kwiato

Chciałbym dołożyć do M3 wyświetlacz z parametrami silnika, widziałem Awrona i cos takiego chciałem kupić, ale okazuje się że nie ma tego już w sprzedaży, a Awron ma jakieś problemy i nie wiadomo czy w ogóle wzowią produkcję. Przeszukując sieć znalazłem tylko Ak-Motion : https://amj-performance.pl/panthera/item/1905-wersja-bazowa/2692-wielofunkcyjny-wyswietlacz-data-display-od-ak-motion-cyfrowy-zestaw-dodatkowych-wskaznikow-i-funkcji-dla-twojego-bmw Czy ktoś może powiedzieć coś na temat tego wyświetlacza, a może ktoś wie jeszcze o jakimś innym ?

Witam Jak w temacie chciałbym się dowiedziec czy ktoś z was jest w stanie polecić porządną fachoweą firmę do sprawdzenia ewentualnie regeneracji wtrysków w moim aucie, najlepiej w zachodniopomorskim. Z tego co wiem w zachodniopomorskim bosch bojarski, ale o nim sa raczej słabe opinie i ja też mam złe doświadczenia oddawałem do niego pompy od ciężarówek z firmy i nie było ok. czekam na informacje, pozdrawiam

Witam Sprawa załatwiona Szukając przyczyny obstawiałem że będzie to wina sterownika, żeby sprawdzić wyeliminować przetwornicę i żarnik, podłączyłem bezpośrednio pod przetwornice na krótko 12V i pod i jedną i drugą lampą było ok., więc przetwornice i żarniki ok, dostałem się do sterownika i żeby sprawdzić jaki mam wypiołem i po spisaniu numerów wpiołem z powrotem. po włączeniu ku mojemu zdziwieniu wszystko ok i tak jest do tej pory czyli jeżdzę już tak ponad 3 tygodnie

A gdzie jest umieszczony starter ??? Bo trochę nie bardzo kumam.

Witam Zaczną od krótkiej historii: 3 lata temu zmieniłem lampy z przed lift'owych zwykłych na po lifcie bi- ksenon. Dołożyłem spryskiwacze reflektorów i kabelek z długich do otwierania przesłony, reszta została stara (intalacja itd.) Przez te 3 lata wszystko działało ok. wiadomo spaliły mi się z 3-4 żarniki i obie przetwornica wymienione na nowe( od jakiegoś roku nic nie wymieniałem), ale nie było w tym nic dziwnego. Aż do tej pory. około 1,5 tyg. temu zaczął mrugać czasem prawy ksenon jak stroboskop ale barwa światła prawidłowa, jak wyłączyłem na dłuższą chwile i włączyłem pomagało. W końcu już mrugał dość często i jak prawy dłużej mrugał czasem mrugał też lewy. Po przełożeniu żarników nic się nie zmieniło więc stwierdziłem że to przetwornica. To zdarzyło się w trasie, więc żeby lewy nie mrugał włożyłem do prawego starą spaloną żarówkę, która miałem w bagażniku i jechałem na jednym ksenonie. Po około 30 min. mimo że prawy już nie mrugał, zaczoł mrugac też lewy, zatrzymałem się zgasiłem silnik odczekałem chwilę i przestał, ale dla pewności odpiołem wtyczkę od prawej przetwornicy. Pojechałem z 10min. i znowu to samo. Teraz już nic nie pomagało więc włączyłem postojówki i halogeny i jechałem bez mijania. I tu dziwna sprawa bo halogeny i postojówki świeciły normalnie ale przy bezpiecznikach cały czas cykał jakiś przekaźnik czego wcześniej nie było. I przypomniało mi się że na samym początku jak zaczęła te przetwornica mrugać lewa i wyłączałem na chwile ksenon podczas jazdy, a w tym momencie na chwile włączałem halogeny żeby coś widzieć też cykał jakiś przekaźnik. Dodam że wróciłem wczoraj z trasy późno i nic nie zdąrzyłem sprawdzić w aucie oprócz żarników. Dopiero bede to robił jutro. Czy przyczyna może leżeć w instalacji np. ten sterowniczek od świateł, bo szczerze mówiąc wcześniej przepalały mi się przetwornice i nie działy się takie cuda. Czy miał ktoś coś podobnego ??? Z góry dzięki za pomoc

