technic

Witam Mam problem z hamulcami, sprawdziłem i w serwo jest sporo oleju, więc będzie do wymiany (już kiedyś wymieniłem, ale ze względu na nieszczelność). Moje pytanie brzmi co jest przyczyną oleju w serwo. Czy będzie to spowodowane pompą vacum ? Jeśli tak to wystarczy wymienić w niej uszczelki, czy może muszę wymienić cała (używka+ uszczelki) ? Dodam, że na zewnątrz z niej nie leci (nie ma też smrodu w środku). Czy może to nie pompa a zapchana odma (wymieniałem 4 lata temu wraz z wężami)? Dzięki za pomoc

Mi jak byl olej we wtyczce mocno falowal, teraz jak podales bledy to bym: - Zamienil miejscami czujniki walkow i sprawdzil czy jest jakas zmiana - one czesto padaja (w razie W lepiej kupic uzywki: nowsze maja tez inna budowe, jedne maja na koncu zwezenie, drugie sa takiej samej grubosci na calej dlugosci, nie wiem teraz ktore to ktore, ale da sie dojsc po numerach). Jak masz mozliwosc to podmien ewentualnie z kims - w koncu to tylko po 1 srubce/torx :) Foto z google: http://i1136.photobucket.com/albums/n497/madmojojojo/CamshaftSensors.jpg Jak nie to pewnie wypluwa przez czujnik walu (wydaje mi sie, ze aby go sciagnac trzeba sciagac kolektor). Nie gasnie Ci czasem auto, albo nie mrygnie kontrolka od aku ?

Zdjemij oslone pokrywy zaworow (nie pokrywe) i przy wlewie oleju masz wtyczke valvetronica, jest ona wpieta w kolnierz uszczelniajacy, jak ten jest na wykonczeniu zbiera sie tam olej i faluja obroty, pozdrawiam :) http://bmwcentrum.pl/img/products/18/76/2_max.jpg

Tak to te, tyle ze lampy kupywalem u Zielaj-tuning http://allegro.pl/kierunkowskazy-bmw-e46-sedan-01-05-smoke-od-depo-i5672837159.html Tylne trafilem w dobrej promocji, wiec moge go polecic

Przednie pasuja w sumie ok, jesli chodzi o boczne to wygladaja niezle, ale maja srebna podkladke (obwodke) ktora nie koniecznie sie wszystkim podoba (mi akurat pasuje). Sama jakosc tworzywa pozostawia troche do zyczenia (przy zakladaniu ulamalem kawaleczek migacza), ale jak zalozysz spokojnie to przeciez tego sie nie rusza. Orginalnie mialem wszystkie biale kieruki (fabryka) ale mi sie nie podobaly (z tych jestem zadowolony).

- PDC podlaczone - Zamiennik krotkich nadkoli przednich - Nowy katalizator metalowy, euro 2 (niestety po wspawaniu okazalo sie, ze ma dziure i musze reklamowac) - Paski na nerkach w barwach mojego miasta http://s2.ifotos.pl/img/1jpg_sheeqrx.jpg

Wedlug mnie lepiej juz byloby pomalowac rant na czarno (kiedys faktycznie o tym myslalem) i zostawic same jasne "krzyze"

Poniewaz mialem i tak uszkodzona roletke w konsoli srodkowej, kupilem uchwyt na napoje w markecie E.Leclerc za cale 6 zl, nastepnie docialem i przykrecilem. Dalsza (dzialajaca) czesc roletki zaslania pozostala czesc schowka. http://s5.ifotos.pl/img/2015-05-2_wshxsas.jpg http://s2.ifotos.pl/img/2015-05-2_wshxsqw.jpg Jeśli chodzi o felgi, to czarne będą wizualnie mniejsze, chociaz te juz troche poobcierałem, szczególnie na rancie i pewnie kiedyś coś będę chciał z tym zrobić :)

- Uchwyt na napoje własnej produkcji :P - Uszczelka podszybia - Lożysko tylne FAG - Prostowanie Felg - Linka Lewy tyl recznego + tarcza kotwiczna - Wymiana uszczelniaczy - Wymiana kolnierza uszczelniajacego pokrywy zaworow - Przyciski multifunkcji + przewody do tempomatu :) - Zderzak tylny m-pakiet (czekam na sterownik PDC, gong itd) + nowy wlew gazu - Wymieniona chlodnica wody

Jeszcze raz napisze, bo tez czytalem i wymienialem... posluchaj dobrej rady: przy takim spalaniu oleju zacznij od uszczelniaczy u LEO, potem baw sie w pierd0ly typu odma.

Chcesz powiedziec, ze im czesciej zmienia sie olej, tym szybciej tworzy sie maslo i zapycha sie odma ?

