stodoe

wymienialem rozrzad bo taka byla diagnoza w ASO BMW. dodatkowo stwierdzili glosna prace vanosa ssacego. dlatego wymienilem to wszystko. rzeczywiscie lancuch bylo slychac. za same czesci zaplacilem jakos 2,5 tys. a lancucha juz nie wymienie, nie wierze ze po 20 tys km moze sie rozciagnac na tyle, zeby zagrazal pracy silnika. a napinacz na pewno znowu wymienie, takiego nosa mam...

to może ja coś dorzucę. mam 116i z 2005 r. w zeszłym roku założyłem gaz za 3000 zl przy przebiegu 129 tys. teraz mam 160 tys. przy 132 tys wymieniałem napinacz, łańcuch, ślizgacze, rozrząd, cewki itd. auto jeździ bez zarzutów, na gazie tak jak na benzynie. słyszałem opinię, że instalacja zniechęca potencjalnych kupców. nie rozumiem tego jeżeli są faktury na zakup, serwis, użyte części. dużo by mówić, ale mnie to nie dotyczy - długo nie zamierzam sprzedać samochodu, w którym przejechanie 100 km kosztuje mnie mniej niż 20 zł. a czy usterka wróci? moim zdaniem wróci. łańcuch znowu się rozciągnie, nie na tyle żeby przeskoczyć rozrząd, ale na tyle żeby było go słychać. ten typ tak ma.

1. nie wiem ile jezdzisz, ale olej wymieniaj do 10kkm. nie rzadziej. poziom oleju sprawdzaj na zimnym silniku, zaraz po odpaleniu. to bedzie Twoj rzeczywisty poziom. 2. mozna wylaczyc inspekcje hamulcow, chociaz oczywiscie to odradzam. jezeli szukasz informacji, na yt jest konkretny film pokazujacy ta operacje. 3. po podlaczeniu i wlaczeniu urzadzenia na AUX, musisz w radiu za pomoca przycisku Mode wybrac opcje AUX. warto zmienic glosnosc wejscia AUX na poziom 5, jezeli nie slyszysz muzyki.

ja to nazwałem głośnik zegarów i pewnie każdy się kapnie o co chodzi ;-)

sprawa brzęczka, który siedzi w zegarach. może padł, wymień na nowy.

siłownik od Octavii 98 + 2 sprężyny 1S zielone - koszt około 50 zł. sprzedam nieużywany komplet, taniej.

cypisek, kubik - Wy macie diesle, rozumiem że temat lpg w 1 jest Wam obcy i podchodzicie do tematu sceptycznie. odpowiadając jeszcze na wcześniejsze komentarze powiem, że po zainstalowaniu 45 l butli w bagażniku, 3 osoby jechały tym autem do Chorwacji, z pełnym bagażem i nie wyglądaliśmy przy tym jak cyganie. druga uwaga odnośnie osiągów mojego samochodu - nie jechałeś nim, nie wiesz w jakiej kondycji jest silnik i co daje te 115 KM. nie przechwalam, mówię tylko że moim egzemplarzem nie jechałeś i nie wiesz, czy daje mi to radość z jazdy. na tym kończę komentowanie, mogę odpowiedzieć na ew. pytania odnośnie instalacji lpg.

patrząc na Twoje mody nie można powiedzieć, że masz wersję salonową. widzę u Ciebie druciarstwo, dopinanie elementów, wiercenie, cięcie kabli itd. także instalacja lpg to kolejny, inny mod, który może Ci się podobać lub nie. albo Twojej partnerce/partnerowi.

