bartolini9

Hej, mam X1 E84 z 2010 roku oryginalnie wyposażonym w moduł FLA. Po zczytaniu NCSem jest to moduł FLA_R.C0A , a poniżej wklejam kod TRC: TYP_LENKUNG linkslenker TYP_FRONTSCHEIBE serienscheibe RICHTUNG_BILD_OFFSET auf CITY_AMB_PK_TOTAL_THRES us ece CITY_AVG_NO_OF_PKS_X16 ece CITY_LONG-AVG_AMB_THRES ece CITY_LONG_AVG_TIMECONST us ece CITY_MAX_SHORT_SVG_TCONST us ece CITY_NUMBER_SL_X16_HW ece CITY_NUMBER_SL_X16_VILL ece CITY_SHORT_AVG_AMB_THRES ece CITY_SHORT_AVG_TIMECONST us ece CITY_SL_BRIGHT_THRES_HW us ece CITY_SL_BRIGHT_THRES_VILL ece CITY_SL_BRIGHT_TIMECONST us ece CITY_SL_TIMECONST ece CITY_VD_HW_SPEED us ece FLA_SENSITIVITAET nicht_aktiv HEADLAMP_TYPE xenon SPEED_OFF_HART ece us SPEED_OFF_WEICH ece SPEED_ON ece us T_ON_ONCOMING_FAST wert_01 T_ON_ONCOMING_FAST_MAX wert_01 T_ON_ONCOMING_SLOW wert_01 T_ON_PRECEEDING wert_01 T_ON_SLOW_OVERTAKE wert_01 VERTIKAL_BILD_OFFSET_R wert_05 WS_CORRECTION_CYAN_HALO wert_01 wert_02 WS_CORRECTION_CYAN_HID wert_01 wert_02 WS_CORRECTION_CYAN_TL wert_01 wert_02 WS_CORRECTION_RED_HALO wert_01 wert_02 WS_CORRECTION_RED_HID wert_01 wert_02 WS_CORRECTION_RED_TL wert_01 wert_02 WS_HALO_UCR_POINT wert_01 wert_02 WS_HID_UCR_POINT wert_01 wert_02 WS_TL_UCR_POINT wert_01 wert_02 LAENDERVARIANTE_FLAB ece COMPASS_MIRROR nicht_aktiv CONVERTIBLE nicht_aktiv Jednak nie do końca dobrze wydaje mi się ten moduł działa. Chciałbym trochę go "skalibrować". Chodzi o to, że wydaje mi się, że np. za późno wyłącza on światła długie, tym samym oślepiając kierowców, tak samo np. jadąc za autem ze słabymy tylnymi światłami auto włącza długie. Chciałbym zmienić czułość tego modułu. Nie za bardzo wiem, które parametry można by zmienić. Wydaje mi się, że najbardziej odpowiadałyby następujące: FLA_SENSITIVITAET nicht_aktiv T_ON_ONCOMING_FAST wert_01 T_ON_ONCOMING_FAST_MAX wert_01 T_ON_ONCOMING_SLOW wert_01 T_ON_PRECEEDING wert_01 T_ON_SLOW_OVERTAKE wert_01 ewentualnie coś z tymi: CITY_AMB_PK_TOTAL_THRES us ece CITY_AVG_NO_OF_PKS_X16 ece CITY_LONG-AVG_AMB_THRES ece CITY_LONG_AVG_TIMECONST us ece CITY_MAX_SHORT_SVG_TCONST us ece CITY_NUMBER_SL_X16_HW ece CITY_NUMBER_SL_X16_VILL ece CITY_SHORT_AVG_AMB_THRES ece CITY_SHORT_AVG_TIMECONST us ece CITY_SL_BRIGHT_THRES_HW us ece CITY_SL_BRIGHT_THRES_VILL ece CITY_SL_BRIGHT_TIMECONST us ece CITY_SL_TIMECONST ece CITY_VD_HW_SPEED us ece Czy ktoś próbował to zmieniać/ustawiać? Jeśli tak to na jakie wartości? Pozdrawiam, Bartek

Hej. Zmieniłem wartość WARMUE_IB_M1_35 - HOT MONITORING OF INTERIOR LIGHTS na "aktiv" i niestety dalej się tak dzieje, że gasną po chwili i wywala błąd w Rheingoldzie. Nie mam już pomysłu na to. Trzeba kupić kolejne żarówki? Myślę, że by trzeba kupić takie coś z rezystorkiem http://allegro.pl/6-led-5630-w5w-can-bus-postojowki-zarowka-t10-i6134345245.html Poprzednie były takie soczekowe bez rezystorków. Pozdrawiam

On ma automat wiec dwumas odpada. Obstawiam ze cos z wałem, łączniki elastyczne, podpora wału itp.

Jakie wartości wyszły ci po chipie? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak, sprawdzę to jeszcze, ale dopiero za jakieś 3 tygodnie bo jestem za granicą. O co w ogóle chodzi z tym sprawdzaniem na ciepło? Dziwna sprawa z tym ogólnie jest...

Zrobiłem Read ECU z NFRM , wrzuciłem w NCS Dummy i jest takie coś: http://wrzucaj.net/images/2016/09/20/M8jdO.jpg Już wcześniej na to patrzyłem ale uznałem, że Interior lights nie są monitorowane. Czy nie jest tak,że dla CC_MELDUNG_IB_3R te Parameter: wert_1 o wartości Data 00,00 oznacza,że lampki są nie monitorowane? Dla przykładu widać,że np. CC_MELDUNG_TFL_L czyli lewe światło dziennie w polu Data dla wert_1 ma wartośc 01,7A . Poza tym wydaje mi się, że to chodzi o pokazywanie na liczniku, że jakaś żarówka jest przepalona, a nie monitorowanie żarówek wewnątrz ECU, prawda? NETTODAT z NFRM: B 00300000,0010,90,07,30,00,00,28,05,AA,FF,00,00,00,00,00,00,00 B 00300100,0010,50,8A,4A,3F,46,96,1C,23,05,64,0A,07,07,0D,0A,0D B 00300200,0010,1E,32,08,0A,32,19,1E,10,40,30,14,3D,19,15,00,00 B 00300300,0010,37,01,06,0C,64,AF,96,1E,40,1E,0A,32,0A,50,78,1B B 00300400,0010,64,14,32,64,1E,0A,FE,0A,06,28,02,3C,96,04,0A,20 B 00300500,0010,37,01,06,0C,64,AF,96,1E,40,1E,0A,32,0A,50,78,1C B 00300600,0010,64,14,32,64,1E,0A,FF,0A,06,28,02,3C,96,06,0A,20 B 00300700,0010,08,05,07,08,08,03,00,16,60,82,3C,4E,01,05,23,28 B 00300800,0010,F0,EA,2E,08,00,00,23,28,3B,64,D4,2A,00,00,00,00 B 00300900,0010,C4,00,5F,00,C4,00,5F,00,C4,00,64,00,F7,15,28,00 B 00301000,0010,D3,00,28,00,28,2D,50,6E,8C,1E,46,64,06,0F,0C,03 B 00301100,0010,64,38,30,32,28,05,50,30,36,64,64,2D,41,82,AA,43 B 00301200,0010,71,11,FD,11,FE,11,0F,FD,0F,FE,0F,6A,9D,60,45,CE B 00301300,0010,6E,AA,18,8C,8C,08,13,51,72,1A,61,60,0C,F8,00,32 B 00340000,0010,C0,0F,FF,00,00,00,CC,0F,FF,0C,00,00,00,00,00,00 B 00340100,0010,BE,99,75,87,E3,D4,79,07,2A,88,7A,56,47,30,38,99 B 00340200,0010,C1,07,11,EE,01,40,01,C0,0E,0E,00,00,00,00,68,33 B 00340300,0010,5B,51,9E,3B,06,02,19,19,00,00,00,00,00,01,06,06 B 00340400,0010,10,00,10,00,10,00,0A,D4,1F,FF,10,00,10,00,10,00 B 00340500,0010,0B,8D,0B,05,10,00,0C,2C,10,00,10,00,0C,2D,10,00 B 00340600,0010,04,7C,1F,FF,0A,D7,06,38,10,00,0A,65,1F,FF,0C,2D B 00340700,0010,10,00,10,00,0C,2D,1F,FF,10,00,0B,8D,0B,05,1F,FF B 00340800,0010,E0,71,00,00,84,10,98,24,0C,FF,3F,00,28,32,00,00 B 00340900,0010,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00 B 00340A00,0010,2A,27,7F,D7,8E,96,0A,0A,56,14,04,37,80,88,88,88 B 00340B00,0010,88,71,5E,51,47,3F,36,2F,2F,2F,2F,2F,2F,2F,10,6A B 00340C00,0010,00,00,9D,30,20,54,39,1A,1A,3C,0A,9E,00,04,00,00 B 00340D00,0010,00,0F,B2,06,3C,1E,14,05,C8,22,0A,AF,40,2B,28,14 B 00340E00,0010,20,02,07,38,00,C8,00,05,14,55,00,00,00,00,00,00 B 00340F00,0010,87,08,00,32,46,19,21,01,0A,1B,0F,FF,0F,00,07,14 B 00341000,0010,14,53,01,40,10,45,00,00,00,00,00,30,00,00,00,00 B 00341100,0010,3E,25,01,01,05,01,00,3A,05,00,00,00,00,00,22,15 B 00341200,0010,C0,00,80,00,05,04,0A,BB,07,C1,3F,1A,35,91,05,55 B 00341300,0010,1F,FF,10,00,00,00,00,00,0A,10,40,14,01,20,00,00 B 00341400,0010,02,05,0A,64,0A,C9,00,00,00,00,00,00,FF,FF,FF,FF B 00341500,0010,28,27,28,27,28,27,5A,2F,28,27,28,27,00,00,00,00 B 00341600,0010,00,07,00,07,00,07,00,07,00,07,00,07,00,00,00,00 B 00341700,0010,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00 B 00341800,0010,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00 B 00341900,0010,00,00,00,00,00,78,00,79,00,00,00,00,00,8A,00,7E B 00341A00,0010,00,7A,00,77,00,74,00,7D,00,00,00,00,00,88,00,86 B 00341B00,0010,01,7B,01,7A,00,88,00,86,00,72,00,81,00,75,00,73 B 00341C00,0010,00,00,00,00,01,7A,01,7B,01,73,00,00,00,00,00,00 B 00341D00,0010,00,71,01,B5,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00 B 00350000,0010,45,28,32,34,30,39,31,30,4C,54,01,05,0F,14,A8,00 B 00350100,0010,7C,30,20,3C,C0,77,6B,7C,30,20,3C,C0,77,6B,EF,10 B 00350200,0010,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00 B 00350300,0010,0F,0B,13,32,F0,E8,A0,05,04,10,3E,FF,B6,03,D9,5F B 00350400,0010,04,10,14,1E,82,D2,00,00,06,09,00,FF,FF,FF,6F,6F B 00350500,0010,0C,50,55,14,0F,00,55,06,0C,8C,FF,00,00,46,5A,41 B 00350600,0010,3E,28,28,28,4B,0E,11,0C,06,04,04,04,05,06,FA,BF B 00350700,0010,EE,E2,E0,EE,E2,E0,07,C4,C7,F5,28,6E,33,23,47,3E B 00350800,0010,35,14,00,00,00,00,00,00,06,00,00,00,00,00,04,43 B 00350900,0010,01,03,9B,76,03,E6,E1,32,84,00,00,FF,FF,FF,DD,DF B 00350A00,0010,00,05,23,23,0A,E6,E1,32,03,01,00,00,3D,3D,AD,8E B 00350B00,0010,9B,29,26,04,8C,82,12,01,85,A2,00,6B,14,2B,C7,18 B 00350C00,0010,01,C8,4B,08,12,AF,00,50,16,28,18,18,14,00,CE,F8 B 00350D00,0010,1E,24,20,3C,3C,3C,96,00,03,07,07,0A,A0,50,4A,5F B 00350E00,0010,22,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,00,0D,6B B 00350F00,0010,00,00,00,00,95,00,00,00,00,00,00,00,00,00,D2,B2 Pozdro