Odme sobie daruj, sam wymienilem (byla z 2002 w idealnym stanie). Tez bral mi litr, zostawialem ogromna chmure za soba jak stalem dluzej na swiatlach, wymienilem u LEO we Wrocku uszczelniacze i zero kopcenia... Ten link powie Ci wszystko: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.812217245563192.1073741850.638627759588809&type=3

BMW E46 i radio Buisness DSP_CDC_DIGITALLTG Digital sound processor. wert_00 / wert_01 Ktos wie dokladnie jaka jest roznica, bo brzmi interesujaco, nie mam dostepu do lapka, a moze w zaleznosci od tej pozycji bedzie gorszy/lepszy dzwiek ?

Polecam serwis opon w Droszkowie pod Zielona Góra: Wiol-MAr Mialem problem zeby znalezc kogos kto sciagnie i zalozy opony z naciagiem (215/35/19 na 9j i 225/35/19 na 10j). Gunmar na Wyspianskiego nie chcial sie podjac, w Kisielinie probowali i sie poddali, natomiast Droszkow jest bardzo dobrze wyposazony i zrobil to "od reki". https://www.facebook.com/centrumwiolmar Odwiedzilem tez ostatnio Szafranskiego zmienial mi lozysko tyl w sedanie + linke recznego + tarcze kotwicza, cena za robocizne 300 zl (wedlug mnie sporo, ale zrobione ok).

Poprosze o jakis namiar na warsztat ktory podejmie sie wymiany uszczelniaczy bez sciagania glowicy E46 N42B20. Jestem z Zielonej, ale ze w Lubuskim nie moge nikogo znalezc, a Wielkopolskie blisko to moze ktos poratuje :)

Poprosze o jakis namiar na warsztat ktory podejmie sie wymiany uszczelniaczy bez sciagania glowicy E46 N42B20. Do forumowego kolegi: Leo narazie napisalem, ale nie otrzymalem jeszcze odpowiedzi, takze moze macie kogos jeszcze ?

Panowie da sie wymienic bez zdejmowanie kolektora, bo sam tak zrobilem za pomoca opisu kolegi piotrek1474 z forum e46forum.pl http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=19&t=14863 Chociaz czas wymiany wyszedl mi okolo 6-7 godzin pod blokiem (mysle, ze drugi raz zrobilbym to szybciej). Chyba warto dac tu ten link, pozdrawiam

Ma ktos zestaw z BT ? Jestem ciekaw czy da sie np sluchac muzyki ze zmieniarki i jednoczesnie miec odpalona nawi w telefonie, tak aby bylo slychac muze + komunikaty, czy albo jedno albo drugie ?

Witam Najważniejsze rzeczy aktualnie do zrobienia to: - Ubywanie oleju... mam nadzieje, że to "tylko" uszczelniacze, jestem na etapie szukania kogoś w okolicy (chce zrobić bez ściągania głowicy). - Łożysko tylne szumi. - Linka ręcznego po wymianie jest jakaś "za długa". - Parę wgniotek parkingowych. Jeśli chodzi o plany poza naprawami: - Założyć zestaw odseparowany na przód (Hertz DSK 165.3) - czeka już rok. - Tylni zderzak m-pakiet. - Może lotka. - Multifunkcja. Moje poprzednie auto: http://imageshack.com/a/img833/6279/dmb8u.jpg http://imageshack.com/a/img138/732/3m94.jpg Aktualnie E46 N42B20 12.2002r + BRC BMW dzień po zakupie (przeskoczył rozrząd) http://imageshack.com/a/img600/4098/8o4b.jpg -Znaczki podniszczone, wiec zamówiłem komplet (7sztuk) czarnego carbonu, nerki przemalowałem. Autko po kompletnej wymianie rozrządu (żadnych zamienników): http://imageshack.com/a/img856/5913/8f55.jpg - Naprawiona blenda tylnej rejestracji. - Usunięta porysowana guma z plastików, oklejone listwy Di Noc Połysk. - Dołożenie ramek zegarów. - Zregenerowałem reduktor gazu. - Naprawiłem wkładkę zamka w drzwiach. - Wyrzuciłem tylna roletę (ręczna) i okleiłem szybę. - Zmieniłem felgi z 18 Koya na chromowane 18. - Kupiłem zimówki. - Zmieniłem boczne kierunki na diodowe (z chromowana obwódką będą mi pasować z felgami). - Zmieniłem przednie kierunki na przyciemniane. - Kupiłem nowe czarne neki (stare miały pourywane zaczepy i schodziła farba). - Wszystkie żarówki w aucie zmienione na LED. http://imageshack.com/a/img594/8139/3o75.jpg - Zainteresowałem się INPA dzięki której parę rzeczy sobie ostawiłem :) No i tak minęły mi 3 miesiące z nowym autem. http://s10.ifotos.pl/img/2014-06-0_wwhpqnn.jpg - Nowe świece, przepływomierz, poduszki przednie amortyzatorów. - Na przód wleciały sprężyny sport-line Eibach'a - jest dokładnie tak jak chciałem. - Nowa skóra na kierownicy. - Naprawiona klimatyzacja. http://s10.ifotos.pl/img/1jpg_wwhpqnw.jpg http://s2.ifotos.pl/img/2jpg_wwhpqns.jpg - m-pakietowe czarne wnętrze (podsufitka, wszystkie słupki, lampki, raczki itd). - m-pakietowe wnętrze (grzane, szara skora). - sprężyny tył Eibach Pro-Kit. - wzmacniacz PY-A4E76R + sub Hertz'a. - emulator zmieniarki X-Carlink. - Ringi CCFL. Fotele z anglika, wiec kierowcy idealny, pasażera ma boczek do poprawki. http://imageshack.com/a/img538/5808/RTwPgj.jpg -Nowe felgi z oponami przód 215/35/R19 tył 225/35/R19. - Kupiłem też lampy na tył LED Red - Smoke. - Zderzak przedni m-pakiet (w tym nowe halogeny czarne "soczewki"). - Dystanse przód 20mm. - Ozdobna końcówka wydechu czarny chrom od BMW. http://s5.ifotos.pl/img/P1060208j_weppqax.jpg http://s10.ifotos.pl/img/1jpg_weqnnwq.jpg - Dystanse 7mm na tyle. http://s2.ifotos.pl/img/2jpg_weqnnsn.jpg - Nowe amortyzatory na przod FK (stary jeden wylal) :P - Dołożyłem oryginalne lampki podświetlające dywaniki - Wymieniona odma z przewodami Pozdrówki

