harbuz

Ja kupiłem swoją w grudniu. Po akcji z wcześniejszym autem byłem przed zakupem w ASO. Koszt przeglądu 850 zł i trwa 4 godz. Naprawy w ASO wyszły na kwotę 7 tyś. zł. Z ceny auta zbiłem 6 tyś. Naprawiłem poduszkę, wymieniłem płyny i filtry za 1900 zł. Śmigam, że hej. No, ale nie byłoby nic w tym ciekawego, bo po zakupie za jakieś 2 dni klękła pompa wody i już dołożyłem 8 stów.

W 530 pali mi na odcinku 5-7 km. ok 14 z hakiem. Dojazd do tyry. Tak wyświetla komp średnie spalanie. Dzisiaj rozmawiałem z kolesiem co ma napęd na 4 łapy i pali mu średnio 10l. Gdzie są te termostaty, to może je wymienię ??

Dzięki za info. Udało się wszystko zrobić, ale największym problemem było założenie paska na klime( tego krótkiego). Brak klucza, aby zakręcić kołem. Zorganizowałem dużą żabę i w dwie osoby jakoś się udało. Co do paska długiego to w tym linku jet napinacz pod alternatorem. U mnie nie ma. Stąd w sklepie są dwa rodzaje. Krótszy i dłuższy o jakieś 8cm. Jak jeden i drugi zawsze był za duży o 20 cm. W końcu jakoś namotałem i się udało. Dzięki i pozdrawiam.

Witam. Pisałem kilka dni wcześniej o pomoc przy demontażu pompy wody. Nie było żadnych odpowiedzi, ale jakoś sobie poradziłem. Teraz to już na pewno nie dam sobie rady, bo jest to dla mnie za bardzo zagmatwane? Chodzi o to, że pompę wykręciłem, nową odwrotnie założę. Problemem jest pasek, który zmieliło i nie mam punku odniesienia jak go przełożyć przez te rolki. Druga sprawą jest to, że ten ocalały pasek, który jest na foto to też trzeba wymienić razem z tymi rolkami? Tak aby nie wracać już do tematu? Prośba moja jest tak, czy mógłby ktoś podesłać jakiś rys. jak ma wyglądać ten układ z brakującym paskiem i jak założyć ten urwany, jak i ocalały? Jak poluzować( odkręcić ) napinacze. Klucze mam i jakieś podstawy to sobie raczej poradzę? Przecież to nie rozrząd? http://images64.fotosik.pl/502/dde4d185394cfd8am.jpg http://images64.fotosik.pl/502/170eee3ea196ce66m.jpg http://images62.fotosik.pl/502/7a9a336537120d82m.jpg http://images61.fotosik.pl/500/9532e2274189ca6cm.jpg

Kupiłem auto tydzień temu i jak na złość okazała się stara bateria. Zobaczyłem, że miała 100 ah. W książce u chłopa w sklepie ten model ma 110. Skoro była 100 to taką samą założyłem. Wszystko jest OK.

Roznia sie ET, 17x7.5 ET43 sa do wersji z napedem na 4 kola, 17x7.5 ET20 do tylnonapedowej. No Ok. Tylko, czy rozstaw pasuję i można z niej zrobić ET20? Może jest tylko jakaś wzmacniana? Tak pytam, bo nie ma tych ET20. Znalazłem szt. ale gość chce 5 pak. Trochę drogo?!

Ok. Znalazłem perę szt. Tylko, czym różni się et-48, od et-20? Na pierwszy rzut oka niczym?

Na lato mam tak jak napisałeś. Nawet dzisiaj dzwoniłem do babki co to sprzedawała i mówiła, że nigdy nie miała bo ma run flat. BMW w wersji kombi ma dziurę na zapas, tylko, że nie wiem czy wejdzie? Teraz mam zimówki i nie wiem jakie one są? Jutro sprawdzę. Może i jestem tradycjonalistą, bo jak jeździć bez zapasu? :shock:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6496bdda66b169a6.html Link do zdjęcia. Robię to pierwszy raz i nie wiem, czy jest OK?

Zakupiłem swoją lalę, ale okazało się, że z przodu jest spawana felga. Na dość tego okazało się, że nie mam zapasu. Wymyśliłem, że kupię nową, a tą felerną dam na zapas. Spisałem symbol, który jest taki- 71/2jx17. Na aukcjach są podobne, a nawet identyczne, ale nijak nie pasuję do mojego spisanego symbolu :( . Pytanie z mojej strony jest takie, czy dobrze szukam, po tym symbolu? Może źle spisałem? Dzięki i pozdrawiam.

harbuz11@op.pl Dzięki serdecznie. Szukam jakiś foto, schematów. Łopatologicznie. Wszystko co dzisiaj dłubałem to jakieś zaślepki, korki, ale do niczego się nie dostałem. Sposób jest tylko ja nie wiem jaki? Pzdr.

Z racji, że jest to mój pierwszy post, to na początek chciałbym wszystkich powitać i myślę, że znajdę lekarstwo na moją bolączkę. Dwa dni temu nabyłem swoją 5-tkę. Samochód 2005 r, kombi. Skoro nie nowy to ma swoje drobne usterki. Mam jak na razie tylko dwie, ale męczące. 1) Słaby sygnał radiowy. Odbieram jakieś może 2 stacje lokalne i to też nie za dobrze. Zaglądałem w zawiasy w klapie i znalazłem przerwaną taśmę w kolorze złotym. Tak widać z latarki. Nie wiem, czy to jest odpowiednikiem mojego zmartwienia, ale jak na BMW-u to wygląda to słabo. 2) Brak jest światła stop. Tego na szybie( trzeciego). Proszę może ktoś miał podobny kłopot? Chciałem ściągać klapę, ale może to jest zbędne? Znalazłem w szukajce jakieś linki do zdjęć, lecz nie za bogato opisane. Wkręt, wzmacniacz itp, itd. Mało opisu jak się do tego zabrać? Chodzi mi o demontaż? Proszę o rady i oczywiście jak są jakieś linki do innych postów to też proszę. Chociaż raczej szukałem starannie.