Dzisiaj wytargałem skrzynie i tak jak podejrzewałem klękneło łożysko oporowe, ale niestety się rozsypało i uszkodziło docisk pekła sprężyna od środka i jeden element słoneczka, a więc kompletne sprzęgło do wymiany. dwumasówka git, łożysko w wale też, ale przy okazji wymienie uszczelniacz wału, bo mam wrażenie że już lekko się poci mimo że od wymiany do wymiany oleju nie ubywa, bynajmniej na oko nie widać. a tu takie fotki na szybkiego http://img40.imageshack.us/img40/5415/oporowe1.png http://img685.imageshack.us/img685/9250/docisk1.png http://img521.imageshack.us/img521/4049/docisk2.png

Mógłbyś napisać co wymieniałeś, jakie były koszta i gdzie kupiłeś części??????? Dzięki z góry

Jak pisałem wyżej u mnie drży dopiero po wciśnięciu pedału w podłoge do końca i słychać ewidętnie skrzypienie łożyska oporowego gdy się kończy. Właśnie pytałem znajomego który naprawia głównie BMW czy oprócz łożyska nie będzie to również dwumasówka, to stwierdził że przy m47 to i owszem często pada ale przy m57 to się jeszcze nie spotkał,oby miał racje. W sumie może na to mieć wpływ fakt,że m57 to silnik 6 cylindrowy a szóstki jako jedyne z silników w ogóle są wyrównoważone naturalnie, no m47 to silnik 4, a 4 niestety trzeba już wyrównoważać.

Nie no ja jednak wyrywam skrzynie, bo dziś jak jechałem do pracy(8km) to jak dojechałem już bardzo mocno drżało pod pedałem i podczas sprzęgania zaczeło się szarpanie, w ten sposób moge tylko jeszcze więcej uszkodzić, auto zostawiłem już w pracy i jutro przed pracą ją wyciągam. Jeżeli wymienisz to co jest uszkodzone, to chyba nie może być nie tak i jeżeli oczywiście dobrze się to złoży, ale tam nie ma co sknocić, a moze tarcza złej jakości??? A docisk wymieniałeś?? Nie no co ty jezdze tym autem już 50 tyś i jeśli wcześniej nie drżało a teraz drży to jest coś nie tak, tymbardziej że wciskam w podłoge i podskakuje, myśle że główny powód to bedzie łożysko oporowe, bądz słoneczko na docisku.

I co nikt z was nie miał takich objawów, bo nie wiem czy rwać od razu skrzynie czy jeszcze się wstrzymać ze 2 dni bo potrzebuje auto ale na miejscu w koło komina, a jak dla mnie to może to być objaw kończącego się łożyska oporowego i wytarcia na słoneczku docisku sprzęgła. Jak myślicie ???

Witam Zapowiada się że chyba mi pada sprzęgło, czy miał ktoś z was takie objawy, że jak wcisnął sprzęgło to pod nogą czuł jak pedał drży, odbija tak delikatnie w stylu pompy abs przy blokowaniu kół? I czasami słychać skrzypienie z okolic silnika, skrzyni tak jakby łożysko oporowe.Czy spotkał się może ktoś z czymś takim?? Z góry dzięki za pomoc :)

A możesz kolego napisać gdzie można kupić taką przetwornice?? Czy najlepiej szukać używki gdzieś allegro itd?????

250 zł sztuka podobno philips 6000k od goscia co tylko tym handluje w Szczecinie

Witam Mam e46 ze światłami biksenon po lifcie. mam od 2 miesięcy nowe zarówki ksenonowe i wczoraj zgasło mi lewe światło, próbowałem kilka razy odpalać i nic, po zamianie żarówek nadal nic nie świeci ale teraz w obu lampach jak z powrotem zamieniłem prawa świeci a lewa nie. Wyglada tak jakby i przetwornica padła i żarówka w lewej lampie ( jest możliwe żeby uszkodzona przetwornica uszkodziła żaówke,czy odwrotnie??) Sprawdzałem do przetwornicy napięcie dochodzi. Czy da się wymienić samą przetwornice w lampie??? I gdzie mozna kupić za ile?? Jeszcze jedna dziwna rzecz,ogólnie miałem tak już od pół roku i na starej i na nowej żarówce, że czasmi żarówka w prawej lampie się nie zapalała za 1 razem(czyli ta co na razie świeci dobrze) i trzeba było wyłączyć i od nowa włączyć światła. I w pewnym momencie jak mi ta lewa zgasła i włączałem i wyłączałem światła żeby zaskoczyło to w pewnym momencie obu nie miałem już myślałem że komputer od oświetlenia padł ale się za którymś razem ta prawa z powrotem zapaliła. nie wiem czy to ważne Auto w serii nie miało ksenonów były dokładane. Pozdrawiam

Orientujecie sie jak do tego się zabrać?? Czy od góry da rade dojść i wymienić te elementy czy trzeba by było ze skrzynią wyjechać??