Kupiłem takie za 1,20 sztuka - to samo. Następnie takie za 4,60 sztuka - znów to samo. Nie mam już pomysłu :(

W cenie 82 tys. można już mieć baaaardzo przyzwoite F30. Nikt nie kupi E92 które ma 7 lat za tyle pieniędzy. Bądźmy rozsądni trochę.

Trochę autem pojeździłem więcej, wyczułem je jak jeździ i ogólnie wrażenie nie jest zbyt dobre. 2 litrowa kosiarka z dwoma dmuchawkami pali średnio ok 10.5 (miasto plus trasa 140 a autostrada 160) To jest więcej niż 3 litrowy klekot w aucie które waży 2 tony (np. F10), a X1 "ledwie" 1700 kg. Nie wiem o co tu chodzi, ale widzę, że moment dostępny jest dopiero od 2000 do tylko 2250. Tragedia. Chip jest na pewno konieczny, ale czy to zmniejszy spalanie? Pewnie trochę tak ale nie zawiele. Auto jest w stanie rewelacyjnym - wszystko działa pięknię łącznie z automatem i innymi podzespołami. Brak błędów DPFa czy innych. Gdzie szukać? Czego szukać? Czy po prostu ten typ tak ma i już? Pozdro

I coś ktoś jest w stanie zasugerować i pomóc? Przeanalizowałem oba moduły i niestety nie jestem nic w stanie znaleźć co mogłoby blokować wykrywanie zwarcia w tych modułach. Bardziej chodzi chyba o moduł FZD bo w nim pojawia się błąd. Pozdrawiam

