depeche

Wymieniłem klocki czujnika nie ponieważ był nietknięty ,po próbie wykasowania inspekcji w/w opisem .Kontrolka z czerwonego trójkąta przeszła w żółty i obok napisu kilometrów jest tak (km.........) brak terminu kolejnego przeglądu .Wraz z tym komunikatem pojwił się oczywiście samochód na podnośniku. Czy może ktoś się spotkał z czymś takim i wie jak to naprawić żeby było ok.

a jeszcze jakbyś wymieniał łaczniki stabilizatora to sytułacja taka sama tylko oryginał ,żadne zamienniki bo wytrzymują pół roku.

Jeśli zamierzasz jeżdzić autem dużej niz rok to polecam tylo oryginał , miałem problem z jednej strony i w ciągu roku wymieniłem 2 razy kupione były w INTERCARS , także tylko oryginał .Pozdrawiam .

Poduszki pod silnikiem sprawdz to bedzie to .pozdr

Panowie może to wam pomoze kiedyś w e36 miałem taki problem i e46 mi się powtórzył gdy byłem na wakacją w tym roku nad morzem a pogoda nas nie rozpieszczała jak widać .auto stało na podwórku w czasie ulewy i na nastepny dzień bylo full wody mozna powiedzieć że stała na wycieraczce z przodu od strony pasażera .Rozwiązanie tego problemu nastąpiło poprzez usuniecie z pod maski przy odprowadzeniu wody dużej ilości liści i nieczystości kanały zapchane co odprowadzaja wodę . A co do wody z tyłu na wycieraczce to taki miałem przypadek ostatnio skorzystałem z myjni automatycznej i wziołem program z myciem podwozia .i na następny dzień zauważyłem wodę na wycieraczce z tyłu dywanik welurowy był mokry . Nasuwa mi się taki pomysł że styłu pod podłogą muszą być jakieś otwory odprowadzające wodę . i tamtędy dostaje się woda w drugą strone przy intensywnych deszczach . Może się myle pozdrawiam . Problem do tej pory się nie powturzył .

czyściłem dwa według wskazówek na forum po zdjęciu przwodu nie ma żadnej różnicy w pracy silnika ,ale przyszło mi do głowy czy mozna je zamienić miejscami na próbe moze to pomoże . ??? A czy jest ktoś z białego żeby miał taki sam sam e46 320d m47 . Moze by miał czas sie spotkać bym porównał jak u niego to chodzi .

Witam wszystkich .E46 320d sielnik M47.przebieg 190tys, Moze ktoś mi pomoże w takiej sprawie jak w temacie a mianowicie auto ma przyśpiszenie od 2000tys /obr . Jest problem z ruszeniem auto nie ciągnie trzeba dodać duuuuuuuuuuużo gazu żeby ruszyć w przeciwnym razie auto zgaśnie .Dodam jedynie że miesiąc temu auto miało naprawę pompy wtryskowej a bliżej streownika pompy ale po naprawie jeżdziło ok . Moze ktoś z kolegów z białegostoku poleci dobry zaklad do naprawy bmw . KTS nie pokazuje żadnych błedów .Od 2000 tys,obr auto lata ok .Dodam jescze że 3 miesiace temu zrobione zostały wysztkie potrzebne wymiany tzn. olej filtry . itp. Czekam na odp.

pomykam na codzień taki samym zestawem czyli taki sam rozmiar opon i taki sam model .i jest ok .jedyne co mi przychodzi do głowy to albo geometria samochodu lub zużyte opony .Raczej postawiłbym na zbieżność i geometrie . Pozdrawiam

Stawiam na pompę wtryskową .Niedawno sam to przerabiałem .oja bolało po kieszeni bolało .Co tu gdybać panowie podpiąć pod kompa i sie wyjaśni mam nadzieje że bardzo szybko .Pozdrawiam Oby nie pompa :cool2:

Panowie stało się E46 136KM przebieg 182tys . padła pompa wtryskowa a dokładniej.KTS pokazuje błąd sterownika pompy wtryskowej .Moje pytanie jest następujące czy szukac pomy używanej czy ją regenerować .Moze miał ktoś doświadczenie z tym i mi podpowie bo jestem juz skołowany .Nadmienie jescze z okoliczności w jakich przestała działać są nie zrozumiałe .Było to tak że dzisiaj podczas wyjeżdzania z parkingu przy pełnym skręcie kół zgasl mi samochód szarpiąć z moiej winny bo za mało dodałem gazu . i juz go nie odpaliłem wskazania komputera tak jak wyżej pisałem .Czy w taki sposób pada pompa paliwa .Wcześniej auto chodziło rewelacyjnie .żadnych niedomagań nie było paliło na dotyk . Moze jakieś namiary gdzie to zrobić.

Dzięki za odpowiedz .Pozdrawiam :cool2:

Witam kolegów Padł mi czujnik temperatury zwenętrznej tz. pokazuje -24 , -15 , -20 , jak mu się chce i w czasie jazdy temperatura rośnie czyli po przejechaniu kilku kilometrów wskażnik pokazuje juz np. + 3 , +8. jest to nie regularne .ale to nie jest problemem poniweaż czujnik juz zamówiłem nowy moje pytanie jest następujące : czy ten czujnik jest jakoś powiązany z klimatyzacją bo jak pokazuje -20 stopni to mi się nie włacza klima dopiero po przejechaniu kilku kilometrów wraca do normy jak na wyświetlaczu pokaże +8 ,czy + 10 stopni . Ta sytułacja zaczęla się dziać w tym samym czasie jak padł czujnik może to zbieg okoliczności czy tak jest . Jak dotąd nigdy nie było problemów z włączeniem klimy wszystko chodzilo ok .

Witam jak mialem e-36 z ręcznym szyberdachem to tez mażyłem o elektrycznym .I nie jest to takie skomplikowane jakby moglo sie wydawać . A mianowicie : Kupilem Silniczek elektryczny z kawałkiem podsufitki w ksztalcie kwadratu z przyciskiem od sterowania otwierania zamykania dachu. Koszt jakieś 3lata temu może 4 zaplciłem 150zl . Uwaga kupiłem go z rozbitego auta sam go wymontowywałem i ważne jest żeby było kompletne tzn. jesli jest silniczek połaczony z przyciskiem do otwierania ułatwia to podłaczenie tylko 12v . Sam montaż jest prosty wykręcasz stary wstawiasz nowy mechanizm z tym tylko żeby był ustawiony na środek czyli zamknięty .zostaje tylko podłaczenie 12 V nie robiłem tego połaczenia do lampki oświetlenia tylko poprowadziłem odzielne dwa przewody dosyć grube poprzez podsufitkę prawy słupek i na dół pod schowek i tam się wpiołem pod stałe 12v nie zależne od zaplonu .Cała operacja trwała jakieś 2,5godz . i jescze musiałem tylko wyprać kawalek podsufitki który po wstawieniu z włacznikiem odrużniał się od reszty . Używałem tego szyberku jescze jakiś rok i dzialało wyśmienicie napewno fajna sprawa w poruwaniu z kolbą . W razie pytan pisz pozdrawiam :cool2:

Witam panowie .U mnie nic takiego nie występuje radzę sprawdzić poduszki pod silnikiem.Moze to być przyczyną przy odpalaniu jak i przy gaszeniu . Pozdrawiam napiszcie jak sprawdzicie.

Naprawdę . a ja myślałem że to chodzi na powietrze . :cry2: Chyba dla tego mam tam 90Ah co ?