ten temat powtarza się często. Ci, którzy nie jeżdżą na gazie powiedzą, że to smród, słabsze osiągi, katowanie silnika, mała pojemność bagażnika i najlepsze "nie zabijaj jedynki". A ci, którzy jeżdżą, powiedzą że instalacja może być dobrze wykonana, auto sprawuje się bez różnicy, a oszczędność w kieszeni znacząca. ja należę do tej drugiej grupy. zrobiłem na gazie 20kkm w pół roku, także instalacja już mi się zwróciła. teraz naprawdę można poczuć przyjemność z jazdy, jaką reklamuje się bmw ponieważ nie oszczędzam pedału gazu, jadę tak, jak lubię. na benzynie starałem się utrzymywać średnie spalanie na poziomie 8 l i nikt mi nie powie, że sam tego nie robi. dużo by o tym pisać, ale nieprzekonanych i tak się nie przekona. panuje u nas przeświadczenie, że ci którzy jeżdżą na gazie są oszczędni na tyle, że nie powinni jeździć bmw, a tym bardziej 1. niech każdy jeździ jak lubi, a w temacie lpg wypowiadają się tylko ci, którzy mają w tym jakieś doświadczenie.

jesli pytasz czy ktos mial cos podobnego, to powiem ze ja mialem. ta sama kontrolka, te same objawy. winna byla przepustnica. odlacz kostke, podlacz jeszcze raz i zobacz co bedzie sie dzialo.

No właśnie. To powiedz mi czy uszczelniałeś jakoś tą kostkę czy potrzebna była wymiana? Jak to wygląda?

witam, robiłeś w końcu tą usterkę? bo jeśli chodzi o spadek mocy to w Twoim przypadku stawiam na przepustnice, może kostkę, może gniazdo. tak pytam czy masz już diagnozę?

kolego miałem odpisać wcześniej, ale zapomniałem. filmik jest prywatny, zmień ustawienia udostępniania bo z chęcią posłucham Twojej jedynki :-)

a moglbys nagrac filmik jak pracuje Twoj silnik po naprawie?

polecam "niewidzialna wycieraczke", nakladany sciereczka na przednia szybe. przy predkosci powyzej 60 kmh woda splywa po szybie jak po kaczce. nie ma potrzeby uzywania wycieraczki.

mam tylko wskazówkę co do tylnego spryskiwacza. cienką igiełką wyregulować otwór. jeżeli to nie pomoże, czeka Cię rozbieranie osłon na bagażniku i przeczyszczenie przewodów, trochę zabawy z tym jest ale daje efekt.

u mnie co prawda silnik benzynowy, ale ta sama kontrolka i te same zawirowania silnika. okazało się, że kostka przy przepustnicy była luźna. odłącz i podłącz ponownie, powinno pomóc.

Odnośnie oleju to też bardzo ważna sprawa, według ASO jedynie słuszny olej do tej jednostki to 0W40 LL. No i wymiana co 10 kkm obowiązkowa.

potwierdzam, mój stary łańcuch miał wyraźne luzy, a po wyjęciu był skręcony jak ósemka.

hej, ile kosztowało Cię obszycie tej kierownicy?

witam. odnośnie maty w E87 - w wiązce są 3 przewody, także nie wiedziałem które ciąć. Zdecydowałem się na wizytę u mechatronika, pół godziny roboty i wyprogramował mi matę, tak jakby jej nigdy nie było. Kontrolki zgasły, poduszka działa. Koszt 80 zł.

przepalony okazał się głośniczek. dla potomnych - czarna obudowa głośniczka jest do wyciągnięcia, nie ma strachu zerwania styków.

Witam ponownie, odnośnie klekotu i silnika N45 - jeżeli słyszycie niepokojące dźwięki z silnika, radzę szybko działać. W moim przypadku zdecydowałem się na dwie diagnozy w dwóch różnych serwisach BMW. Postawiono na elektrozawór, rozrząd bądź vanos ssący. Skończyło się tak, że wymieniłem wszystkie te części na ori i silnik pracuje jak nowy. Dodatkowo pouczono mnie, że te silniki są bardzo czułe na typ oleju i zalecono, aby lać tylko 0w40 LL04. I taki też nalałem. Teraz można cieszyć się radością z jazdy. To tak słowem podsumowania. Pozdrawiam.

no takie przerywanie to norma, czasami jak mi zadziała to też to mam. ale działa bardzo rzadko, praktycznie nigdy. myślałem, że problem już ktoś wałkował. no trudno, sam będę dochodził co jest.

jak to w kufrze jest miejsce? pod podłogą bagażnika masz miejsce na koło zapasowe?