zslawek

Też nie bardzo wiem. Mam silnik N47D20A z rozkodowanego VIN wynika że to N47D20O0 z 08.2008 i akcja serwisowa też go nie obejmuje.

Ale ja mam n47d20a a nie n47d20c tak mam na tabliczce znamionowej

Czy możesz sprawdzić czy mój jest objęty akcją VIN WJ69051

No to już nic nie rozumiem :shock: . Panowie poprosili o kluczyk odczytali dane pojazdu i stwierdzili że to E83 a więc nie jest jeszcze objęty akcją. No nic zadzwonię do innego serwisu wa-wie i sprawdzę co powiedzą.

Wracając z pracy wstąpiłem do Bawaria Motor w Jankach i w serwisie stwierdzono że akcja na razie nie dotyczy modelu E83.

to chyba zależy od silnika umie też N47 177 km kolektor nadal zintegrowany http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_4101-instalacja-ssaca-agr-ze-sterow-klapami/vWJ69051 dla nr który kolega podał wychodzi silnik N47N

Miałem dokładnie takie same objawy jak opisujesz, przy niesprawnym termostacie spadało do 82 stopni. Po jego wymianie obecnie praktycznie niezależnie od prędkości obrotowej mam min 88-90 stopni.

jedną ze zmian to było w przypadku 2.0d wprowadzenie silnika N47d20c zamiast N47d20a

Witam Poszukuję najlepiej pojedynczego kabelka/interfejsu lub gdy to niemożliwe to dwóch do diagnozowania i ew kodowania użytkowanych przeze mnie E83 LCI z 2008 i F25 z 2013 r. Chce móc podłączyć je pod laptopa i programy INPA itd oraz jeśli to możliwe (kabelek na usb) do tabletu do programu BMWhat. Czy jest to wykonalne? Prośba o wskazanie u kogo na forum lub allegro kupić takie kabelki. Z tego co wyczytałem na forum to opcje są dwie albo kabel Enet albo usb? Czy dobrze rozumuję? Czy alternatywnie temat można ogarnąć przez Bluetooth na ELM327? Czy INPA DIS też będą się łączyć z samochodem? Pozdrawiam Zslawek

Ja tuż przed Wigilią wymieniłem termostat na nowy oryginalny BMW i kompletna klapa. Wracając z warsztatu utrzymywał temperaturę na poziomie 60 stopni. W następnego dnia zagrzał się tylko do 35 stopni :evil: dopiero kolejny sprowadzony też oryginalny był dobry i teraz mam temperaturę 88-90 stopni. Dodam tylko że poprzedni oryginalny termostat BMW wytrzymał 1,5 roku :cry: