Błasiu

jesli lampy z ringami ...to polecam In-Pro- jak te wyzej. sam na takich jezdze.

normalna rzecz

z odpowietrzeniem ukladu do mechanika????? napelniasz caly uklad plynem chlodniczym az do krawedzi wlewu, wykrecasz obok srube odpowietrzajaca( taka mała obok wlewu). Silnik odpalony, temperatura silnika musi byc robocza, dodajesz gazu na 2500obr/min i patrzysz jak wydostaja sie pecherzyki z plynem. robisz tak do momentu kiedy zacznie wyplywac sam plyn. Pamietaj zeby ogrzewanie bylo wlaczone na max, na cieplo. korek wleu do chlodnicy caly czas ma byc odkrecony.

nie chce palnac glupoty ale moj brat mial cos podobnego i wlasnie z tym silnikiem... byla to uszczelka pod glowica, sprawdz tez to. Druga rzecz to zapowietrzony uklad chlodzenia - jesli tak jest to mozesz zapomniec o cieplym powietrzu w kabinie.

ciezko bedzie z taka szerokoscia z takim et i seryjnym nadkolu. U siebie mam felge 9x16" ET15 i mi oponki obcieraja lekko. Mysle ze felga o maksymalnie wysokim ET tez mialaby problem zeby sie schowac. Takze chyba czeka cie poszerzanie.

Widze ze kolega nie dostrzegl nutki ironii co do chinskich zarowek. Forum jest od tego zeby wyrazic swoj poglad wiec to robie. A to ze takiego zestawu nie mialem nigdy w samochodzie nie zabrania mi sie na ten temat wypowiedziec. takiego zestawu nie mialem nigdy i nie bede mial. "Jezeli chodzi o oslepianie kierowcow to wiadomo...jak ktos sobie zainstaluje xenony a ma lampy wyregulowane jak szperacze i daje czadu "w niebo" to nie ma mocnych zeby nie oslepial" - jak napisał C_h_r_i_s_u A co do regulowania to oczywiscie mozesz je wyregulowac ale w oryginalnych ukladach jest jeszcze cos takiego jak uklad samopoziomujacy ktory reguluje wysokosc padania swiatla np. po przejechaniu przez uskok. To tylko moja opinia na ten temat. Kto bedzie chcial to i tak zalozy taki zestaw.

Ja bym nie ryzykował, zainwestowalbym raczej w dobre zarowki renomowanej firmy, np. Phillips. W tym co pokazales nie widzialem czegos takiego jak uklad samopoziomujacy zapobiegajacy oslepianiu. Ja takim zestawom nie wierze, porzadne zestawy to sa do konkretnego modelu i marki samochodu i nie kosztuja na pewno 500 zl tylko pare razy wiecej. Jak juz tak bardzo chcesz miec te ksenony to znajdz jakies od bmki i przeloz, a jak tylko chcesz miec niebieskie swiatlo to kup jakas chinska niebieska zarowke i tez bedzie ladnie, ale zapomnij wtedy o jakiejkolwiek dobrej widocznosci. Jak cos przerabiac to z glowa i nie oszczedzac, tym bradziej ze tu chodzi o bezpieczenstwo.

Jesli sa ta reflektory a nie kierunkowskazy to smialo mozesz przekladac z jednego do drugiego i odwrotnie. Kierunki w coupe i sedanie sa inne.

Nic nie poradze na to, jest to jest i tyle. w takim razie zastanawiam sie nad dolozeniem owego ASC, czy jest to mozliwe, skoro ASC i ABS sa jakos ze soba powiazane to chyba mozliwe. Robil to ktos? jesli tak to z jakim skutkiem i co do tego jest potrzebne.

Witam. Forum sledze od dluzszego, znalazlem duuuzo inforamcji na temat mojej ISki, ale na ten temat nie znalazlem nic. moze zle szukalem. Do rzeczy Autko kupilem jakis rok temu niejako z kontrola trakcji. wszystko ok gdy rozebralem zegary (wymiana kilku zarowek) i pod kontrolka ASC nie znalazlem zadnej zarowki, poza tym mam zalozony przelacznik od ASC. wyjalem go zeby sprawdzic czy jest podpiety, okazalo sie ze nie jest i zadnych kabli nie znalazlem proawdzacych do tego przelacznika. Czy byly takie przelaczniki montowane seryjnie w ISkach? czy cos tu jest nie tak? skoro mam przelacznik to modulk chyba tez gdzies musi byc ? Czytalem ze ABS i ASC sa ze soba jakos polaczone... Jesli to ma jakies znaczenie to autko jest sprowadzone z Wloch, rok prod. 11. 93r, klima manualna, el. szyby i lust. skora, ABS, komputer ale podstawowy (data + temp) pomocy, bo zglupialem zupelnie.