sowa.lbn e30 320 1990

tzn chodzi mi oczywiscie o lampy swiatla wstecznego :oops:

witam chcialbym sie podłaczyc pod ten temat..... mianowicie jesli raz mi dzialaja a raz nie wsteczne lampy dodam ze dzialaja szczegulnie jak jest mokro to przyczyna tez moze byc ten przelacznik wstecznych. thx

witam a propo tematu, mam pytanko czy da sie jakims cudem np przed paleniem gumy odlaczyc abs np bezpiecznikiem lub innym sposobem ? chodzi mi o samo odlaczenie abs a nie o odpinanie tylu

witam ja wlasnie jestem po zabiegu zmiany glowicy w mojej m20b20 na glowice 2,5 powiem szczeze ze musialem pogrzebac w przeplywomierzu i odpiac sande lambda zeby miala wolne obroty jak trzeba i róznica jest odrazu widoczna (nietylko na spalaniu)leiej sie zbiera chociaz mamjeszcze zaworki do przestawienia bo jakoddalem doplanowania to ustawili je na 0,20 a z tego co sie dowiedzialem powinny miec 0,25 na zimnym silniku na chamowni niebylem ale recze ze lepiej sie teraz bryka

czy glowice M20B20 z 1988 róznią sie czyms od M20B20 z 1990? czy mozna bezproblemu je zamienic tzn z 1990 zamienic na 1988 pytam bo znalazlem taką glowice z walkiem za 350zl i niewiem czy to dobra cena jestem w trakcie spawania glowicy niwiem czy sie uda a i walek mam do wymiany a sam walek 200zl oczywiscie wsyskie czesci sa urzywane :D

no wlasnie jamam M20B20 i wlasnie moja głowica lezy do sapwanie bo szlaq ja trafil i przyokazji widze ze macie doswiadczenia ze trzelajacymi glowicami,mozna to sapwac ,da rade na tym jezdzic pospawaniu czy odrazu sie pozbywac dodam ze mi bardzo podpasowal wuzeczek ale $$$ niemam zamiaru wywalac prosze o rady i podpowiedzi :modlitwa:

witam teraz mam 320 z 90 i teraz mam dopiero problem : pekla mi glowica a przy okazji zobaczylem ze walek jest niezle wytarty znalazlem walek (urzywany) za 200 zl(na bank lepszy od mojego zreszta chyba wszystkie sa) zostawilem glowice do spawania( bedą próbowac ale nic pewnego), czy to prawda ze sa jakies problemy z tymi glowicami,warto to robic to spawanie czy odrazu gdzies sie rozgladac za inna glowica,chodzi mi o trwalosc czegos takiego czy glowica m20b25 pasowala by do m20b20 prosze kogokolwiek o cokolwiek na ten temat :modlitwa:

no nic dzieki tak tylko z ciekawosci chcislem wiedziec :norty:

witam mam 320 kupilem ja w maju ale dopiero teraz sie zastanowilem czy np kierownica skórzana M power,check komp,elektryka(okna lusterka),podgrzewane spryskiwacze i lusterka,podswietlany drazek biegów M power, progi(widac ze to fabryczne) i czarno szare wykonczenie wnetrza (konsola i tunel srodkowy)--czy to wszystko to tzw. m-pakiet?? bo mam znaczek Mpower na tyle coupety ( tak zostala sciagnieta z niemiec) czy to wymysl poprzedniego wlasniciela czy sa jakiekolwiek podstawy ze mam ten znaczek Wstyd jezdzic czyms co ma tylko znaczek m power niema nic z tym zwiazanego( chyba wiecie o co mi chodzi) niechce jak burak wygladac co sobie znaczków naczepial :D jak ktos sie orientuje to dziekuje za odpowiedz

hmm ...ja kupilem minerala bo taki byl jak ja kupilem ale i tak po planowaniu musze wyplukac caly ten syf ktury sie rozlazl po silniku wiec po ok 300km wymiana ponowna dzieki za za info :modlitwa:

dodam jeszcze ze to e 30 320 z 90

siemanko wlansie jestem w trakcie wymiany uszczelki pod głowica i planowania jej i chcialem sie dowiedziec ile i jakiego oleju mam mojej niuni zalac??? dzieki za podpowiedzi :)

m20 oznacza typ silnika w tym przypadku 6cio cylindrowke w ukladzie rzedowym natomiastsymbol b20,23,25,27 oznaczaja pojemnosci skokowe odpowiednio 2.0 2.3 2.5 2.7 litra

oki dzieki serdeczne :modlitwa: ten mechanik to koleszka i z tego co wiem zna sie na rzecy a przedewszystkim ceny po znajomosci i bede szukal dobrych uszczelek :modlitwa:

dziekóweczka :modlitwa:

sorrki za te duze litery tak jakos wyszlo :duh: wiec co da rade cos pomóc z tymi oznaczeniami czy etam

szlam widac i na korku od plynu chloddzacego i na korku oleju na bagnecie niepatrzylem ,zygac olejem niezyga ale dzisiaj w plynie zauwazylem jakies plamy chociaz i tak krysztalowy niebyl :cry: wiec mówicie ze to bedzie ta uszczelka cholerna pewnie dobrze by byla male "planowanie" glowicy zrobic przy tej wymianie? gadalem z koleszka i znalalem goscia comi ja wymieni za 150zl tylko niedowiadywalem sie ile ta uszczelka moze kosztowac i czy za ta wymiane to dobra cena tak czy inaczej jeszcze raz DZIEKI :modlitwa:

aha zadbych przecieków na pompie chlodnicy i calym ukladzie niewidac jedyne co to delikatnie ten wezyk przy zbiorniczku mokry jakby tym uchodzilo na korku zeczywiscie jakies badziewie widac ala szlam

dziekuweczka a co do odpowietrzenia ze jest "wredne" to znaczy ze ...?

ZAUWAZYLEM ZE PISZECIE OZNACZENIA SILNIKÓW NP. M 20 ITD . JA MAM E 30 320 1990 OD NIEDAWNA I JESLI TO MOZLIWE TOPROSIL BYM O POMOC Z TYMI SYMBOLAMI ---- NIESMIEJCIE SIE DOPIERO ZACZYNAM :mrgreen:

mam e30 320 z 90 i mam problem mianowicie gdzies mi ginie plyn chlodzacy podejrzewalem korek od zbiorniczka ale wymienilem na nowy i dalej to samo :mad2: zauwazylem ze ten kruciutki wezyk od zbiorniczka ten bez zakonczenia jest mokry jakby tamtedy wywalalo no ale zeby az tak to by jak sikawka dawalo; aha i jak chodzi na wolnych obrotach to spoko tylko jak jej sie daje tak do 5-6 tys/obr to czesciej trzeba dolewac niewiem czy to moze byc objaw wydmuchanej uszczelki pod glowica czy cos innego to moje pierwsze bmw mam ten check komp na podsufitce i tam jak mi sie zapali ta kontrolka " kuhlwasser" to mu dolewam do stanu prawidlowego ale pojezdze troche i znowu tak sredni na 200km musze mu ponad 1 litr dolac dlatego ost prawie niejezdze niewiem co robic PROSZE WAS O POMOC :modlitwa:

jesli to jest e 30 to tam niema elektryki przynajmniej u mnie jest to badziewie plynowa czytam gazowe w kazdym badz razie umnie tez niedziala rozbieralem to z czystej ciekawosci ,tego sie nieda naprawic trzeba prawdopodobnie caly taki zestaw nowy montowac .chyba to jakos pruzniowo jest zrobione niema zadnego zbiorniczka ani pompki tylko prosto z przelacznika wychodza 2 rurki i jedna idzie do jednaj adruga do drugiej lampy bezposr do tych"silniczkuw"i tyle u mnie niebylo ani plynu ani gazy po zdjeciu rureczek jakbys sie cos wiecej dowiedzial to skozystam i przepraszam jesli sie w jakieis spr myle

no tak te trzy kontrolki od hamulcuw i ladowania a inne dzialaja normalnie , a od czego ten czujnik moze byc bo ja to myslalem ze moze cos w altenatorze np szczotki...?

mial ktos taki przypadek zeby kontroli ladowania i od hamulcuw ledwo co sie zazyly podczas jazdy(w nocy lepiej widac) i np na jakims dolku lub przy ostrym ruszaniu gasly niezdaza sie to zawsze co jakis czas tak sie dzieje odpalam silnik jest ok przejade pare -parenascie km i na dolku sie zapala dam mu w kociol to przygasaja klocki jeszcze mam dobre wiec to raczej odpada ,czy to moze byc cos zw z alternatorem lub szczotakami mopze instalacja ?? aha brakuw w pradzie niewidac wszystko niby ok jakby normalnie ladowal prosze o pomoc :modlitwa:

:lol: to znowu ja :D mial ktos taki przypadek zeby kontroli ladowania i od hamulcuw ledwo co sie zazyly podczas jazdy(w nocy lepiej widac) i np na jakims dolku lub przy ostrym ruszaniu gasly niezdaza sie to zawsze co jakis czas tak sie dzieje odpalam silnik jest ok przejade pare -parenascie km i na dolku sie zapala dam mu w kociol to przygasaja klocki jeszcze mam dobre wiec to raczej odpada ,czy to moze byc cos zw z alternatorem lub szczotakami mopze instalacja ?? aha brakuw w pradzie niewidac wszystko niby ok jakby normalnie ladowal