seba9501

Trzeba doprowadzić do dobrego stanu i po prostu sprzedać bo to jakieś nieporozumienie :mad2:

chodziło mi o to, że nie zbierał się w ogóle :duh: wymieniłem sondę tylko, ze na używaną i tak jak kolega mówi, że po wymianie nadal co jakiś czas zapala się chwilowy błąd tej sondy

dzwoniłem pytałem, nie ma przewidzianych żadnych akcji ale okazało się też, że to nie cewka :D Komputer czasami wyrzucał różne błędy bo była zła mieszanka. Nie wiem czy to przez sonde NOX czy przez to, ze przepustnica była bardzo zawalona, teraz wyrzuca tylko jeden błąd, właśnie tej sondy NOX i nic po za tym, samochód zbiera się super, gałka skrzyni biegów nie drży, obroty nie opadają.

Witam, w mojej jedynce czasami obroty spadaja ponizej normy, objawia sie to np jak na wolnych dodam gazu do okolo 3tys obroty spadaja do 500-600 a potem wracaja do normy. Moze ktos cos poradzic? Mial ktos podobny problem?

a chromowana obwódka wychodziła chyba w poliftach:P ja zmieniłem business na professional, gra duzo lepiej, nie jest to jakiś super ekstra dzwięk ale nie ma porównania do business :)

a i jeszcze jedno, jakiś preparat do czyszczenia, nawilżania i renowacji skóry możecie polecić?

Witam, wymieniłem w swojej jedynce zwykłe manualne fotele na skórzane m-pakietowe w pełnej elektryce, fotel pasażera działa prawidłowo. Problem z fotelem kierowcy jest to fotel z pamięcią. Podłączony na krótko plus i minus, pompowane boczki nie chodzą w ogóle a ogólnie elektryka fotela raz działa raz nie i najczęściej jest to tak. Rano wszystko chodzi zrobię jakieś 10km i przestaje działać, wyłącze samochód wrócę za jakieś 25 minut i znowu fotele działają. Wcześniej jeszcze palił się bezpiecznik od radia ale to zmieniłem na większy i przestaję działać tylko fotel. Możecie coś na to poradzić? lub polecić dobrego elektryka z okolic Radomia który dodatkowo poprowadził by wiązke do podgrzewania?

Wymieniona sonda tlenku azotów NOX, spalanie spadło o jakieś półtora litra. Przy okazji założyłem i zakodowałem tempomat, wgrany najnowszy soft, odblokowane kilka ukrytych funkcji. np składanie lusterek przyciskiem od zamykania samochodu. podczas wyłączania samochodu, zapłonu kluczyk sam wyskakuje, nie trzeba go wciskać żeby wyciągnąć i kilka innych. Teraz już zero błędów po podpięciu do kompa :cool2: wszystko robiłem w serwisie Ptak bmw serwis, gość na prawdę się zna na rzeczy, bmw robi osobiście, polecam. W najbliższym czasie planuję wymienić radio na professional i cały czas rozglądam się za ładnymi fotelami :D

Nie no bez przesady :D :D

Dzieki bardzo :cool2:

jak zastosować ten specyfik? http://allegro.pl/liqui-moly-1971-oczyszczacz-wtryskiwaczy-300ml-i4732473303.html?bi_s=archiwum_allegro&bi_m=Offers&bi_c=Product&bi_term=Motoryzacja-3_Chemia-18903_Oleje,+p%C5%82yny+eksploatacyjne-18924_Dodatki+do+olej%C3%B3w+i+paliw-18926 Czytałem, że zatankować do pełna i zalać, wlać całość czy odpowiednią proporcje na 54 litry?

u mnie to tak trzęsło budą na wolnych, że strach było picie otworzyć :duh: teraz jest dużo lepiej prawie nie czuć drgań i nie widać falowania obrotów, myślę, że jak zaleję paliwo dobrej jakości to będzie git, polecone mam też żeby dolać do benzyny oczyszczacza wtrysków tylko dobrej firmy.

Poszedł napinacz, już wymieniony na nowy. Wgrany również najnowszy soft i wykonane odsiarczanie katalizatora, pozostał tylko błąd z tlenkiem azotu - NOX, musze kupić sondę w rozsądnych pieniądzach i się wymieni :cool2: edit : wymieniono także oleje i filtry.

Kupie manetke tempomatu, multifunkcyjna kierownice, skorzane wnetrze do bmw e87 po lifcie

Taa, dzisiaj jak jechałem na zajęcia to była już taka tragedia, że zajechałem do mechanika, podpiął pod komputer i wyszło "rożnica między położeniem czujnika wałka rozrządu a czujnikiem wału korbowego"

Witam, posiadam bmw 116i 2.0 122hp ostatnio pojawiły się problemy w postaci szarpie przy ruszaniu i falowanie na wolnych obrotach. Wymieniłem świece na nowe, szarpie przy ruszaniu zniknęło a falowanie jest nadal :evil: możecie coś poradzić co to może być? Edit: kilka dni temu wyświetlił mi się błąd PO420 może on mieć jakiś związek z tym?

Dobra, temat świateł zostawmy w pierwszej kolejności chciałbym się zająć tempomatem i kierownicą, buszowałem po forum jest troche tematów ale nic z nich nie wynika :D Znalazłem taki przełącznik, czy nadaje się on pod multifunkcje? http://allegro.pl/manetki-tempomat-bmw-e90-e91-e87-e88-e70-e71-i4659060439.html i taką kierownicę http://allegro.pl/show_item.php?item=4662950619&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 Koszt poduchy to jakieś 500zł bo od mojej pasować nie będzie :I

oo Dzięki za informacje :) Tylko ja sam sobie tempomatu czy kierownicy bym nie założył, bo nie mam o tym pojęcia, wolałbym to komuś zlecić :) Mógłbyś podać przybliżone koszty założenia tempomatu i kierownicy oraz całość wraz z montażem za lampy? czy światła z podpunktów a,b,c przejdą normalnie przegląd? :)

Powiedzmy, że fundusze się znajdą, potrzebowałbym tylko kogoś najlepiej z mazowieckiego z kim mógłbym pogadać co za ile :D

Witam, Chciałbym do swojej jedynki dołożyć tempomat, multifunkcyjną kierownice oraz ksenony zamiast zwykłych lamp. Jest to wykonalne? Czy ktoś dokładał którąś z tych rzeczy? Lub ktoś potrafi to zrobić? Prosiłbym o pomoc i podpowiedzi, czy da się i za ile :) Chcialbym wymienić też wnętrze na skóre ale to już chyba nie będzie problemem, tylko znaleźć ładne wnętrze :P