bubu

tak ale sa 2 rodzaje, zalezy jaka masz koncówke numeru na przepływomierzu, jesli 010 to kupisz za ok 200 300 zl uzywke, ale jesli 025 to jest bardzo ciezko, ja szukałem bardzo dlugo i w koncu znalazłem ale za 500zl :lol:

jasne, ale nie kazdą, ja moją 750 miesiecznie przejezdziłem ok 2-3 pełne baki tj ponat 1000zl samo paliwo, i zaznacze ze jezdzilem tylko po miejscu, zadnych dluzszych tras

dokladnie tak jak mówisz, ja przesiadłem sie z 750 na 728 i róznica w mocy jest odczuwalna ale mysle ze ten silnik w zupełności daje sobie rade w tym aucie, poza tym lubie ostrzejsza jazde i 728 pali mi prawie polowe z tego co 750 :D

moja poprzednia 735 miała ponad 500000 i mysle że do 800000 spokojnie powinien wytrzymać taki silnik pod warunkiem że olej będzie regularnie zmieniany :lol:

1. bubu

Witam, temat niestety został skasowany więc postanowiłem (podobnie jak kolega Rafał_W_wa ) założyć nowy, mam nadzieje że nie zostanie skasowany, szukam użytkowników serii 7 którzy będą przebywac we Wrocku...

miałem kiedyś podobny przypadek, zmieniłem tarcze i wszystko wróciło do normy :lol:

:clap:

:cool2:

ja kupiłem niedawno amorki bilstein i jak narazie jestem bardzo zadowolony, 2 przednie z wymianą, zapłaciłem 900zł :lol:

nie musisz wyjeżdzać na cegły, spokojnie wykręcisz korek spustowy nie podnosząc auta, dostaniesz sie tam od przodu, korek jest po prawej stronie misy pod skosem.

sprawdzalem wszystko po kolei i nic nie pomogło, dziś rano probowałem palic i powoli zapalił, kulał bardzo i dymił, po czym zaczał troche lepiej pracowac, po paru minutach chodził już prawie dobrze ale ciagle czuc było bęzyne i dymił, przejechałem pare km, dałem mu po garach i wszystko wróciło do normy, musiałem jeszcze wymienić olej bo poszla do niego bęzyna, dzięki za pomoc :D

ja mam 225x50x17 i jestem zadowolony....

auto zapala, tzn bryka, iskra jest dobra, po jednej stronie silnika zalewa wszystkie swice, do tego stopnia, ze jak je wykręce to jest tak mokra ze prawie kapie bęzyna z nich, próbowałem je czyscic i efekt jest taki, ze auto na poczatku prawie odpala po czym znowu tylko bryka i smierdzi paliwem jak ... a swiece znowu mokre (po jednej stronie silnika) tej, po której był walnięty przepływomierz.

witam, zamontowałem dzis przepływke ale auto nie chce mi odpalic, zalewa od razu wszystkie swiece zapłonowe po jednej stronie, jezdziłem autem gdy przepływomierz nie działał ale w pewnym momencie zgasł i nie mozna go było odpalic, myslalem ze to przez te przepływke ale załozyłem nowa 100% sprawna i auto nadal nie chce palić,

najpierw sprawdż pajacu a pózniej pisz takie glupie teksty!

Witam, nie moge nigdzie dostać przepływki z końcówka numeru 025, ktoś moze mi pomóc? :modlitwa:

Wiem że jest zgrzewany ale elektryk nie miał takiej zgrzewarki, zawinęlismy go ale jest krótszy i nie łaczy tak jak powinien, szukam przepływki. :mrgreen:

W takim razie kupie gdzies uzywke, dzięki chlopaki za pomoc. Pozdrawiam. :D

Witam, okazało sie, że przepalił sie drócik w przepływomierzu, ten ktory jest przed sondą, nie wiem do czego słuzy ale przez to nie działa przepływomierz, elektryk próbował go lutowac ale po przejechaniu paru kilometrów rozlutował sie. jest bardzo cienki, chyba stalowy, nie wie ktos czy da sie go wymienic, czy trzeba kupic cały przepływomierz? :think:

nigdy nie bylem zwolennikiem gazu ale chcialem tylko spróbowac czy bedzie działac, szedł na gazie zaledwie kilka minut, podcisnienia i przeplywomierze są ok, podejrzewam ze cos z komputerem jest nie tak, :(

Witam, próbowałem dzis czy moje auto bedzie chodziło na zwykłej instalce lpg. Niestety troche kulało i wywaliłem gaz, jednak teraz na bęzynie praktycznie nie da sie jezdzic, nie ma prawie wogóle mocy, co mogło sie stać? prosze o pomoc :modlitwa:

jestem zainteresowany zamianą

u mnie dzis 3.49 :clap: :dance:

w mojej buni jest tak ze gdy zaswieci rezerwa i wtedy zaparkuje ja pod gorke to po paru godzinach juz jej nie odpale. musze dolac paliwa lub wypchac na prosta. byc moze jest to po troche wina zagietego delikatnie zbiornika.