Pod warunkiem, ze do tych 2000W dolozymy: Świecąca antenka NEON, może migać w rytm muzyki http://adamkowalski.eu/allegro_zdjecia/Neon/04_r.jpg Dostepna na Allegro w cenie 15zl. :evil:

Jak chcesz zmienic audio, to : 1. Wymiana radia lub wyprowadzenie zlacz do wzmaka 2. Wymiana zestawu odseparowanego na przod (trzeba ciac drzwi i dorabiac dystans aby sensownie gralo) 3. Montaz suba na tyle 4. Czego sluchasz, czego oczekujesz... JBL 2000W nic nie mowi. Glosniki maja wiecej parametrow (chociaz moc rms, skutecznosc, pasmo... model?) Jednak patrzac na twoje pytanie, widzac TUBA i nie odbiegajac od tematu - TAK, montuj bedziesz zadowolony :)

Panowie ja mam tez problem z tym kolnierzem, we wtyczce byl olej, problem jest jednak taki, ze jedna sruba sie kreci, pewnie nakretka sie obraca i pytanie jak sie teraz za to zabrac ?

Mam auto z 2002 i przycisk ASC, dokupilem 2 przyciski, poprowadzilem juz kable do foteli, ale zostaly mi zasilajace przycisk czyli pozycja pin 5. Nie mam u siebie na pinie F22 w bezpiecznikach wyprowadzenia (puste miejsce), czy nie powinienem zamontowac oba kable foteli pod bezpecznik 42 tj. 30A ? Edit: Zrobionem dzięki za pomoc ;)

Panowie ma ktos zdjecia/zapis tematu ? Prosilbym o aktualziacje, ewentualnie wysylke na maila heinekenclub@wp.pl pozdrawiam

Witam Zamontowalem wzmacniacz z wejsciem Hi-Input. Remote pociagnalem z kostki zmieniarki radia po stacyjce. Sygnal wzialem z dwoch tylnich glosnikow, sa tam 2 zlacza, jedno wykorzystane seryjnie do podpiecia sygnalu z radia, drugie podpialem zlaczki dajace sygnal do wzmacniacza, czyli poprostu podlaczylem rownolegle glosniki i wzmacniacz. Radio wlacza sie za kazdym razem, jednak nie ma dzwieku, musze odlaczyc wejscie Hi-input na wzmaku, radio zaczyna grac, wpiac ponownie zlaczke i gra wszystko. Poniewaz nie usmiecha mi sie za kazdym wsiadaniem do auta grzebanie w bagazniku, ktos ma jakis pomysl ? Odlaczyc tylne glosniki i zostawic sam wzmak czy moze spiac szeregowo ? Edit: Na razie zamontowałem konwerter, dzwike trochę gorszy, ale działa...