużej .

masz na myśli etykietę czy odczucia? Oczywiście deklaracje producenta a nie subiektywne odczucia . Aczkolwiek w F10 zmieniłem Continentale ROF na właśnie Dunlopy Sport Maxx GT ROF i subiektywnie różnica na korzyść tych drugich wyraźna . Z tego co pamiętam etykieta podawała 3 dB różnicy między tymi modelami opon.

Nie sprawdzałem zimowych ale w przypadku letnich , opony z ROF u niektórych producentów ( Michelin Primacy 3 , Dunlop Sport Maxx GT ) potrafią być CICHSZE od opon bez ROF .

To może podaj info o jakiego tunera chodzi , jeśli kiedyś miałbym skorzystać , ewentualnie któryś z kolegów odwiedzających ten wątek :)

To jest opcja kod 4U0 - Galwanizowane wykończenie elementów obsługi Na razie rozkoszuję się jazdą, wyciszeniem, komfortem, osiągami. Generalnie te 250 KM w F10 mi spokojnie wystarczało do moich podróży, dlatego teraz jest aż nadto. Raczej nie będę grzebał w oprogramowaniu jednostki.

Po 5 latach z F10 528i RWD mam kontynuację serii 5 . Chciałem coś zmienić jeśli chodzi o silnik , napęd i zawieszenie więc jest R6 , napęd na obie osie i adaptacyjne zawieszenie . Auto z programu Premium Selection , produkcja 2018 , 1 rejestracja 2019 , ładnie poskładane .. a zresztą sami oceńcie . BMW 540i xDrive - lakier czarny szafir - tapicerka BMW Individual Merino , Smoke White - obramowania BMW Individual Shadowline - podsufitka Individual w kolorze antracytowym Wyposażenie opcjonalne : - Pakiet sportowy M - Pakiet First Class - Pakiet Business Class - Pakiet Innowacji - Pakiet Safety - Adaptive Drive - felgi kute 20 cali Individual V Spoke 759 - sportowy układ hamulcowy - sportowa skrzynia automatyczna - kierownica sportowa M - spojler tylny M - szklany dach elektryczny - galwanizowane wykończenie elementów obsługi - panel deski rozdzielczej wykończony skórą syntetyczną - listwy czarny lakier fortepianowy - Parking Assistant Plus - fotele komfortowe przednie regulowane elektrycznie + wentylacja i masaże - System nawigacyjny Professional - telefonia komfortowa z ładowaniem bezprzewodowym - pakiet Connected Drive Plus - pakiet Repair Inclusive 3 lata - pakiet Service Inclusive 5 lat

-15% i nic więcej nie da rady Ja dostałem propozycję -20% ( 19 cali , opony w jednakowym rozmiarze 225 przód /tył ) ale tylko dlatego ,że wziąłem od nich kilka dni wcześniej auto z Premium Selection .

Moje F10 już znalazło sobie nowy dom . Będę je dobrze wspominał , choć nie idealne , nie bezawaryjne , to frajda z jazdy na tyle duża , więc przesiadłem się do następcy o czym wspomnę pewnie w oddzielnym wątku i dziale .

Ten silnik jest już od co najmniej kilku miesięcy dostępny w serii 5 , ale tylko w wersji GT .

chyba trafiłeś https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=193&t=347469&start=345 A Ty szpieg z Krainy Deszczowców czy co ? :mrgreen: Potwierdzam , nie zaprzeczam 540i xDrive z Programu Premium Selection , większość opcji jest , brakuje webasto i Bowers & Wilkins .

Auto przez kilka dni wystawione na sprzedaż . Później idzie w rozliczeniu za nowy . https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-528i-f10-2014-lci-ID6Cx3Xu.html

Wyprawa już za mną auto spisało się wybornie . Zrobiłem 5200 km , średnie spalanie z całego wypadu 9.2 L PB/100km . Zawsze miałem 8,5 L ale przeszedłem na 19-tki i szerszy rozmiar opony stąd wzrost . Taka sytuacja pod Wrocławiem :cool2: I okolice Clermont Ferrand I już na parkingu docelowym obok 508 kombi , którym tez miałem okazję powozić .

W samolocie nie podają golonki po bawarsku i apfel strudla . :mrgreen:

Przede mną najdłuższa z moich dotychczasowych podróży autem . Zobaczymy jak pojazd się spisze .

Na Twoim miejscu podjechałbym od razu do pierwszej lepszej wulkanizacji . W kilkadziesiąt sekund sprawdzą ręcznym komputerkiem czy czujnik w tym kole jest aktywny i daje sygnał .