Próbowałem już w menu ABL Innenleuchten ale nie ma tam nic ciekawego oprócz testowania żarowek i przycisków do ich włączania. W NCS też już przejrzałem i niestety nic :( ale może ktoś będzie bystrzejszy :) Moduł FZD: http://przeklej.org/file/ztrMBq/FZD.TRC http://przeklej.org/file/emGFWa/FZD.txt Moduł NFRM: http://przeklej.org/file/7ceiYN/NFRM.TRC http://przeklej.org/file/RgUDBc/NFRM.txt Pozdrawiam FZD ALLG_PARAMETER_HUB basisparameter ALLG_PARAMETER_SCHIEB basisparameter AST_PARAMETER_HUB asthub AST_PARAMETER_SCHIEB astschieb EKS_POS_MAX_SHIFT wert_01 EKS_POS_MAX_TILT wert_01 EKS_POS_MIN_SHIFT wert_01 EKS_POS_MIN_TILT wert_01 HEBEN_AUS_GEOEFFNET aktiv KLEMME_15_NOTWENDIG nicht_aktiv LENGTH_NO_STOP wert_01 LENGTH_NO_STOP_TILT wert_01 NFT_PARAMETER_HUB nfthub NFT_PARAMETER_SCHIEB nftschieb NO_RAIN_INTENSITY wert_01 OEFFNEN_AUS_GEHOBEN aktiv PANIC_CLOSE aktiv_1p PANIC_CLOSE_TILT aktiv_1p PANIC_FREIGABE_CAS aktiv PANIC_FREIGABE_KL15 nicht_aktiv PARAMETER_BESCHLAG codierung PARAMETER_LICHT kennlinien RAIN_CLOSE_INTENSITY wert_01 REGENSCHLIESSEN nicht_aktiv REGENSCHLIESSENTILT nicht_aktiv SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_AUF aktiv SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_HEB aktiv SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_SENK aktiv SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_ZU aktiv SHD_POS0 wert_01 SHD_POS1 wert_01 SHD_POS2 wert_01 SHD_POS3 wert_01 SHD_POS4 wert_01 SHD_POS5 wert_01 SHD_POS6 wert_01 SHD_POS7 wert_01 SHD_POS8 wert_01 SHD_POS9 wert_01 SHD_POSITION_CLOSED wert_01 SHD_POSITION_NORMED wert_01 SHD_POSITION_OPEN wert_01 SHD_POSITION_TILTED wert_01 T_PANIC1 wert_01 T_PANIC2 wert_01 TOLERANCE wert_01 ANTIWUMMER nicht_aktiv DATA_TRANSFER nicht_aktiv E9X_CAR aktiv MOTOR_DIRECTION aktiv PARAMETER_SHD shdparameter POS_DIRECTION nicht_aktiv QUARTERTURN aktiv SHD_POS_QUARTERTURN wert_01 EKS_POS_MAX_DD wert_01 EKS_POS_MIN_DD wert_01 EM_MASK wert_02 MDS_CAR aktiv BSS aktiv EC_SPIEGEL aktiv INNENLICHT aktiv NO_SHD nicht_aktiv RLS aktiv KOMFORT_HEBEN_FZD wert_02 KOMFORT_OEFFNEN_FZD wert_02 KOMFORT_SCHLIESSEN_FZD wert_02 FZD_MSA aktiv FZD_IGR aktiv FZD_KOMFORT_POS_AUF aktiv FZD_KOMFORT_POS_ZU aktiv EC_SPIEGEL_KOMPASS_CABRIO nicht_aktiv NFRM LENKWINKEL_UEBERSCHREITEN wert_01 LENKWINKEL_UNTERSCHREITEN wert_01 LENKSTOCK_UMSCHALT_VERZ wert_01 U_POTI_DIMM_MIN wert_01 U_POTI_DIMM_DELTA wert_01 MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER wert_01 POTI_DIMM_INVERS aktiv POTI_LWR_INVERS nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN wert_02 HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_VERLAENG aktiv AUTOM_LICHT_ABSCHALTUNG nicht_aktiv WARNBLK_ENERGY_SAVE_MODE aktiv ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G wert_01 TASTVERH_BEL_WBL_MIN wert_01 wert_02 ZUWACHS_TASTVERH_WBL_BEL wert_01 wert_02 CBD_ZEICHN_INDEX wert_01 WERT_CRASHVERHALTEN wert_01 CRASH_WARNBLINKEN aktiv CRASH_58G_EIN aktiv TIPP_BLK_LOESCHT_IMMER aktiv QUITT_BLK_ZU_CHECK aktiv QUITT_BLK_SICHERN aktiv QUITT_BLK_ENTSICHERN aktiv NOTLAUF_FKT_GESCHW wert_01 NOTLAUF_FKT_TIMER wert_01 MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK wert_01 VIER_TUERER aktiv AUTOM_LICHT_KONTROLLE aktiv GETRIEBE_HANDSCHALTER nicht_aktiv VORFELD_BEL_GEDIMMT aktiv FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ nicht_aktiv ABSCHALTUNG_RFS nicht_aktiv XENON_AL_VERBAUT aktiv HALB/VOLLSCHRITT halbschritt IB_2MIN_OPTION aktiv IB_SOFTON_OPTION aktiv LWR_ABS_MIN_STELLUNG_2 wert_02 LWR_ANSTEUERN nicht_aktiv LWR_FEHLER_BEWERTUNG wert_02 LWR_HYSTERESE_START wert_02 LWR_SCHRITTABSTAND_GRENZE wert_01 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_0 wert_01 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_1 wert_06 LWR_TEMPERATUR_GRENZE grad_-20 LWR_TESTBETRIEB nicht_aktiv LWR_TREIBER_CODIERUNG_2 wert_01 LWR_VORBESTROMUNG wert_02 SCHRITTABSTAND_STARTPHASE wert_01 U_LWR_POTI_STELLUNG_0 wert_01 U_LWR_POTI_STELLUNG_1 wert_01 U_LWR_POTI_STELLUNG_2 wert_01 VERHALTEN_UEBERWACHUNG wert_01 XENON_LI wert_02 DEF_HEIMLEUCHTEN_CKM wert_02 DEF_QUITT_BLK_ENTSI_CKM aktiv DEF_QUITT_BLK_SICH_CKM aktiv DEF_ZYKL_TIPP_BLK_CKM wert_01 SICHERHEITS_FZG nicht_aktiv AL_KL50_SCHUTZ nicht_aktiv ALC_ERR_BLK_FREQ wert_01 ALC_FAHRZEUG aktiv BFD_1_ALGORITHMUS nicht_aktiv BFD_1_BLINK_FREQ_AUS wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_EIN wert_01 BFD_1_ENTPRELL_ABS wert_01 BFD_1_ENTPRELL_AX wert_01 BFD_1_MIN_GESCHW wert_01 BFD_1_STUFE_DELAY wert_01 BFD_1_THERM_TIMEOUT wert_01 BFD_1_WEGFALL nicht_aktiv 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RZL_MIT_TFL_R_AUS_BEI_DEF wert_02 RZL_VERBAUT rzl_nicht_verbaut E82_88_BFD_AUS_BEI_KL30 nicht_aktiv E82_88_NSL_AUS_BEI_KL30 nicht_aktiv COLORSWITCH_E84_FRM nicht_aktiv CS__NOM_BORDSP wert_01 CS_DEFAULT_MODE classic CS_MAX_PWM wert_01 CS_MIN_PWM wert_01 CS_MIN_PWM_RAMPE wert_01 CS_SWITCH_TIME wert_01 CS_UEBERBLENDEN aktiv E89_OPENLOAD_TFL nicht_aktiv LWR_STROM_HALT wert_01 LWR_STROM_NORMAL wert_01 LWR_STROM_RAMPE wert_01 ANALOG_AVG wert_04 TK_SNU_HI wert_01 TK_SNU_LO wert_01 Poprwilem Ci pliki bo na komorce nie da sie otworzyc, speed1211

W którym miejscu jest ta opcja? W jakim module ?