Witam Lewarek zmiany biegów w moim e46 jest taki jakby luźny nie stoi na środku w pozycji neutralnej tylko waha się na luzie między położeniem 3i 4 a 5, tak jakby ta sprężyna powodująca opór podczas przesuwania gałki w bok w kierunku 5 nie trzymała. Jak się zabrać do naprawy??? Od dołu po zdjęciu osłony też nie ma za bardzo dojścia, a od góry tym bardziej, a pytam bo nie chce niepotrzebnie zbyt wiele rozbierać Z góry dzięki Pozdrawiam

Widze że nikt nie miał podobnych objawów, więc może napiszczie mi tylko co ile powinno się wymieniac płyn hamulcowy i jaki jest zalecany???? Pozdrawiam

Witam Jak jechałem ostatnio na trasie to po jakichś 120 km zaczołem mieć delikantne problemy ze zmianą biegów, po zatrzymaniu się to już wogóle bieg było ciężko wbić. Sprawdziłem płyn poziom ok. i nigdy nie musiałem dolewać.Miałem do mety 30km to już tak dojechałem,bo podczas jazdy było w miare.Ale jak dojechałem to po wbiciu biegu sprzegło już ciągneło. Wrócić też już na tym musiałem do domu 150 km, ale pomyślałem że skoro nie wysprzęgla to raczej gdzieś wina pompki bądz siłownika przy sprzęgle, płyn jest to może jak podpompuje bedzie lepiej zmieniać biegi. podpompowałem jak ruszałem w droge powrotną i dobrze biegi wchodziły i najdziwniejsze jest to że po podpompowaniu na poczatku już cała droge nie musiałem podpompowywać 150 km i biegi wchodziły elegancko.Dziś rano też po mieście ok wsio. Czy miał ktoś z was coś takiego????? Auto ma przejechane 240 tyś i bede musiał obejrzeć na kanale to co się da bez wyciągania skrzyni, bo skoro na razie jest dobrze to myśle że ze sprzęgłem musi być ok, jedynie sterowanie coś zakulało(siłownik,pompka),może jakiś paproch może już płyn wymienić. Wiecie co ile powinno się wymieniac i jaki płyn jest zalecany ???? Pozdrawiam

a w jaki sposób sprawdziłeś że masz ssący przyspieszony wydech opóźniony??

Dzięki bardzo nie będe czekał do wymiany oleju tylko go wymienie teraz, bo nalatałem swoją juz 40 tyś a nie wiem czy ktoś go wcześniej wymieniał, auto z niemiec,ale nic nie wiadomo. A czy jeżeli ten filterek długo nie był wymieniany to na co to może wpłynąć?

Witam Czytałem na forum o tym że w dieslu m47 bardzo ważne jest pilnowanie filtra odmy bo ma to wpływ na turbine i jest czasami powodem kopcenia m47. Moje pytanie czy w m57 3.0d 184 też jest ten filtr i czy też ma tak duże znaczenie?? Jeżeli tak to gdzie się znajduje?? Pozdrawiam

tak myślałem, tak z ciekawości pytałem czy w ogóle niemiaszki przewidują, dzieki bardzo za odpowiedz i pozdrawiam

Tak jak w temacie czy podany jest jakiś przebieg w planie przeglądów serwisowych przy którym powinno sie wymienić łańcuszek rorządu? I czy w ogóle w praktyce się to robi,czy ktoś to robił? I czy po jakimś przebiegu nie wymieniony może hałasować bądz mieć jakiś choćby minimalny wpływ na prace silnika? Pozdrawiam

fejs działa bez zarzutu, fakt że miałem tylko 15 min. przed pracą żeby go podłączyć ale coś tam już zobaczyłem, teraz tylko trzeba się zaprzyjażnić z INPĄ i angielski podszlifować.

Co masz na myśli mówiąc że spadnie komfort hamowania??? Napisz dokładnie. Czy masz może takie tarcze??