cater01

czy element nr 11 wkłada sie do otworu w który wchodzi rura prowadząca czy można załozyć bezpośrednio na rure i wtedy wcisnąć w otwór w misce http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2089&hg=11&fg=10

odme wymieniałem całą kompletną ale jak dzisiaj rozebrałem odme to ten zawór membranowy ze sprężyną jest cały ładnie sie rusza nie jest ani dziurawy ani nic innego mu nie dolega bynajmniej tak mi sie wydaje

Witam a więc tak dzisiaj sciągłem dekiel od zaworów nic tam nie ma czysciutko zero osadu wszystkie otwory drożne.Więc poskładałem wszystko do kupy i odpaliłem bez odmy całkowicie wyciągnięta leci dym z tych otworów gdzie jest odma i wtedy olej nie wylatuje przez bagnet ale jak założe ją spowrotem bez filtra czy nawet z filtrem to po chwili olej leci przez bagnet i teraz pytanie czy to będzie odma na 100% wiem ze odpowiedz nasuwa sie sama ale chce miec pewnosc

odma orginał jutro sciągne pokrywe zaworów i zobacze czy coś tam nie jest przytkane

w którym miejscu jest ten zawór odpowietrznika silnika ? Mi sie wydaje ze jest to błachostka typu coś zatkane auto w tej chwili chodzi normalnie nic sie nie dzieje poza tym wyciekiem z bagnetu na wyższych obrotach Nie zawór, bo nie pisałem nic o zaworze, tylko otwór, obejrzyj pokrywy zaworów na zdjęciach, to zobaczysz o czym m mówię. Co do tej błahostki - nie skomentuję tego. Po prostu z mojej praktyki wynika coś zupełnie innego. Ale możemy tutaj gdybać i dywagować. Zrób pomiar kompresji. oj przepraszam faktycznie zle przeczytałem miało być pokrywe zaworów a nie zawór sciągam w poniedziałek i sprawdzam otwory w pokrywie

w którym miejscu jest ten zawór odpowietrznika silnika ? Mi sie wydaje ze jest to błachostka typu coś zatkane auto w tej chwili chodzi normalnie nic sie nie dzieje poza tym wyciekiem z bagnetu na wyższych obrotach

Witam auto bmw e46 320d 136 km wywala olej przez bagnet odma wywalona całkowicie na niskich obrotach nic sie nie dzieje tylko na wyższych olej wymieniony filtr wymieniony przed wywaleniem odmy częsło silnikiem i nie wkręcał sie na obroty i do tego dymił obroty nie mogły przekroczć 3000 teraz jest normalnie to znaczy nie telepie i nie dymi wchodzi na obroty normalnie tylko wywala olej bagnetem czy ktoś z kolegów wie jaka może być prawdopodobna przyczyna tego wywalania oleju?

ja taki leje i nie narzekam nic sie nie dzieje nic nie wycieka i wymiany robie co 10k

stawiam na regulator napięcia

pewnie jakieś zwarcie wydaje mi sie że jest to czujnik oblodzeniowy u mnie piszczy jak temperatura spadnie do +3 stopni

Nie mam pojęcia jak to sie dzieje ze ze ten olej nie wali na boki ale ta duża płaska częsc nazywa sie odrzutnik oleju i pewnie on ma za zadanie zeby nie waliło olejem ale nie wiem bo nigdy nie zagłębiałem sie w ten temat

No tak jest łożysko ślizgowe tak dla zrozumienia a jest duży cienki oring jak turbine rozpoławiasz o choć by tutaj http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-do-turbosprezarki-garrett-i3849756988.html

Właśnie wirnik a dokładnie kolo kompresji sie wysypało miał taki luz na łożyskach ze tarło o obudowe i połamało łopatki wymienione koło kompresji i wszystkie łożyska plus uszczelnienie

Ja sobie sam zregenerowałem za 200 zł i jeżdze do dziś :D częsci kupione na allegro

też miałem drgania kierownicy a okazało sie ze koło przednie lewe było żle wyważone

nie lac opału tylko tankować na dobrych stacjach

Miałem podobnie okazało sie ze pompa paliwa w zbiorniku wyzioneła ducha jak masz takie objawy przy 1/4 zbiornika to pompa dolej 20 l ropy i zapali

pewnie to jest odpowiedz na moje pytanie :D

nikomu nie każe wierzyć ile spaliło tyle wyszło nic nie poradze mrozów nie ma na razie mi w czasie jazdy na ekonomizerze pokazuje 6l a czasem 10 l a wynik podczas tankowania wyraznie inny

ja mam przejechane 280.000 i leje 5w40 totala nie narzekam

mistrz eko darjwingu, może przesiądź się do skody to wyjdziesz ze średnią 3,1 na setkę ;) :mrgreen: tak jest jak kobieta prowadzi ja jeżdząc autem spalam duzo duzo więcej ok 9 litrów jak bede chciał jeżdzic eko kupie tico :D

sprawdz najpierw wszystkie przewody w alternatorze i rozruszniku czy coś nie jest luzne być może coś sie popusciło bo to nie jest normalne aby dwie żeczy w tym przypadku rozrusznik i alternator przestał działać

czyli prawde mówiąc ten typ tak ma :D

Witam oszukuje komputer ze średnim spalaniem,zatankowałem pod korek skasowałem licznik skasowałem spalanie i po przejechaniu 650km zatankowałem znów pod korek weszło 31litrów średnia z kalkulatora wyszła 4.8 na komputerze wyszła 8.2 zaznacze ze nie ja jezdziłem tylko żona wiadomo prędkości nie większe jak 90km/h jak skorygować taką rozbieżnosc ?

Kolego wydaje mi sie że w dieslu nigdy nie osiągniesz takiego dzwięku jak w benzyniaku nie wiadomo co byś tam wsadził ja u siebie ma przelot od początku do końca i jest jak było no może delikatnie sie zmienił dzwięk ale naprawde dupy nie urywa.