Hej, mam następujący problem ze swoim oświetleniem LED. Posiadam BMW X1 E84 z roku 2010. Kupiłem zestaw żarówek LED do wewnątrz firmy OSRAM. Takie o: http://allegro.pl/dioda-led-osram-w5w-t10-6000k-3-lata-gwar-2szt-i6397963681.html Kosztowały całkiem sporo , bo myślałem że jak dam więcej to pozbędę się dzięki temu problemów ale nic z tych rzeczy niestety. Problem podobny do poprzednich żarówek za 4 zł. Chodzi o to,że żarówki zużywają tak mało prądu,że moduł FZD wykrywa je jako zwarcie i odcina dopływ prądu. Chodzi o światła wewnątrz czyli: - do czytania (reading lights) z przodu i z tyłu razem 4 sztuki - wewnątrzne z przodu i z tyłu razem 3 sztuki Sytuacja wygląda tak, otwieram auto żarówki się pięknie świecą, ale po kilku czy kilkunastu sekundach gasną i otrzymujemy następujące błędy: http://wrzucaj.net/images/2016/09/08/NOwmp.jpg Po ich skasowaniu w ISTA+ żarówki natychmiastowo się zapalają ale znowu gasną po chwili. Przeszukałem moduły NFRM oraz FZD za pomocą NCS dummy, gdzie można by to wykodować ale nie jestem w stanie nic znaleźć. Bawiłem się kilka godzin ISTA+ czy jest gdzieś możliwość zrobienie czegoś z tym - niestety bez sukcesu. Popatrzyłem również na narzędzie Tool32, otworzyłem moduł FZD i znalazłem te błędy: http://wrzucaj.net/images/2016/09/09/NsTgM.jpg Czy jest jakiś sposób, żeby to wykodować? Albo skalibrować coś na podobę jak w E60 moduł KBM (w X1 E84 nie ma takiego czegoś), tak jak pisze tutaj kolega speed1211 viewtopic.php?f=73&t=270332 Z góry dziękuję za pomoc/porady.

Hej. Chciałbym się dowiedzieć czy spalanie w moim X1 jest normalne. Silnik to 23d biturbo 204 konie. Spalanie przy całkiem dynamicznej jeździe w mieście plus czasem obwodnica/autostrada najcześciej 140-160 km/h i średnie spalanie jest ok 10.5-11. W porównaniu do mojej E90 320d 2010 rok po chipie na 220 koni, gdzie tam przy takiej samej jeździe a nawet szybszej spalanie wynosi 7-7.5 to dla mnie szok spory. Ja rozumiem ze X1 jest cięższy 200 kg, jest wyższy, ma xDrive i jest na 18 calowych runflatach ale czy różnica ponad 3 litrów w spalaniu z takim samym silnikiem jest ok? Dodam że spalanie z kompa pokrywa się praktycznie z obliczeniami przy dystrybutorze. Z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Świetny wątek kolego marvel.marv ! Wielkie brawa naprawdę. Chciałbym, żeby jeszcze ktoś miał ochotę na zrobienie czegoś podobnego o E90 ale z silnikami klekoczącym (320d, 325d, 330d:) :) Pozdrawiam

Ciekawe czemu jeszcze nigdzie o tym nie trąbią, ani nie można znaleźć dodatkowych informacji...

@potteralien A napięcie zasilania żarówek masz może podkręcone czy nic nie zmieniałeś? Pozdro

Te tańsze to podróby (te w innym opakowaniu niż te które kupiłeś). Te PIAA są 35W, popatrz na pudełko na tej aukcji. Gość się pomylił, pisałem do niego i potwierdził że 35W ale nie wiem czemu nie poprawił. Ogólnie wszystko jest ładnie opisane, łącznie z fotkami na temat tych żarówek PIAA na forum 1addicts. Wyślij jeszcze kilka fotek jak to Diamond Vision się zachowują :)

Pewnie kolega kupił od tego gościa: http://www.ebay.pl/itm/New-Philips-5000K-Diamond-Vision-H8-Xenon-HID-Look-Head-Light-Bulbs-Pair-/151098690618?hash=item232e2f0c3a:g:SWMAAMXQ56ZSBc~- Ja też kupiłem tydzień temu i czekam na przesyłkę. Cena dość wysoka jak na żarówkę H8. Zobaczymy co to warte , ale chyba wygląda to ładnie ... :) Dobre opinię mają również te żarówki: http://www.ebay.pl/itm/PIAA-5000K-STRATOS-BLUE-5000-H8-Headlight-halogen-Fog-Light-Bulbs-HZ308-JapanF-S-/201543483025?hash=item2eeced7e91:g:wW4AAOSwv9hW6pO0 Ale cena jeszcze wyższa.... Cały wątek tutaj: http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=892802 Pozdrawiam

A co myślicie o kupnie żarówek od Jarcars.pl z tego konta na allegro? http://allegro.pl/listing/user/listing.php?id=4140&us_id=6997488 Zapewnia,że ma oryginalne, sprzedaje dużo tego. Podobno importuje z Niemiec. Pozdrawiam

Witajcie, Chciałbym się zapytać, bo nie jestem pewien, czy montowane silniki diesla w F30 a mianowicie N47 2-litrowe o mocy 184 KM to jest dokładnie ten sam silnik co w E90 z lat 2010-2011 (w sumie ja taki mam aktualnie w swojej E90 2.0d 184 KM z 2010 roku), czy czymś się one różnią? Pozdrawiam

I co kolego woofeer123, jak tam sprawuje się twój ICOM? Warto było? Co myślicie o tych ICOMach z Chin? http://www.aliexpress.com/item/2013-Professional-Diagnose-Interface-ICOM-A-B-C-3-IN-1-ISIS-ISID-For-Programming-Tool/1029639236.html?spm=2114.01010208.3.2.BOjiYm&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201644_5_505_506_503_504_502_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10004_10009_10008,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6450&btsid=627299e8-ee1b-4b8b-b8f0-1292cc37eb80 http://www.aliexpress.com/item/2014-New-Arrival-Professional-Car-Diagnostic-Tool-ICOM-A2-B-C-3-IN-1-Diagnostic-Programming/1107471008.html?spm=2114.01010208.3.19.BOjiYm&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201644_5_505_506_503_504_502_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10004_10009_10008,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6450&btsid=627299e8-ee1b-4b8b-b8f0-1292cc37eb80 http://www.aliexpress.com/item/2015-Hot-Sale-For-BMW-ICOM-A3-Professional-Diagnostic-Tool-Hardware-V1-37-ICOM-A3-For/32516958129.html?spm=2114.01010208.3.99.e1ZjwE&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201644_5_505_506_503_504_502_10001_10002_10017_10010_10005_10011_10006_10003_10004_10009_10008,searchweb201560_2,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6450&btsid=2fd19feb-f0ce-456d-837c-ad8065e62c00 Pozdrawiam

Obstawiam na zużyte/popękane przeguby elastyczne wału napędowego. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hej:) Jestem przed wymianą oleju w swojej E90 320d z 2010 roku. Po przeczytaniu praktycznie całego wątku nie jestem w stanie jednoznacznie stwierdzić, który olej zastosować. Aktualnie zalany jest Castrol 5w30 ale chcę zalać teraz coś lepszego z półki premium. Oto moje propozycje: - Amsoil European Car Formula - Valvoline SynPower Xtreme - Motul X-clean plus Który z nich proponujecie? Cena nie gra właściwie roli. P.S. Ile litrów oleju tak naprawdę wchodzi do tego silniczka? 5-6 l ? Zamierzam zrobić delikatną płukankę silnika tj. - zastosować Archoil AR2820, poczekać 20 minut i zlać stary olej - zalać nowy razem z Archoilem AR2300 - przejechać ok 10 tys. km, znowu zastosować AR2820, zlać stary olej i wlać nowy wtedy już z dodatkiem AR9100 (ew. AR9200 bądź AR9300). Czy taka procedura jest prawidłowa? Silnik ma 162 tys. przejechane :) Z góry dziękuję za odpowiedzi/podpowiedzi :) Pozdrawiam

Ja w swojej e90 z 184 konnym motorem wymieniłem wszystkie 4 wtryski naraz przy 140 tys km. Tragedia. Dodatek BMW additiv mi nie pomógł. Koszt samych wtrysków to 4000 zł. Po sprawdzeniu starych na stole to 2 były kompletnie zepsute, jeden taki sobie i jeden dobry, ale nie ryzykowałem i wymieniłem wszystkie i spokój. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk